BYD Siap Benamkan OEM di Ford dan General Motors
loading...
Ford dan General Motors akan dibenamken teknologi OEM BYD. FOTO/ DOK SINDOnews
A
A
A
JAKARTA - BYD mengambil langkah lebih besar dengan menandatangani perjanjian dengan BorgWarner yang merupakan pemasok peralatan komponen OEM untuk Ford dan General Motors (GM) dalam kerangka kerja sama strategis.
Seperti dilansir dari Autopro, Minggu (18/2/2024), kolaborasi ini akan dilakukan melalui FinDreams yang merupakan salah satu cabang bisnis BYD yang mengkhususkan diri dalam pengembangan dan produksi baterai lithium ferrous phosphate blade.
Kesepakatan ini akan menjadikan BorgWarner satu-satunya pemain OEM yang memproduksi ulang baterai Blade LFP tanpa harus mengimpornya lagi dari Tiongkok untuk penggunaan kendaraan komersial.
Kerjasama dengan BorgWarner ini selama 8 tahun melibatkan Amerika, Eropa dan Asia Pasifik. BYD juga akan memberikan akses ke BorgWarner, termasuk teknologi baterai, desain, dan metode produksi baterai LFP.
Salah satu faktor yang menjadikan BYD pilihan adalah pengalaman produksi baterai selama 20 tahun dan juga tingkat penetrasi global teknologi baterai LFP sebesar 41%. Pesaing BYD adalah CATL dengan pangsa pasar 33,9%
Teknologi baterai LFP yang dimiliki BYD memungkinkan perusahaan ini melampaui penjualan Tesla dalam 3 bulan terakhir tahun 2023.
Kerja sama BYD dengan BorWarner berbarengan dengan kerja sama BorgWarner dengan Xpeng untuk memasok motor dan stator pada model MPV X9 mulai kuartal ke-3 tahun 2024. .
Selain GM dan Ford, baterai LFP buatan BYD telah digunakan di beberapa model mobil listrik Tesla, Kia, Hyundai bahkan Toyota membuktikan bahwa perkembangan teknologi baterai penting dalam pengembangan mobil listrik.
Pada April 2023, BYD meluncurkan mobil listrik termurahnya, Seagull, yang akan diganti namanya menjadi Dolphin Mini untuk pasar Amerika Selatan. EV kompak ini hadir dengan panjang 3780mm, lebar 1715mm, dan jarak sumbu roda 2500mm.
Untuk pasar Uruguay, Seagull diberikan 2 pilihan varian namun dengan motor listrik yang menghasilkan 74 tenaga kuda dan torsi 135Nm.
Varian EV300 dan EV400 menggunakan baterai LFP namun dengan kapasitas berbeda. EV 300 dilengkapi dengan baterai 30,8 kWh dan jangkauan 300 km. Untuk EV400 dengan baterai 38kWh hadir dengan jangkauan tempuh 380km.
Sistem pengisian daya AC menggunakan setting 7kW namun untuk varian EV400 menggunakan DC 40kW sedangkan EV 300 menggunakan 30kW.
Seperti dilansir dari Autopro, Minggu (18/2/2024), kolaborasi ini akan dilakukan melalui FinDreams yang merupakan salah satu cabang bisnis BYD yang mengkhususkan diri dalam pengembangan dan produksi baterai lithium ferrous phosphate blade.
Kesepakatan ini akan menjadikan BorgWarner satu-satunya pemain OEM yang memproduksi ulang baterai Blade LFP tanpa harus mengimpornya lagi dari Tiongkok untuk penggunaan kendaraan komersial.
Kerjasama dengan BorgWarner ini selama 8 tahun melibatkan Amerika, Eropa dan Asia Pasifik. BYD juga akan memberikan akses ke BorgWarner, termasuk teknologi baterai, desain, dan metode produksi baterai LFP.
Salah satu faktor yang menjadikan BYD pilihan adalah pengalaman produksi baterai selama 20 tahun dan juga tingkat penetrasi global teknologi baterai LFP sebesar 41%. Pesaing BYD adalah CATL dengan pangsa pasar 33,9%
Teknologi baterai LFP yang dimiliki BYD memungkinkan perusahaan ini melampaui penjualan Tesla dalam 3 bulan terakhir tahun 2023.
Kerja sama BYD dengan BorWarner berbarengan dengan kerja sama BorgWarner dengan Xpeng untuk memasok motor dan stator pada model MPV X9 mulai kuartal ke-3 tahun 2024. .
Selain GM dan Ford, baterai LFP buatan BYD telah digunakan di beberapa model mobil listrik Tesla, Kia, Hyundai bahkan Toyota membuktikan bahwa perkembangan teknologi baterai penting dalam pengembangan mobil listrik.
Pada April 2023, BYD meluncurkan mobil listrik termurahnya, Seagull, yang akan diganti namanya menjadi Dolphin Mini untuk pasar Amerika Selatan. EV kompak ini hadir dengan panjang 3780mm, lebar 1715mm, dan jarak sumbu roda 2500mm.
Untuk pasar Uruguay, Seagull diberikan 2 pilihan varian namun dengan motor listrik yang menghasilkan 74 tenaga kuda dan torsi 135Nm.
Varian EV300 dan EV400 menggunakan baterai LFP namun dengan kapasitas berbeda. EV 300 dilengkapi dengan baterai 30,8 kWh dan jangkauan 300 km. Untuk EV400 dengan baterai 38kWh hadir dengan jangkauan tempuh 380km.
Sistem pengisian daya AC menggunakan setting 7kW namun untuk varian EV400 menggunakan DC 40kW sedangkan EV 300 menggunakan 30kW.
(wbs)
Lihat Juga :
