Cara Mengerem Mobil Matic di Turunan yang Ideal Biar Enggak Deg-degan

Lalu bagaimana dengan mobil yang tuas transmisi matic-nya memiliki desain yang berbeda. Menurut Bambang Supriyadi ada mobil matik yang tuas transmisi matiknya lurus atau tidak zig-zag. Jadi desain posisi transmisi yakni P (Park), R (Reverse), N (Neutral), D (Drive) dan L (Low) ada dalam sat garis lurus.

Menurut Bambang Supriyadi untuk transmisi matic yang desainnya seperti itu cara mengerem di kondisi jalan yang menurun juga tidak jauh berbeda. Pengemudi tinggal menempatkan tuas transmisi matic di posisi L dan kemudian mengontrol laju mobil dengan menekan pedal rem sesuai kondisi kecepatan mobil yang tengah berada di jalanan menurun.

"Biasanya yang desain tuas transmisi segaris juga ada yang punya posisi gigi 2. Jadi tempatkan posisi tuas transmisi di bawah D untuk mendapatkan efek engine brake," jelasnya.