Yamaha Kembangkan Sistem Transmisi Semi-Otomatis untuk Moge

TOKYO - Yamaha terus mengembangkan teknologi motor buatannya agar tetap menjadi pilihan konsumen. Pasalnya, persaingan di pasar roda dua cukup ketat dengan sejumlah teknologi terkni yang diperkenalkan.

BACA JUGA - Bos Yamaha Penasaran Lihat Pembalap Yamaha Rayakan Kemenangan di Podium

Melansir Great Biker, Yamaha saat ini sedang mengembangkan transmisi semi-otomatis yang akan diterapkan pada motor dua silinder berkapasitas 690 cc. Rencananya, teknologi itu akan dipasang pada Yamaha MR-07 dan YZF-R7.

Baru-baru ini, Cycle World, sebuah media roda dua terkemuka asal Eropa, mengungkapkan gambar paten yang didaftarkan oleh Yamaha. Semua dokumen dan ilustrasi ini menunjukkan bahwa sistem Yamaha menggunakan pengaturan semi-otomatis yang relatif sederhana.

Cara kerjanya melepaskan tuas kopling dari stang kiri dan tuas persneling dari pijakan kaki kiri. Tuas kopling dan pedal transmisi akan diganti ke tombol yang ada di setang kiri, sehingga pengendara hanya tinggal menekan tombol jika ingin mengganti gigi.

Sebagai informasi, sistem transmisi semi-otomatis ini bukan sesuatu yang baru bagi produk Yamaha. Berdasarkan gambar paten, cara kerjanya mirip dengan sistem ACC-S yang digunakan pada Yamaha FJR1300 model keluaran 2006.

Moge tersebut dibekali dengan kemampuan ubahan sistem transmisi keduanya full otomatis. Pengendara hanya perlu menekan tombol untuk menaikkan atau menurunkan gigi tanpa perlu menarik tuas kopling dan menginjak pedal transmisi.