Toyota Land Cruiser 250 Series Diluncurkan, Ada Dua Pilihan Mesin
Minggu, 21 April 2024 - 10:15 WIB
loading...
A
A
A
Seri 300 merupakan representasi kendaraan “kelas atas dan mewah” di dunia Land Cruiser, sedangkan Seri 250 terletak di zona “praktis” sedangkan Seri 70 lebih “ kokoh dan tahan lama."
Di Jepang, dua mesin ditawarkan untuk Land Cruiser 250 Series ini, dimulai dengan unit diesel empat silinder 2,8 liter turbo 1GD-FTV bertenaga 204 PS (201 hp atau 150 kW) dari 3.000 hingga 3.400 rpm dan torsi 500 Nm dari 1.600 hingga 2.800 rpm.
Terakhir, ada juga mesin bensin empat silinder 2,7 liter NA 2TR-FE yang bertenaga 163 PS (161 hp atau 120 kW) pada 5.200 rpm dan torsi 246 Nm pada 3.900 rpm. Mesin bensin ini dipadukan dengan transmisi otomatis Super ECT enam percepatan, sedangkan mesin diesel turbo dipadukan dengan transmisi otomatis Direct Shift delapan percepatan.
Kedua paket powertrain ini hadir standar dengan sistem penggerak empat roda dengan diferensial selip terbatas pusat Torsen dan kunci diferensial belakang elektronik.
Stabilizer depan juga bisa diatur dari bebas hingga terkunci pada kecepatan di atas 30 km/jam menggunakan tombol di kabin. Pengemudi dibekali enam mode Multi-Terrain Select, serta Multi-Terrain Monitor yang menggunakan kamera untuk memberikan penglihatan jernih saat berkendara offroad.
Di Jepang, dua mesin ditawarkan untuk Land Cruiser 250 Series ini, dimulai dengan unit diesel empat silinder 2,8 liter turbo 1GD-FTV bertenaga 204 PS (201 hp atau 150 kW) dari 3.000 hingga 3.400 rpm dan torsi 500 Nm dari 1.600 hingga 2.800 rpm.
Terakhir, ada juga mesin bensin empat silinder 2,7 liter NA 2TR-FE yang bertenaga 163 PS (161 hp atau 120 kW) pada 5.200 rpm dan torsi 246 Nm pada 3.900 rpm. Mesin bensin ini dipadukan dengan transmisi otomatis Super ECT enam percepatan, sedangkan mesin diesel turbo dipadukan dengan transmisi otomatis Direct Shift delapan percepatan.
Kedua paket powertrain ini hadir standar dengan sistem penggerak empat roda dengan diferensial selip terbatas pusat Torsen dan kunci diferensial belakang elektronik.
Stabilizer depan juga bisa diatur dari bebas hingga terkunci pada kecepatan di atas 30 km/jam menggunakan tombol di kabin. Pengemudi dibekali enam mode Multi-Terrain Select, serta Multi-Terrain Monitor yang menggunakan kamera untuk memberikan penglihatan jernih saat berkendara offroad.
Lihat Juga :
