Toyota G20E Langkah Berani Otomotif Jepang Melawan China
Senin, 30 Juni 2025 - 12:19 WIB
loading...
Toyota G20E . FOTO/ ENGEAR
A
A
A
JAKARTA - Toyota terus menunjukkan komitmennya terhadap pengembangan mesin pembakaran internal dengan memperkenalkan jajaran mesin empat silinder baru yang menjanjikan efisiensi, performa, dan fleksibilitas tinggi. Hal ini dilakukan untuk bertahan di tengah gempuran mobil listrik China.
BACA JUGA - Inovatif, Telkomsel Raih Penghargaan Internasional di London
Lebih dari setahun setelah pengumuman awal, dua mesin 1,5 liter dan 2,0 liter baru tengah dikembangkan, dengan penekanan pada rekayasa ringan dan kompak, sejalan dengan kebutuhan masa depan dunia otomotif.
Dari kedua mesin tersebut, fokusnya kini tertuju pada mesin 2,0 liter dengan nama kode "G20E" yang mencuri perhatian saat tampil mengejutkan dalam model konsep GR Yaris M di Tokyo Auto Salon awal tahun ini.
Menariknya, GR Yaris M memiliki tata letak mesin tengah dan injeksi bahan bakar dengan performa luar biasa — menghasilkan antara 400 dan 450hp melalui pemasangan turbocharger IHI.
Namun, para insinyur Toyota menyatakan bahwa angka ini hanya sebagian kecil dari potensinya. Dengan penggunaan turbocharger yang lebih besar, mesin tersebut mampu menghasilkan lebih dari 600hp, lebih dari dua kali lipat tenaga mesin G16E-GTS 1,6 liter yang saat ini digunakan pada GR Yaris, GR Corolla, dan Lexus LBX Morizo RR.
Namun, potensi penuh G20E mungkin dibatasi oleh regulasi emisi global yang semakin ketat. Toyota diperkirakan harus sedikit mengurangi tenaga untuk memastikan kepatuhan terhadap standar emisi karbon dioksida (CO₂).
Namun, versi yang disetel ulang yang menghasilkan lebih dari 400 atau 500hp akan tetap memberikan performa yang mengesankan untuk mobil sport jalanan. Dalam aplikasi motorsport, versi yang tidak dibatasi diharapkan dapat sepenuhnya memamerkan kemampuan mesin yang sebenarnya.
BACA JUGA - Inovatif, Telkomsel Raih Penghargaan Internasional di London
Lebih dari setahun setelah pengumuman awal, dua mesin 1,5 liter dan 2,0 liter baru tengah dikembangkan, dengan penekanan pada rekayasa ringan dan kompak, sejalan dengan kebutuhan masa depan dunia otomotif.
Dari kedua mesin tersebut, fokusnya kini tertuju pada mesin 2,0 liter dengan nama kode "G20E" yang mencuri perhatian saat tampil mengejutkan dalam model konsep GR Yaris M di Tokyo Auto Salon awal tahun ini.
Menariknya, GR Yaris M memiliki tata letak mesin tengah dan injeksi bahan bakar dengan performa luar biasa — menghasilkan antara 400 dan 450hp melalui pemasangan turbocharger IHI.
Namun, para insinyur Toyota menyatakan bahwa angka ini hanya sebagian kecil dari potensinya. Dengan penggunaan turbocharger yang lebih besar, mesin tersebut mampu menghasilkan lebih dari 600hp, lebih dari dua kali lipat tenaga mesin G16E-GTS 1,6 liter yang saat ini digunakan pada GR Yaris, GR Corolla, dan Lexus LBX Morizo RR.
Namun, potensi penuh G20E mungkin dibatasi oleh regulasi emisi global yang semakin ketat. Toyota diperkirakan harus sedikit mengurangi tenaga untuk memastikan kepatuhan terhadap standar emisi karbon dioksida (CO₂).
Namun, versi yang disetel ulang yang menghasilkan lebih dari 400 atau 500hp akan tetap memberikan performa yang mengesankan untuk mobil sport jalanan. Dalam aplikasi motorsport, versi yang tidak dibatasi diharapkan dapat sepenuhnya memamerkan kemampuan mesin yang sebenarnya.
(wbs)
Lihat Juga :
