Catat! Ini Penurunan Kapasitas Baterai Mobil Listrik Setiap Tahunnya
Kamis, 18 Juni 2026 - 22:02 WIB
loading...
Penurunan Kapasitas Baterai Mobil Listrik Setiap Tahunnya. Foto/ CNC
A
A
A
BEIJING - Tren kendaraan listrik sedang booming di Vietnam. Tidak hanya bisnis yang membeli mobil untuk layanan taksi dan transportasi penumpang, tetapi bahkan pembeli mobil individu dan keluarga pun semakin memilih kendaraan listrik.
Hal ini telah berkontribusi pada pertumbuhan pesat kendaraan listrik, yang kini menyumbang sekitar 30% dari penjualan mobil baru di Vietnam sejak awal tahun.
Selain faktor-faktor seperti biaya operasional rendah, ramah lingkungan, sistem pengisian daya, dan waktu pengisian, salah satu kekhawatiran terpenting bagi konsumen sebelum membeli kendaraan listrik adalah masa pakai baterai dan tingkat penurunan kapasitas seiring waktu.
Tidak seperti mobil bermesin pembakaran internal yang menggunakan bensin atau bahan bakar diesel, sistem baterai bertanggung jawab untuk memberi daya pada kendaraan listrik.
Paket baterai dianggap sebagai "jantung" mobil listrik dan juga merupakan komponen yang paling mahal. Oleh karena itu, tingkat degradasi baterai secara langsung memengaruhi jangkauan kendaraan, pengalaman pengguna, dan nilai jual kembali.
Sama seperti baterai pada ponsel, laptop, atau perangkat elektronik seluler lainnya, baterai mobil listrik juga akan mengalami degradasi secara bertahap seiring waktu. Saat ini, sebagian besar mobil listrik di pasaran menggunakan baterai lithium-ion yang mampu diisi dan dikosongkan berkali-kali. Namun, setelah setiap siklus pengisian daya, kapasitas baterai sebenarnya akan sedikit berkurang.
Menurut berbagai studi dan data dunia nyata dari produsen mobil, rata-rata tingkat penurunan kapasitas baterai pada kendaraan listrik berkisar antara 1-3% per tahun, tergantung pada kondisi penggunaan, teknologi baterai, dan pengoperasian pengguna.
Ini berarti bahwa setelah sekitar 5 tahun penggunaan, baterai kendaraan listrik mungkin masih mempertahankan sekitar 85-90% dari kapasitas aslinya. Setelah 8-10 tahun, banyak model kendaraan listrik masih mempertahankan kapasitas sekitar 70-80%.
Hal ini telah berkontribusi pada pertumbuhan pesat kendaraan listrik, yang kini menyumbang sekitar 30% dari penjualan mobil baru di Vietnam sejak awal tahun.
Selain faktor-faktor seperti biaya operasional rendah, ramah lingkungan, sistem pengisian daya, dan waktu pengisian, salah satu kekhawatiran terpenting bagi konsumen sebelum membeli kendaraan listrik adalah masa pakai baterai dan tingkat penurunan kapasitas seiring waktu.
Tidak seperti mobil bermesin pembakaran internal yang menggunakan bensin atau bahan bakar diesel, sistem baterai bertanggung jawab untuk memberi daya pada kendaraan listrik.
Paket baterai dianggap sebagai "jantung" mobil listrik dan juga merupakan komponen yang paling mahal. Oleh karena itu, tingkat degradasi baterai secara langsung memengaruhi jangkauan kendaraan, pengalaman pengguna, dan nilai jual kembali.
Sama seperti baterai pada ponsel, laptop, atau perangkat elektronik seluler lainnya, baterai mobil listrik juga akan mengalami degradasi secara bertahap seiring waktu. Saat ini, sebagian besar mobil listrik di pasaran menggunakan baterai lithium-ion yang mampu diisi dan dikosongkan berkali-kali. Namun, setelah setiap siklus pengisian daya, kapasitas baterai sebenarnya akan sedikit berkurang.
Menurut berbagai studi dan data dunia nyata dari produsen mobil, rata-rata tingkat penurunan kapasitas baterai pada kendaraan listrik berkisar antara 1-3% per tahun, tergantung pada kondisi penggunaan, teknologi baterai, dan pengoperasian pengguna.
Ini berarti bahwa setelah sekitar 5 tahun penggunaan, baterai kendaraan listrik mungkin masih mempertahankan sekitar 85-90% dari kapasitas aslinya. Setelah 8-10 tahun, banyak model kendaraan listrik masih mempertahankan kapasitas sekitar 70-80%.
Lihat Juga :
