Dipakai NMax Terbaru? Ini Kecanggihan Mesin Turbo Yamaha
loading...
Yamaha siap luncurkan motor Turbo di Indonesia. FOTO/ RIDEAPART
A
A
A
JAKARTA - Yamaha terus tancap gas dalam pengembangan teknologi mesin turbocharged untuk sepeda motor mereka. Bahkan desas-desus yang beredar teknologi ini bakal dikenalkan di motor buatan Yamaha Indonesia.
Hal ini dibuktikan dengan pengajuan paten terbaru mereka yang menunjukkan detail mesin dan foto prototipe.
Paten tersebut mengkonfirmasi rumor sebelumnya tentang mesin tiga silinder 847cc turbocharged. Mesin ini memiliki kemiripan dengan mesin MT-09, namun bukan sekadar versi upgrade.
Perbedaan utamanya terletak pada bore dan stroke yang lebih kecil (73mm) dan lebih panjang (67,5mm) dibandingkan MT-09 generasi 2020. Modifikasi ini dilakukan untuk menghasilkan torsi lebih besar di putaran rendah berkat bantuan turbocharger.
Mesin baru ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti:
Variabel Valve Timing (VVT): Mengoptimalkan performa mesin di berbagai putaran mesin.
Injeksi Bahan Bakar Langsung (DFI): Meningkatkan efisiensi pembakaran dan emisi gas buang yang lebih rendah.
Kombinasi teknologi ini menghasilkan tenaga 180ps pada 8.500 rpm dan torsi puncak 176,17 Nm, dengan 90% torsi sudah tersedia pada 3.000 rpm.
Lebih menariknya lagi, mesin turbocharged ini diklaim 30% lebih hemat emisi CO2 dan emisi karbon monoksida, NOx, dan hidrokarbon yang jauh lebih rendah dibandingkan standar Euro 5.
Prototipe yang menggunakan mesin ini terlihat menggunakan rangka, suspensi, dan rem yang sama dengan MT-10. Dengan performa yang jauh melebihi MT-10, motor ini diprediksi akan menjadi pesaing kuat di kelas naked bike performa tinggi.
Pengembangan mesin turbocharged Yamaha ini menunjukkan komitmen mereka untuk menghadirkan teknologi inovatif dan performa luar biasa di masa depan.
Penting untuk dicatat bahwa informasi ini masih berdasarkan paten dan prototipe. Detail spesifikasi dan ketersediaan motor produksi final mungkin berbeda.
Namun, satu hal yang pasti, Yamaha sedang bergerak maju dengan teknologi mesin turbocharged dan kita dapat menantikan motor-motor luar biasa dari mereka di masa depan.
Hal ini dibuktikan dengan pengajuan paten terbaru mereka yang menunjukkan detail mesin dan foto prototipe.
Paten tersebut mengkonfirmasi rumor sebelumnya tentang mesin tiga silinder 847cc turbocharged. Mesin ini memiliki kemiripan dengan mesin MT-09, namun bukan sekadar versi upgrade.
Perbedaan utamanya terletak pada bore dan stroke yang lebih kecil (73mm) dan lebih panjang (67,5mm) dibandingkan MT-09 generasi 2020. Modifikasi ini dilakukan untuk menghasilkan torsi lebih besar di putaran rendah berkat bantuan turbocharger.
Mesin baru ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti:
Variabel Valve Timing (VVT): Mengoptimalkan performa mesin di berbagai putaran mesin.
Injeksi Bahan Bakar Langsung (DFI): Meningkatkan efisiensi pembakaran dan emisi gas buang yang lebih rendah.
Kombinasi teknologi ini menghasilkan tenaga 180ps pada 8.500 rpm dan torsi puncak 176,17 Nm, dengan 90% torsi sudah tersedia pada 3.000 rpm.
Lebih menariknya lagi, mesin turbocharged ini diklaim 30% lebih hemat emisi CO2 dan emisi karbon monoksida, NOx, dan hidrokarbon yang jauh lebih rendah dibandingkan standar Euro 5.
Prototipe yang menggunakan mesin ini terlihat menggunakan rangka, suspensi, dan rem yang sama dengan MT-10. Dengan performa yang jauh melebihi MT-10, motor ini diprediksi akan menjadi pesaing kuat di kelas naked bike performa tinggi.
Pengembangan mesin turbocharged Yamaha ini menunjukkan komitmen mereka untuk menghadirkan teknologi inovatif dan performa luar biasa di masa depan.
Penting untuk dicatat bahwa informasi ini masih berdasarkan paten dan prototipe. Detail spesifikasi dan ketersediaan motor produksi final mungkin berbeda.
Namun, satu hal yang pasti, Yamaha sedang bergerak maju dengan teknologi mesin turbocharged dan kita dapat menantikan motor-motor luar biasa dari mereka di masa depan.
(wbs)
Explore More