ODOL Divonis Jadi Pemicu Kecelakaan Maut di Gerbang Tol Ciawi 2
loading...
Pemicu Kecelakaan Maut di Gerbang Tol Ciawi 2. FOTO/ DOK SINDOnews
A
A
A
JAKARTA - Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo melakukan peninjauan pada lokasi kecelakaan maut di Gerbang Tol Ciawi 2, Bogor, Jawa Barat. Peristiwa tersebut merenggut 8 korban jiwa dan 11 korban luka-luka.
Dijelaskan Menteri PU, berdasarkan diskusi dengan Korlantas Polri, salah satu penyebab utama kecelakaan maut tersebut adalah truk Over Dimension Over Load (ODOL). Sehingga truk kehilangan kemampuan dalam pengereman dan terjadi tabrakan beruntun.
"Tadi kami juga sudah berdiskusi dengan Korlantas Kepolisian yang sedang mengerjakan olah TKP, dan salah satu penyebab utamanya adalah truk ODOL (Over Dimension dan Over Load) yang gagal berfungsi dengan baik," kata Menteri PU Dody dalam keterangan resmi.
Dody mengatakan permasalahan terkait ODOL merupakan suatu permasalahan yang dilematis dan kompleks. Menurutnya, permasalahan ini tidak hanya menjadi tanggung jawab banyak pihak terkait, termasuk di bidang ekonomi.
"Kalau kita melarang nanti ada masalah di inflasi atau kenaikan biaya logistik. Tetapi, kalau kita biarkan seperti ini akan ada berbagai resiko seperti kerusakan jalan, bahkan kecelakaan yang menyebabkan kehilangan nyawa," ungkap Menteri PU.
Selain dapat menjadi 'pencabut nyawa' di jalan, truk ODOL juga menjadi penyebab kerusakan jalan. Bobot yang berlebihan membuat konstruksi jalan tak kuat menopang. Ini membuat biaya perbaikan jalan sangat tinggi setiap tahunnya.
"Dari segi kerusakan jalan misalnya, biaya preservasi yang dianggarkan setahun sebanyak 5 kali, tetapi karena ODOL jadi ada penambahan biaya. Begitu pun dengan jalan nasional, kita juga mengalami hal yang sama," ujar Menteri Dody.
Oleh sebab itu, Menteri PU Dody mengatakan saat ini seluruh pihak terkait akan duduk bersama mencari solusi permasalah truk ODOL. Diharapkan dapat ditemukan titik terang yang tak akan meningkatkan biaya operasional dari perusahaan jasa pengiriman.
"Saat ini, Pemerintah dan institusi terkait memang sedang duduk bersama untuk mencari titik keseimbangannya. Diharapkan, ODOL dapat berkurang tetapi di sisi lain biaya-biaya tidak perlu naik tinggi, inflasi terjaga, dan biaya preservasi jalan juga tidak mengalami kenaikan," ucapnya.
Dijelaskan Menteri PU, berdasarkan diskusi dengan Korlantas Polri, salah satu penyebab utama kecelakaan maut tersebut adalah truk Over Dimension Over Load (ODOL). Sehingga truk kehilangan kemampuan dalam pengereman dan terjadi tabrakan beruntun.
"Tadi kami juga sudah berdiskusi dengan Korlantas Kepolisian yang sedang mengerjakan olah TKP, dan salah satu penyebab utamanya adalah truk ODOL (Over Dimension dan Over Load) yang gagal berfungsi dengan baik," kata Menteri PU Dody dalam keterangan resmi.
Dody mengatakan permasalahan terkait ODOL merupakan suatu permasalahan yang dilematis dan kompleks. Menurutnya, permasalahan ini tidak hanya menjadi tanggung jawab banyak pihak terkait, termasuk di bidang ekonomi.
"Kalau kita melarang nanti ada masalah di inflasi atau kenaikan biaya logistik. Tetapi, kalau kita biarkan seperti ini akan ada berbagai resiko seperti kerusakan jalan, bahkan kecelakaan yang menyebabkan kehilangan nyawa," ungkap Menteri PU.
Selain dapat menjadi 'pencabut nyawa' di jalan, truk ODOL juga menjadi penyebab kerusakan jalan. Bobot yang berlebihan membuat konstruksi jalan tak kuat menopang. Ini membuat biaya perbaikan jalan sangat tinggi setiap tahunnya.
"Dari segi kerusakan jalan misalnya, biaya preservasi yang dianggarkan setahun sebanyak 5 kali, tetapi karena ODOL jadi ada penambahan biaya. Begitu pun dengan jalan nasional, kita juga mengalami hal yang sama," ujar Menteri Dody.
Oleh sebab itu, Menteri PU Dody mengatakan saat ini seluruh pihak terkait akan duduk bersama mencari solusi permasalah truk ODOL. Diharapkan dapat ditemukan titik terang yang tak akan meningkatkan biaya operasional dari perusahaan jasa pengiriman.
"Saat ini, Pemerintah dan institusi terkait memang sedang duduk bersama untuk mencari titik keseimbangannya. Diharapkan, ODOL dapat berkurang tetapi di sisi lain biaya-biaya tidak perlu naik tinggi, inflasi terjaga, dan biaya preservasi jalan juga tidak mengalami kenaikan," ucapnya.
(wbs)
Lihat Juga :
