Ikuti Jejak Xiaomi, Huawei Siap Luncurkan SUV Listrik

BEIJING - Usai Xiaomi terjun ke industri otomotif, kali ini dengan menggandeng Xpeng, Huawei mengumumkan pengembangan sistem AR-HUD (augmented reality head-up display) baru, yang diberi nama “Chasing Light Panorama,” yang dirancang untuk SUV listrik ukuran sedang dari Xpeng, G7 .

BACA JUGA - Soal Mobil Listrik, China Gagal Luluhkan Eropa

Sistem ini memadukan perangkat keras Huawei dengan perangkat lunak Xpeng, yang menyediakan fitur navigasi dan bantuan berkendara yang lebih baik.

AR-HUD dilengkapi area tampilan 87 inci yang mampu memproyeksikan informasi di beberapa jalur dan mencakup delapan skenario berkendara: jalan utama dan jalan tambahan, persimpangan, tikungan, bundaran, persimpangan offset, terowongan, lereng, dan jalan layang.

G7 akan memulai debutnya dan dibuka untuk prapenjualan pada 11 Juni, dengan pengiriman direncanakan pada kuartal ketiga. Kendaraan ini diperkirakan akan dibanderol dengan harga sekitar 250.000 yuan (USD sekitar 36.000) dan berfokus pada fitur inovatif dan ruang interior.

Sistem ini menggabungkan algoritma optik, sistem optik, dan komponen Huawei dengan modul pencitraan dan mesin komposisi AR Xpeng. Sistem ini melapisi navigasi digital ke tampilan dunia nyata untuk mendukung pengambilan keputusan pengemudi dan meningkatkan keselamatan.

AR-HUD mencakup 85% gamut warna NTSC, menawarkan kecerahan di atas 12.000 nits, dan memiliki rasio kontras 1800:1. Ia menggunakan modul pencitraan LCoS (Liquid Crystal on Silicon) yang dikembangkan sendiri dan chip kelas otomotif. Algoritme untuk stabilisasi gambar, kompensasi kemiringan, dan koreksi latensi membantu mengurangi getaran gambar yang disebabkan oleh pergerakan kendaraan. AR-HUD dapat memproyeksikan rute navigasi langsung ke jalan di depan.

Sistem ini mendukung navigasi di tingkat lajur, bantuan mengemudi, dan peringatan keselamatan. Panduan lajur selaras dengan marka jalan yang sebenarnya dan berfungsi di seluruh kota dan persimpangan jalan yang kompleks, termasuk bundaran. “Karpet ringan” AR yang ditampilkan sesuai dengan permukaan jalan dan menyesuaikan dengan rintangan dan lereng.

AR-HUD memberikan peringatan tentang kendaraan yang berpindah jalur, pejalan kaki yang memasuki jalan, serta peringatan dari sisi samping dan belakang. Fitur ini juga membantu saat hujan atau berkabut dengan mengidentifikasi kendaraan dan marka jalur.

Mesin XHUD-AR Huawei mengintegrasikan radar dan kamera untuk menghadirkan ikon AR dengan offset rendah di jalan yang tidak rata dan memprediksi lintasan kendaraan 0,3 detik ke depan. Tim Huawei mencakup lebih dari 7.000 teknisi yang bekerja pada optik dan algoritma.

Teknologi LCoS mereka digunakan dalam kendaraan seperti AITO M9 , dengan kecerahan 12.000 nits dan resolusi 2K.

Sistem mengemudi cerdas XNGP dari Xpeng memungkinkan AR-HUD menampilkan informasi, termasuk hitungan mundur lampu lalu lintas, peringatan titik buta, dan rute menghindari rintangan. Sistem ini didasarkan pada data mengemudi otonom yang mencakup jutaan kilometer.

Menurut Xpeng, tampilan AR mengurangi kebutuhan pengemudi untuk melihat ke bawah pada panel instrumen dan dapat berkontribusi pada lebih sedikit kecelakaan.

Kolaborasi antara Huawei dan Xpeng menyusul perselisihan sebelumnya mengenai teknologi pengereman darurat otomatis dan merupakan pergeseran menuju kerja sama dalam pengembangan teknologi otomotif.

Huawei berfokus pada arsitektur komunikasi dan desain chip, sementara Xpeng bertanggung jawab atas pengembangan platform kendaraan dan antarmuka pengguna.