Tampilan Mitsubishi Triton Ralliart Jadi Anomali di AXCR 2022
Selasa, 22 November 2022 - 06:30 WIB
Baca juga : Mitsubishi Ralliart Bangkit dari Tidur, Ada Peran Anak Bangsa di Dalamnya
Lebih lanjut, modifikasi lain yang dilakukan ada pada bagian kap mesin depan dan keempat pintu yang diganti menggunakan bahan material karbon, gunanya untuk mengurangi bobot kendaraan.
“Depan dan keempat pintu pakai karbon, tapi di dalam dipasang rollbar lagi jadi ya sebenarnya tidak berbeda signifikan. Ibaratnya, 200 (kilogram) kilogram, 200 (kilogram) masuk ya jadi sama saja,” imbuh Rifat Sungkar.
Sisanya, sistem pengereman dibuat lebih memumpuni dengan mengganti ukuran piringan cakram dan piston kaliper yang lebih besar. Kemudian, panel pada bagian interior lebih banyak dilepas dan diganti dengan rollbar, serta tangki washer wiper diganti jadi lebih besar dan diletakkan di bagian belakang kabin.
Dia bahkan mengatakan sebenarnya panitia lomba mengizinkan ada perubahan bukaan turbo sebesar mungkin agar mendapatkan kekuatan yang maksimal. Peluang itu justru tidak dimanfaatkan oleh Mitsubishi Ralliart Team.
Lebih lanjut, modifikasi lain yang dilakukan ada pada bagian kap mesin depan dan keempat pintu yang diganti menggunakan bahan material karbon, gunanya untuk mengurangi bobot kendaraan.
“Depan dan keempat pintu pakai karbon, tapi di dalam dipasang rollbar lagi jadi ya sebenarnya tidak berbeda signifikan. Ibaratnya, 200 (kilogram) kilogram, 200 (kilogram) masuk ya jadi sama saja,” imbuh Rifat Sungkar.
Sisanya, sistem pengereman dibuat lebih memumpuni dengan mengganti ukuran piringan cakram dan piston kaliper yang lebih besar. Kemudian, panel pada bagian interior lebih banyak dilepas dan diganti dengan rollbar, serta tangki washer wiper diganti jadi lebih besar dan diletakkan di bagian belakang kabin.
Dia bahkan mengatakan sebenarnya panitia lomba mengizinkan ada perubahan bukaan turbo sebesar mungkin agar mendapatkan kekuatan yang maksimal. Peluang itu justru tidak dimanfaatkan oleh Mitsubishi Ralliart Team.
Lihat Juga :