Honda CB125, Motor Naked Bermesin Kecil yang Laris Manis di Eropa

Kedua tusuk sate udang dipisahkan dengan satu sisi menggunakan peredam tekanan dan sisi lainnya memiliki kumparan.

Desainnya dibuat untuk kinerja redaman yang baik dan pengurangan berat. Dengan piston yang lebih besar, rasa, penyerapan guncangan, dan pengendalian menjadi lebih baik.

Peredam kejut belakang tipe tunggal dan tidak bisa disetel. Ban berukuran 110/70R-17 dipasang di depan dan 150/60R-17 di belakang.

Menghentikan CB125R adalah cakram depan mengambang 296 mm dengan kaliper Nissin empat piston bersama dengan cakram 220 mm dan piston tunggal di belakang.

Keduanya dibekali ABS dual channel. Sistem ini beroperasi melalui Inertial Measurement Unit (IMU) untuk pembagian depan dan belakang secara tepat sesuai dengan perilaku sepeda motor.

Dari segi pengendaraan, sadelnya memiliki tinggi 816 mm dan ground clearance 140 mm. Stang dapat diputar 40 derajat dengan lingkaran putar 2,3 m.

Sepeda motor tersebut memiliki bobot 130 kilogram (kg) dengan sebaran bobot 51,5 persen di depan dan 48,5 persen di belakang.

Honda membekali tangki bensin berkapasitas 10,1 liter dan dengan tingkat konsumsi 45,5 kilometer per liter (km/l) (mode WMTC) motor ini mampu dikendarai hingga 460 km.

Meteran CB125R 2024 merupakan tipe TFT lima inci penuh warna yang diadaptasi dari CB1000R.

Pengendara dapat memanfaatkan tiga jenis tampilan seperti kecepatan/putaran, analog atau bentuk batang dan informasi lainnya seperti indikator pergantian gigi atas variabel.