Ferrari Luncurkan Amalfi Pengganti Roma
Jum'at, 04 Juli 2025 - 09:49 WIB
loading...
Ferrari Luncurkan Amalfi . FOTO/ CARSCOOPS
A
A
A
JAKARTA - Ferrari telah meluncurkan Ferrari Amalfi, model terbaru dalam jajaran mobil mewahnya yang menggantikan Ferrari Roma.
BACA JUGA - Ferrari Tailor Made Bikin Mobil yang Warnanya Tak Ferrari Banget
Mobil coupe 2+ bermesin tengah ini memiliki pendekatan modern terhadap performa dan gaya, serta menonjolkan kemampuan Ferrari untuk memadukan kecanggihan desain dengan rekayasa performa tinggi.
Inti dari Amalfi adalah mesin V8 twin-turbo 3,9 liter dari keluarga F154 unit tenaga yang telah menerima banyak penghargaan sejak diperkenalkan. Dalam versi terbarunya, mesin tersebut menghasilkan 631hp pada 7.500 rpm dan redline pada 7.600 rpm.
Penyetelan ulang sistem turbo memungkinkan setiap turbocharger dikontrol secara independen, dengan kecepatan maksimum hingga 171.000 rpm, berkat teknologi manajemen turbo terbaru dari Ferrari.
Performa mesin semakin ditingkatkan dengan sensor tekanan khusus di setiap bank silinder dan unit kontrol elektronik baru yang juga digunakan dalam model ikonik seperti 296 GTB, Purosangue, dan 12Cilindri.
Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi kopling ganda delapan percepatan yang telah ditingkatkan dari sistem SF90 Stradale asli. Hasilnya adalah pergantian gigi yang lebih cepat dan halus yang lebih sesuai dengan respons mesin.
BACA JUGA - Ferrari Tailor Made Bikin Mobil yang Warnanya Tak Ferrari Banget
Mobil coupe 2+ bermesin tengah ini memiliki pendekatan modern terhadap performa dan gaya, serta menonjolkan kemampuan Ferrari untuk memadukan kecanggihan desain dengan rekayasa performa tinggi.
Inti dari Amalfi adalah mesin V8 twin-turbo 3,9 liter dari keluarga F154 unit tenaga yang telah menerima banyak penghargaan sejak diperkenalkan. Dalam versi terbarunya, mesin tersebut menghasilkan 631hp pada 7.500 rpm dan redline pada 7.600 rpm.
Penyetelan ulang sistem turbo memungkinkan setiap turbocharger dikontrol secara independen, dengan kecepatan maksimum hingga 171.000 rpm, berkat teknologi manajemen turbo terbaru dari Ferrari.
Performa mesin semakin ditingkatkan dengan sensor tekanan khusus di setiap bank silinder dan unit kontrol elektronik baru yang juga digunakan dalam model ikonik seperti 296 GTB, Purosangue, dan 12Cilindri.
Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi kopling ganda delapan percepatan yang telah ditingkatkan dari sistem SF90 Stradale asli. Hasilnya adalah pergantian gigi yang lebih cepat dan halus yang lebih sesuai dengan respons mesin.
(wbs)
Lihat Juga :
