Cara Mengerem Mobil Matic di Turunan yang Ideal Biar Enggak Deg-degan
Minggu, 29 Mei 2022 - 17:30 WIB
Cara mengerem mobil matic di turunan sangat mengandalkan engine brake dan pedal rem agar jauh lebih aman. Foto/IST
JAKARTA - Cara mengerem mobil matic di turunan akan sangat tergantung pada kemampuan pengemudi dalam memainkan transmisi dan menekan pedal rem. Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengatakan mobil matik memang butuh perlakuan khusus saat melewati jalan yang menurun. Apalagi kondisi turunan juga sangat curam.
Menurutnya beberapa tuas transmisi matic y ang ada di mobil saat ini didesain untuk mengatasi kondisi jalan itu. "Saat ini ada tuas transmisi matic yang dibuat seperti gate. Jadi selain posisi drive juga ada posisi 3, 2 dan L atau Low," jelasnya.
Menurutnya untuk pemilik mobil dengan tuas transmisi dengan desain gate atau zig-zag seperti itu, maka bisa menghadirkan sensasi engine brake dengan memindahkan tuas transmisi ke posisi yang lebih rendah.
Perpindahan itu menurut Bambang Supriyadi akan membuat komputer di mobil akan mengontrol laju mobil yang biasanya akan bergerak lebih cepat saat jalanan menurun. Jadi pengemudi memang harus memindahkan tuas transmisi dari posisi D (Drive) ke posisi 3 atau 2 yang lebih rendah.
"Bisa juga dipindahkan ke L atau Low jika memang ingin mengontrol laju kecepatan mobil lebih baik. Tapi di 2 saja sudah sangat cukup," ujarnya.
Selain tuas transmisi matic dipindahkan ke gigi yang lebih rendah, Bambang Supriyadi juga mengingatkan agar pengemudi tetap menekan pedal rem. Hanya saja penekanan pedal rem tidak perlu dilakukan berlebihan. "Sesuaikan saja dengan kondisi laju mobil," jelasnya.
Menurutnya beberapa tuas transmisi matic y ang ada di mobil saat ini didesain untuk mengatasi kondisi jalan itu. "Saat ini ada tuas transmisi matic yang dibuat seperti gate. Jadi selain posisi drive juga ada posisi 3, 2 dan L atau Low," jelasnya.
Menurutnya untuk pemilik mobil dengan tuas transmisi dengan desain gate atau zig-zag seperti itu, maka bisa menghadirkan sensasi engine brake dengan memindahkan tuas transmisi ke posisi yang lebih rendah.
Perpindahan itu menurut Bambang Supriyadi akan membuat komputer di mobil akan mengontrol laju mobil yang biasanya akan bergerak lebih cepat saat jalanan menurun. Jadi pengemudi memang harus memindahkan tuas transmisi dari posisi D (Drive) ke posisi 3 atau 2 yang lebih rendah.
"Bisa juga dipindahkan ke L atau Low jika memang ingin mengontrol laju kecepatan mobil lebih baik. Tapi di 2 saja sudah sangat cukup," ujarnya.
Selain tuas transmisi matic dipindahkan ke gigi yang lebih rendah, Bambang Supriyadi juga mengingatkan agar pengemudi tetap menekan pedal rem. Hanya saja penekanan pedal rem tidak perlu dilakukan berlebihan. "Sesuaikan saja dengan kondisi laju mobil," jelasnya.
tulis komentar anda