AS Siap Terapkan Tarif Impor Mobil Listrik China pada 27 September
Minggu, 15 September 2024 - 06:37 WIB
loading...
Mobil listrik China. FOTO/ DOK SINDOnews
A
A
A
NEW YORK - Amerika Serikat di bawah pemerintahan Biden pada hari Jumat menyelesaikan kenaikan tarif yang besar terhadap impor China, termasuk bea masuk 100 persen pada kendaraan listrik.
BACA JUGA - Digempur Mobil Listrik China, Hyundai Tak Khawatir
Hal ini untuk meningkatkan perlindungan bagi industri strategis dari praktik industri yang digerakkan oleh negara Tiongkok.
Kantor Perwakilan Dagang AS mengatakan bahwa banyak tarif, termasuk bea masuk 100 persen pada kendaraan listrik China, 50 persen pada sel surya, dan 25 persen pada baja, aluminium, baterai kendaraan listrik, dan mineral utama, akan berlaku pada 27 September.
Keputusan USTR, yang diterbitkan pada hari Jumat dan pertama kali dilaporkan oleh Reuters, menunjukkan bahwa bea masuk 50 persen pada semikonduktor China, yang sekarang termasuk dua kategori baru – wafer silikon dan polisilikon yang digunakan dalam panel surya – akan dimulai pada tahun 2025.
Langkah tersebut, yang menandai berakhirnya peninjauan tarif selama lebih dari dua tahun yang telah diberlakukan oleh mantan Presiden Donald Trump, sebagian besar tidak mengubah kenaikan tarif utama yang diumumkan pada bulan Mei oleh Presiden Joe Biden.
Hal ini termasuk tarif baru sebesar 25 perau untuk baterai lithium-ion, mineral dan komponen, dengan tarif untuk kendaraan listrik mulai berlaku pada tanggal 27 September dan tarif untuk semua perangkat lainnya pada tanggal 1 Januari 2026.
Pemerintahan Biden juga mengenakan tarif Trump terhadap lebih dari $300 miliar barang-barang China mulai dari mainan dan T-shirt hingga router internet dan mesin industri dengan tarif 7,5% hingga 25%.
Keputusan akhir tersebut sebagian besar mengabaikan permintaan produsen mobil untuk menurunkan tarif terhadap grafit dan mineral penting yang digunakan dalam produksi baterai kendaraan listrik karena mereka masih bergantung pada pasokan China.
Langkah ini memicu keluhan industri bahwa kenaikan tersebut akan mengganggu rantai pasokan, termasuk produk-produk padat semikonduktor, dan tidak berbuat banyak untuk menghentikan transfer teknologi China dan praktik dominasi industri yang telah menyebabkan kelebihan produksi
BACA JUGA - Digempur Mobil Listrik China, Hyundai Tak Khawatir
Hal ini untuk meningkatkan perlindungan bagi industri strategis dari praktik industri yang digerakkan oleh negara Tiongkok.
Kantor Perwakilan Dagang AS mengatakan bahwa banyak tarif, termasuk bea masuk 100 persen pada kendaraan listrik China, 50 persen pada sel surya, dan 25 persen pada baja, aluminium, baterai kendaraan listrik, dan mineral utama, akan berlaku pada 27 September.
Keputusan USTR, yang diterbitkan pada hari Jumat dan pertama kali dilaporkan oleh Reuters, menunjukkan bahwa bea masuk 50 persen pada semikonduktor China, yang sekarang termasuk dua kategori baru – wafer silikon dan polisilikon yang digunakan dalam panel surya – akan dimulai pada tahun 2025.
Langkah tersebut, yang menandai berakhirnya peninjauan tarif selama lebih dari dua tahun yang telah diberlakukan oleh mantan Presiden Donald Trump, sebagian besar tidak mengubah kenaikan tarif utama yang diumumkan pada bulan Mei oleh Presiden Joe Biden.
Hal ini termasuk tarif baru sebesar 25 perau untuk baterai lithium-ion, mineral dan komponen, dengan tarif untuk kendaraan listrik mulai berlaku pada tanggal 27 September dan tarif untuk semua perangkat lainnya pada tanggal 1 Januari 2026.
Pemerintahan Biden juga mengenakan tarif Trump terhadap lebih dari $300 miliar barang-barang China mulai dari mainan dan T-shirt hingga router internet dan mesin industri dengan tarif 7,5% hingga 25%.
Keputusan akhir tersebut sebagian besar mengabaikan permintaan produsen mobil untuk menurunkan tarif terhadap grafit dan mineral penting yang digunakan dalam produksi baterai kendaraan listrik karena mereka masih bergantung pada pasokan China.
Langkah ini memicu keluhan industri bahwa kenaikan tersebut akan mengganggu rantai pasokan, termasuk produk-produk padat semikonduktor, dan tidak berbuat banyak untuk menghentikan transfer teknologi China dan praktik dominasi industri yang telah menyebabkan kelebihan produksi
(wbs)
Lihat Juga :
