Test Drive Chery Omoda GT AWD Jakarta-Surabaya, Apa Plus Minusnya?

JAKARTA - Sepintas, Chery Omoda GT AWD memang menjanjikan: desain cantik, kabin mewah, fitur berlimpah, juga menjadi mobil All Wheel Drive (AWD) termurah di Indonesia. Tapi, bagaimana setelah benar-benar mengendarainya?

SINDONews menjajal Chery Omoda GT AWD dengan rute yang cukup panjang. Yakni, Bogor-Solo-Surabaya-Batu-Surabaya-Bogor dengan jarak tempuh hampir 2.000 kilometer. Rute yang dilalui pun beragam, jalan tol, dalam kota, hingga makadam.

Nah, berikut adalah sejumlah kesimpulan SINDONews terhadap mobil crossover yang diproduksi lokal dengan skema completely knocked down (CKD) ini:

1. Tak Sampai Rp500 Juta, Mobil AWD Termurah

Chery Omoda GT AWD dibanderol Rp488,8 juta, menjadi model tertinggi dari keluarga Omoda. Bagi mereka yang lama mendambakan mobil AWD baru, ini jadi pilihan sebagai kendaraan sport utility vehicle (SUV) crossover AWD paling terjangkau. Chery Indonesia bilang, konsumen mereka salah satunya adalah yang sudah terbiasa dengan kendaraan premium seperti Mazda.

2. Grill Berlian, Tanpa Embel-embelChery

Tentu, ciri khas Chery Omoda adalah grill hexagonal dengan aksen diamond yang mencolok. Terbukti, mobil ini mengundang banyak lirikan saat SINDONews menjelajah kota Malang, Batu, dan Surabaya. Memang tampilannya catchy sekali, futuristis. Seperti mobil yang datang dari masa depan.

Model GT AWD ini juga punya keunikan dibanding Omoda biasa. Yakni, grillnya tidak lagi ada emblem Chery. Tapi, diganti logo “Omoda” yang terlihat lebih sederhana. Selain itu, Omoda 5 GT AWD dibekali tambahan lis berkelir oranye di bagian depan, spion, side skirt, dan spoiler bagian belakang.

3. Eksteriornya Sedap Dipandang

Sebagai model global, Omoda dipasarkan juga hingga ke Eropa. Wajar, jika desainnya pun berkelas. Garis atap, bodi samping, hingga belakang penuh dengan tarikan garis tegas. Dilihat dari samping, depan, dan belakang pun Omoda 5 GT AWD ini tetap cacthy. Bahkan, mungkin banyak yang tidak menyangka bahwa ini adalah “mobil China”. Apalagi, sudah dibekali sequential turning light dan power tailgate yang “mobil Eropa” banget.

4. Menikmati Kenyamanan dan Kemewahan Kabin

Salah satu faktor keunggulan Chery Omoda adalah interiornya yang mewah. Ya, Anda akan menikmati sekali duduk di dalam kabinnya yang memiliki aksen piano black. Di setir, tuas transmisi, hingga dashboard.

SINDONews suka kali dengan setir lebar model flat bottom yang enak digenggam. Sudah tilt maupun telescopic. Suka juga dengan jok bergaya bucket seat dengan pengaturan otomatis. Jangan lupa, ada juga sun roof yang jadi simbol kemewahan.


Fitur lain yang berguna adalah ventilated seats untuk kursi pengemudi dan penumpang di depan. Nyaman sekali ada aliran udara dingin dalam cuaca panas seperti di Solo dan Surabaya.

Fitur Intelligent Voice Assistant tidak banyak terpakai, sedangkan Door Mirror Heating berguna di saat hujan deras. Lalu, untuk perjalanan sepekan dengan membawa koper dan bawaan lain, bagasi Omoda 5 GT AWD terasa kurang besar.


Mungkin, karena atap dan bodinya yang landai ke belakang. Memang secara tampilan bagus, tapi berpengaruh pada kapasitas bagasi.

7. Layar besar 20,5 Inci

Tren layar mobil masa kini memang besar-besar. Termasuk layar Omoda 5 GT AWD, dengan 2 layar ganda berukuran 20,5 inci yang saling terhubung antara panel instrumen speedometer digital dan multimedia.

Layarnya sudah mendukung Android Auto dan Apple Car Play. Meski, beberapa kali iPhone milik SINDONews sempat tidak terdeteksi di layar yang menyebalkan.

Layar lebar itu juga memudahkan mengakses kamera kamera 360 serta Driving Monitoring Status Camera (DMS), sehingga parkir dan berkendara di jalanan sempit lebih nyaman.

8. Wireless Fast Charging

Pengaturan konsol depan Chery Omoda 5 GT sedikit unik. Sangat berorientasi pada pengguna HP. Sebab, ada dua “tatakan” untuk meletakkan HP, sehingga tidak lagi perlu tambahan smartphone holder. Yang satu dibekali wireless fast charging 50 watt, lebih tinggi dari rata-rata 15 watt yang ada di mobil standar. Sayangnya, wireless charge itu juga membuat HP cepat panas.

