Plus Minus Mobil Listrik Wuling Cloud EV, Layak Dibanderol Rp410 Juta?
Sabtu, 04 Mei 2024 - 08:35 WIB
loading...
A
A
A
2. Tidak Wiper Belakang: Sama seperti Hyundai Ioniq5, Cloud EV tidak memiliki wiper belakang.
3. Tenaga Kalah: Tenaga Cloud EV masih kalah besar dibandingkan BYD Dolphin yang memiliki torsi 310 Nm dan tenaga maksimal 201 PS. Adapun motor listriknya sudah 150 Kw.
4. Charger GB/T: Wuling tetap ngotot Cloud EV masih memakai charger jenis GB/T yang seolah memiliki ekosistem terpisah dari CCS2 yang banyak dipakai di Indonesia. Dampaknya, pengecasan DC hanya bisa dilakukan di SPKLU yang sudah mendukung GB/T saja yang baru ada di 7 lokasi. Untuk AC, bisa memakai konverter biasa.
5. Transmisi di Sebelah Setir: Ini perlu penyesuaian bagi pengguna, karena tuas transmisi ada di setir sebelah kiri. Dioperasikan ke atas dan ke bawah untuk mengganti gigi ke R dan ke bawah untuk gigi D.
Baca Juga: Masih Gunakan Soket Charger AC GB/T, Wuling Pede Jual Cloud EV Rp410 Juta
![Plus Minus Mobil Listrik Wuling Cloud EV, Layak Dibanderol Rp410 Juta?]()
6. Banyak Kontrol di Layar: Wuling mengubah banyak sekali kontrol di layar head unit. Ini menuntut konsumen untuk lebih terbiasa. Sekadar untuk menyetel spion, mereka harus melakukan beberapasentuhan.
3. Tenaga Kalah: Tenaga Cloud EV masih kalah besar dibandingkan BYD Dolphin yang memiliki torsi 310 Nm dan tenaga maksimal 201 PS. Adapun motor listriknya sudah 150 Kw.
4. Charger GB/T: Wuling tetap ngotot Cloud EV masih memakai charger jenis GB/T yang seolah memiliki ekosistem terpisah dari CCS2 yang banyak dipakai di Indonesia. Dampaknya, pengecasan DC hanya bisa dilakukan di SPKLU yang sudah mendukung GB/T saja yang baru ada di 7 lokasi. Untuk AC, bisa memakai konverter biasa.
5. Transmisi di Sebelah Setir: Ini perlu penyesuaian bagi pengguna, karena tuas transmisi ada di setir sebelah kiri. Dioperasikan ke atas dan ke bawah untuk mengganti gigi ke R dan ke bawah untuk gigi D.
Baca Juga: Masih Gunakan Soket Charger AC GB/T, Wuling Pede Jual Cloud EV Rp410 Juta
6. Banyak Kontrol di Layar: Wuling mengubah banyak sekali kontrol di layar head unit. Ini menuntut konsumen untuk lebih terbiasa. Sekadar untuk menyetel spion, mereka harus melakukan beberapasentuhan.
(dan)
Lihat Juga :
