Dari 137 Mobil Listrik China Diprediksi hanya 19 Merek yang Akan Bertahan
loading...
Beragam mobil listrik yang mulai membanjiri industri otomotif. FOTO/ DAILY
A
A
A
BEIJING - Hari demi hari, berbagai merek EV asal China bermunculan bak jamur yang tumbuh setelah hujan. Dan yang cukup menarik, persaingan ini melibatkan perang harga yang drastis, melihat merek-merek tersebut menurunkan harga modelnya masing-masing untuk mendominasi pasar.
Persaingan ini mungkin baik bagi konsumen, namun dapat 'membunuh' perusahaan-perusahaan yang posisi keuangannya kurang kuat.
Menurut laporan analisis yang dibuat oleh perusahaan konsultan global AlixPartners, diperkirakan hanya 19 dari 137 merek kendaraan listrik asal China yang akan tetap menghasilkan keuntungan pada akhir tahun 2030.
Laporan yang dikutip Bloomberg menyatakan bahwa perusahaan yang tidak mampu menghasilkan keuntungan kemungkinan besar akan keluar dari industri, melakukan merger satu sama lain, atau harus berjuang untuk mendapatkan pangsa pasar yang kecil.
Salah satu perusahaan yang sudah terpuruk adalah WM Motor yang mengajukan pailit pada Oktober lalu setelah bergelut dengan utang dan kerugian yang menggunung.
Perang harga yang telah berlangsung di China selama hampir dua tahun telah mengakibatkan berkurangnya margin secara signifikan bagi beberapa produsen kendaraan listrik.
Hal ini terlihat semakin buruk ketika merek-merek besar seperti BYD dan Tesla memfokuskan upaya mereka untuk mengkonsolidasikan dominasi mereka.
“Selama pemain besar seperti BYD masih memiliki margin kotor, akan selalu ada ruang untuk melanjutkan perang harga ini,” kata Stephen Dyer, direktur pelaksana AlixPartners yang berbasis di Shanghai.
Tahun lalu, harga jual rata-rata mobil di Tiongkok turun sebesar 13,4%, meskipun margin rata-rata produsen mobil meningkat sebesar 7,8% pada tahun 2023 dari 6,3% pada tahun 2022. Hal ini didorong oleh langkah-langkah penghematan biaya yang melibatkan pemasok serta percepatan. produksi model-model baru ke pasar.
Persaingan ini mungkin baik bagi konsumen, namun dapat 'membunuh' perusahaan-perusahaan yang posisi keuangannya kurang kuat.
Menurut laporan analisis yang dibuat oleh perusahaan konsultan global AlixPartners, diperkirakan hanya 19 dari 137 merek kendaraan listrik asal China yang akan tetap menghasilkan keuntungan pada akhir tahun 2030.
Laporan yang dikutip Bloomberg menyatakan bahwa perusahaan yang tidak mampu menghasilkan keuntungan kemungkinan besar akan keluar dari industri, melakukan merger satu sama lain, atau harus berjuang untuk mendapatkan pangsa pasar yang kecil.
Salah satu perusahaan yang sudah terpuruk adalah WM Motor yang mengajukan pailit pada Oktober lalu setelah bergelut dengan utang dan kerugian yang menggunung.
Perang harga yang telah berlangsung di China selama hampir dua tahun telah mengakibatkan berkurangnya margin secara signifikan bagi beberapa produsen kendaraan listrik.
Hal ini terlihat semakin buruk ketika merek-merek besar seperti BYD dan Tesla memfokuskan upaya mereka untuk mengkonsolidasikan dominasi mereka.
“Selama pemain besar seperti BYD masih memiliki margin kotor, akan selalu ada ruang untuk melanjutkan perang harga ini,” kata Stephen Dyer, direktur pelaksana AlixPartners yang berbasis di Shanghai.
Tahun lalu, harga jual rata-rata mobil di Tiongkok turun sebesar 13,4%, meskipun margin rata-rata produsen mobil meningkat sebesar 7,8% pada tahun 2023 dari 6,3% pada tahun 2022. Hal ini didorong oleh langkah-langkah penghematan biaya yang melibatkan pemasok serta percepatan. produksi model-model baru ke pasar.
Lihat Juga :
