Patuhi Aturan Pemerintah, Pelaku Usaha Siap Terapkan Euro 4
Rabu, 15 Juli 2020 - 07:31 WIB
loading...
Mekanik melakukan uji emisi di bengkel resmi Astra Isuzu International di Sunter, Jakarta, kemarin. Indonesia berkomitmen menurunkan emisi gas buang bagi semua kendaraan niaga berbahan bakar solar dengan standar cetane number min 51 dan kandungan sulfur m
A
A
A
JAKARTA - Presiden Joko Widodo beberapa waktu lalu meminta para menteri terkait agar segera menuntaskan regulasi soal penurunan emisi gas rumah kaca. Hal ini terkait komitmen Indonesia menurunkan emisi gas rumah kaca sebanyak 26 % pada 2020 dan naik menjadi 29% pada 2030 sesuai konvensi perubahan iklim yang telah diratifikasi Indonesia.
Itulah mengapa pemerintah mengharuskan kendaraan menerapkan standar emisi Euro 4 dan pengembangan bio diesel 30% (B30) yang diresmikan Presiden akhir tahun lalu. Standar Euro 4 mensyaratkan RON minimal 92 dan kandungan sulfur maksimum 50 ppm. Dengan demikian BBM lebih berkualitas dan efisien. Keuntungan lainnya adalah kualitas udara semakin baik yang berkontribusi positif bagi kesehatan masyarakat.
Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kementerian Perindusrian (Kemperin), Putu Juli Ardika baru-baru ini mengatakan, penerapan Euro 4 akan berdampak positif bagi industri automotif. Dia menjelaskan, saat ini mayoritas negara lain sudah menggunakan standar Euro 4. (Baca: Pemerintah Siapkan Aturan Euro 4, Daihatsu Mengaku Sudah Siap)
Jadi, jika Indonesia memakai standar yang sama, maka pabrikan di Indonesia dapat mengekspor kendaraan secara efisien lewat satu jalur produksi. Sehingga, pabrikan automotif Indonesia akan berdaya saing kuat di pasar global. Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita berharap industri automotif mendukung program pemerintah, termasuk penerapan Euro 4 dan B30.
Penerapan standar emisi Euro 4 untuk kendaraan berbahan bakar solar di Indonesia sedianya dilaksanakan pada April 2021 namun karena adanya pandemi Covid 19 maka ditunda hingga April 2022. Hal ini tercantum dalam Surat Penundaan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) Republik Indonesia No S 786/MENLHK-PPKL/SET/PKL.3/5/2020 yang tertanggal 20 Mei 2020. Sedangkan, standar Euro 4 untuk kendaraan berbahan bakar bensin telah dilakukan pada 2018.
Itulah mengapa pemerintah mengharuskan kendaraan menerapkan standar emisi Euro 4 dan pengembangan bio diesel 30% (B30) yang diresmikan Presiden akhir tahun lalu. Standar Euro 4 mensyaratkan RON minimal 92 dan kandungan sulfur maksimum 50 ppm. Dengan demikian BBM lebih berkualitas dan efisien. Keuntungan lainnya adalah kualitas udara semakin baik yang berkontribusi positif bagi kesehatan masyarakat.
Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kementerian Perindusrian (Kemperin), Putu Juli Ardika baru-baru ini mengatakan, penerapan Euro 4 akan berdampak positif bagi industri automotif. Dia menjelaskan, saat ini mayoritas negara lain sudah menggunakan standar Euro 4. (Baca: Pemerintah Siapkan Aturan Euro 4, Daihatsu Mengaku Sudah Siap)
Jadi, jika Indonesia memakai standar yang sama, maka pabrikan di Indonesia dapat mengekspor kendaraan secara efisien lewat satu jalur produksi. Sehingga, pabrikan automotif Indonesia akan berdaya saing kuat di pasar global. Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita berharap industri automotif mendukung program pemerintah, termasuk penerapan Euro 4 dan B30.
Penerapan standar emisi Euro 4 untuk kendaraan berbahan bakar solar di Indonesia sedianya dilaksanakan pada April 2021 namun karena adanya pandemi Covid 19 maka ditunda hingga April 2022. Hal ini tercantum dalam Surat Penundaan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) Republik Indonesia No S 786/MENLHK-PPKL/SET/PKL.3/5/2020 yang tertanggal 20 Mei 2020. Sedangkan, standar Euro 4 untuk kendaraan berbahan bakar bensin telah dilakukan pada 2018.
Lihat Juga :
