Supercar Jepang hingga Eropa Ampun-Ampunan Kejar Suzuki Hayabusa
Minggu, 18 Oktober 2020 - 10:32 WIB
Hayabusa mencapai kecepatan gila tersebut melalui racikan mesin 1.299 cc yang menghasilkan 173 tenaga kuda dalam bentuk aslinya,
Hayabusa menerima desain ulang besar pertama pada tahun 2008. Meskipun memiliki tampilan baru, itu masih merupakan evolusi dari sepeda asli di bawah jubah baru. Mesin menerima banyak pekerjaan internal untuk memenuhi standar pengetatan Euro 3, dan knalpot baru memasukkan catalytic converter untuk pertama kalinya.
Mesin menjadi 1.340 cc, hingga tenaga kuda mencapai 194. Rem, kopling, dan kemudi juga menerima peningkatan. Suzuki menjatuhkan sebutan GSX-1300R Hayabusa, yang membuat sejumlah rasa tertentu mengingat betapa berbedanya HayaBusa dari sisa garis GSX.
Pabrik tidak pernah menawarkan induksi paksa seperti Kawasaki Ninja H2, tetapi itu tidak menghentikan orang dari menambahkan turbos, supercharger, dan / atau nitrous, yang dapat dengan mudah meningkatkan tenaga.
Hayabusa menerima desain ulang besar pertama pada tahun 2008. Meskipun memiliki tampilan baru, itu masih merupakan evolusi dari sepeda asli di bawah jubah baru. Mesin menerima banyak pekerjaan internal untuk memenuhi standar pengetatan Euro 3, dan knalpot baru memasukkan catalytic converter untuk pertama kalinya.
Mesin menjadi 1.340 cc, hingga tenaga kuda mencapai 194. Rem, kopling, dan kemudi juga menerima peningkatan. Suzuki menjatuhkan sebutan GSX-1300R Hayabusa, yang membuat sejumlah rasa tertentu mengingat betapa berbedanya HayaBusa dari sisa garis GSX.
Pabrik tidak pernah menawarkan induksi paksa seperti Kawasaki Ninja H2, tetapi itu tidak menghentikan orang dari menambahkan turbos, supercharger, dan / atau nitrous, yang dapat dengan mudah meningkatkan tenaga.
(wbs)
Lihat Juga :