9. 8 Speaker Sony, tapi Kabin Kurang Kedap

Fitur yang kurang di highlight di Omoda 5 GT adalah 8 speaker premium Sony yang membuat suara audio cukup baik. Sayang sekali, kabin mobil ini seharusnya bisa lebih kedap lagi. Karena menurut SINDONews kekedapannya terasa kurang. Apalagi di kecepatan tinggi, suara angin dan roda terlalu terdengar di dalam kabin. Alhasil, suara audio premium dari Sony pun terdengar biasa saja.

10. Velg 19 Inci, Pede Bermanuver

Meski bodinya terlihat lancip-lancip, tapi sebenarnya Chery Omoda 5 GT 2023 memiliki dimensi lebih besar dari Hyundai Creta bahkan Honda HR-V. Mobil ini punya dimensi panjang 4.800 mm, lebar 1.830 mm dan lebar 1.585 mm, serta jarak sumbu roda 2.630 mm.

SINDONews suka dengan velg lebar 19 inci dan profil ban 235/50 membuat pengemudi lebih pede bermanuver atau melibas jalanan makadam.
Sayangnya, menurut SINDONews suspensi Chery Omoda 5 GT masih terlalu keras walau sudah dibekali independent multi-link. Ya, dampak positifnya memang lebih pede saat menyalip di jalanan tol Transjawa.

Tapi, di pemakaian harian, suspensi yang keras cukup bikin “gedubrakan” ketika sekadar melewati polisi tidur yang cukup tinggi.

11. 6 Mode Berkendara dan AWD

Gimmick yang diberikan Chery Omoda 5 GT adalah 6 mode berkendara: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud dan Offroad. Hanya saja, tidak semuanya terpakai. Cukup menarik dan fungsional, misalnya Eco untuk menghemat BBM, Sport saat menyalip, serta Snow ketika hujan lebat.

Tentu, fitur AWD membuat lebih percaya diri di jalanan licin ataupun offroad. Ideal untuk mereka yang suka bertualang dengan keluarga. Bermanuver dengan Omoda 5 GT juga menyenangkan karena body roll minim serta kontrol kemudi yang presisi. Mobil ini asik dikendarai.

12. Tenaga Gede tapi Boros

Kombinasi transmisi 7 percepatan DCT Electronic Shifter serta mesin 1.598 cc, 4 silinder, turbocharge memompa tenaga 190 hp dengan torsi 290 Nm. Memang gede dan mengasyikkan. Perpindahan giginya pun halus minim hentakan.

Tapi, konsumsi BBM Chery Omoda 5 GT terbilang boros. Untuk dalam kota, rata-rata di 1:7,8 km/liter hingga 1:8 km/liter. Sedangkan untuk luar kota, susah sekali mendapatkan lebih dari 1:11 km/liter. Padahal, SINDONews sudah menjaga RPM dibawah 3.000.

13. ADAS dengan ACC, Sayang Pengoperasian Ribet

Soal keamanan, Chery Omoda 5 GT juga sudah lengkap. Termasuk, fitur keselamatan aktif advanced driver-assistance system alias ADAS. Banyak sekali teknologinya, seperti Autonomous Emergency Brake (AEB), Integrated Cruise Assist (ICA), Drive Away Warning (DAW), Traffic Jam Assist (TJA), dan Front Collision Warning (FCW). Selain itu masih ada Rear Cross Traffic Alert (RTA), Emergency Lane Keeping (ELK), Blind Spot Warning (BSW), Lane Departure Warning (LDW), Lane Departure Prevention (LDP), Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Keeping Assist (LKA).

Tentu, fitur Adaptive Cruise Control jadi favorit SINDOnews. Hanya saja, tombol-tombol pengaturan di tuas kemudi terbilang ribet. Navigasinya membingungkan dan susah terbiasa. Untuk menyalakan ACC, harus menekan tombol ini itu. Seringnya malah salah pencet.

14. Kesimpulan

Sebagai pendatang baru, Chery Omoda 5 GT memberikan opsi-opsi yang sebelumnya tidak tersedia di pasar. Misalnya, AWD dengan harga termurah. Lalu, fitur-fitur keamanan lengkap, teknologi kekinian, serta kenyamanan kabin yang mewah. Meski, memang masih ada beberapa minus di sana-sini.

Mobil ini optimal bagi mereka yang terbiasa dengan mobil mewah dan kaya fitur, serta tenaga besar, juga mencari kebutuhan spesifik: All Wheel Drive. Mungkin, mereka yang bekerjanya bolak-balik di perkotaan juga di kawasan offroad ringan. Atau, sekadar keluarga yang hobi traveling di akhir pekan ke gununguntukkemping.