Gendong Mesin Africa Twin, Honda Hawk 11 Siap Tebas Suzuki Katana
Kamis, 24 Maret 2022 - 11:22 WIB
Honda Hawk 11 resmi diperkenalkan. FOTO/ IST
TOKYO - Honda secara resmi telah memperkenalkan motor baru Honda Hawk 11 bergaya Neo-Sports Cafe dengan desain yang lebih modern. Motor ini digadang-gadang akan bertarung ketat dengan Suzuki Katana dengan basis model motor yang sama.
Seperti dilansir dari Rideapart, Kamis (24/3/2022), Hawk 11 ditenagai oleh tenaga 1.082 cc yang berasal dari model Africa Twin (dan NT1100), dengan tenaga setinggi 100 hp @ 7.500 rpm dan torsi 104,3 Nm @ 6.250 rpm.
Namun berbeda dengan Africa Twin dan NT1100 yang ditawarkan dengan transmisi semi-otomatis DCT, Honda Hawk 11 ini hanya ditawarkan secara eksklusif dengan gearbox enam percepatan konvensional.
Selain itu, Honda Hawk 11 juga menggunakan rangka baja semi-double-cradle yang sama dengan model Africa Twin dan NT1100, namun dengan desain yang lebih ringan.
Lengan ayun dan pelek 17 inci berasal dari model NT1100, sedangkan suspensi depan garpu Showa SFF-BP adalah unit yang berbeda dari model NT1100.
Sistem pengereman terdiri dari kaliper Nissin empat piston dengan rotor 310 mm. Honda juga menekankan aspek ergonomis dengan mengklaim bahwa Hawk 11 cocok untuk pengendara dengan ketinggian awal 1,55 meter tanpa harus menyesuaikan ketinggian sadel.
Desain Hawk 11 memang merupakan evolusi yang lebih modern dari mesin Neo-Sports Cafe sebelumnya, dengan desain hadap depan seperti peluru dan kaca spion samping yang diposisikan lebih rendah.
Di antara teknologi modern yang dimuat termasuk sistem throttle ride-by-wire, opsi pemetaan engine dan mode pengendaraan, kontrol rem engine yang dapat disesuaikan, dan penyesuaian respons throttle.
Semua informasi penting tentang perjalanan dapat dibaca melalui layar LCD sederhana tanpa kehadiran layar TFT berwarna yang menjadi lebih umum saat ini.
Pada saat yang sama, Honda juga menunjukkan elemen modifikasi yang dapat dilakukan pada Honda Hawk 11, seperti finishing warna silver/hitam, sistem knalpot Moriwaki, serta satu set pijakan kaki belakang yang berbeda dari model standar.
Seperti dilansir dari Rideapart, Kamis (24/3/2022), Hawk 11 ditenagai oleh tenaga 1.082 cc yang berasal dari model Africa Twin (dan NT1100), dengan tenaga setinggi 100 hp @ 7.500 rpm dan torsi 104,3 Nm @ 6.250 rpm.
Namun berbeda dengan Africa Twin dan NT1100 yang ditawarkan dengan transmisi semi-otomatis DCT, Honda Hawk 11 ini hanya ditawarkan secara eksklusif dengan gearbox enam percepatan konvensional.
Selain itu, Honda Hawk 11 juga menggunakan rangka baja semi-double-cradle yang sama dengan model Africa Twin dan NT1100, namun dengan desain yang lebih ringan.
Lengan ayun dan pelek 17 inci berasal dari model NT1100, sedangkan suspensi depan garpu Showa SFF-BP adalah unit yang berbeda dari model NT1100.
Sistem pengereman terdiri dari kaliper Nissin empat piston dengan rotor 310 mm. Honda juga menekankan aspek ergonomis dengan mengklaim bahwa Hawk 11 cocok untuk pengendara dengan ketinggian awal 1,55 meter tanpa harus menyesuaikan ketinggian sadel.
Desain Hawk 11 memang merupakan evolusi yang lebih modern dari mesin Neo-Sports Cafe sebelumnya, dengan desain hadap depan seperti peluru dan kaca spion samping yang diposisikan lebih rendah.
Di antara teknologi modern yang dimuat termasuk sistem throttle ride-by-wire, opsi pemetaan engine dan mode pengendaraan, kontrol rem engine yang dapat disesuaikan, dan penyesuaian respons throttle.
Semua informasi penting tentang perjalanan dapat dibaca melalui layar LCD sederhana tanpa kehadiran layar TFT berwarna yang menjadi lebih umum saat ini.
Pada saat yang sama, Honda juga menunjukkan elemen modifikasi yang dapat dilakukan pada Honda Hawk 11, seperti finishing warna silver/hitam, sistem knalpot Moriwaki, serta satu set pijakan kaki belakang yang berbeda dari model standar.
(wbs)
tulis komentar anda