Toyota: Agya yang Dipasarkan di Indonesia Bebas Skandal Uji Tabrak
Jum'at, 05 Mei 2023 - 07:01 WIB
loading...
Toyota Indonesia memastikan bahwa varian Agya yang dipasarkan di Indonesia sudah lolos uji tabrak. Foto: Sindonews/Danang Arradian
A
A
A
JAKARTA - Dugaan Daihatsu yang melakukan kecurangan pada hasil tes tabrak di sejumlah model bikin heboh industri otomotif. Bahkan, ikut menyeret nama Toyota mengingat beberapa model mereka diproduksi di pabrik Daihatsu.
Dilansir Carscoops, masalah tersebut membuat 76.289 unit Toyota Yaris ATIV yang diproduksi di pabrik Daihatsu di Thailand dan Malaysia pada Agustus 2022 harus dilakukan penarikan kembali atau recall.
Hal tersebut juga mempengaruhi 11.834 unit Perodua Axia atau yang di Indonesia dikenal dengan Daihatsu Ayla, yang diproduksi pada Februari 2023 di Malaysia.
Kecurigaan juga muncul pada Toyota Agya yang rencananya diproduksi pada Juni mendatang untuk diekspor ke negara Ekuador. Pada April 2023, sumber internal Daihatsu menemukan bukti adanya lapisan dalam pintu depan yang dimodifikasi secara tidak benar untuk keperluan uji tabrak pada model kendaraan tertentu.
![Toyota: Agya yang Dipasarkan di Indonesia Bebas Skandal Uji Tabrak]()
Hal ini dilakukan untuk mencegah bagian tersebut pecah berkeping-keping dengan ujung tajam yang dapat melukai penumpang selama pengerahan airbag samping. Pada intinya, produsen mengakali bagian tersebut agar lulus uji tabrak dengan nilai sempurna.
Dilansir Carscoops, masalah tersebut membuat 76.289 unit Toyota Yaris ATIV yang diproduksi di pabrik Daihatsu di Thailand dan Malaysia pada Agustus 2022 harus dilakukan penarikan kembali atau recall.
Hal tersebut juga mempengaruhi 11.834 unit Perodua Axia atau yang di Indonesia dikenal dengan Daihatsu Ayla, yang diproduksi pada Februari 2023 di Malaysia.
Kecurigaan juga muncul pada Toyota Agya yang rencananya diproduksi pada Juni mendatang untuk diekspor ke negara Ekuador. Pada April 2023, sumber internal Daihatsu menemukan bukti adanya lapisan dalam pintu depan yang dimodifikasi secara tidak benar untuk keperluan uji tabrak pada model kendaraan tertentu.
Hal ini dilakukan untuk mencegah bagian tersebut pecah berkeping-keping dengan ujung tajam yang dapat melukai penumpang selama pengerahan airbag samping. Pada intinya, produsen mengakali bagian tersebut agar lulus uji tabrak dengan nilai sempurna.
Lihat Juga :
