Pasar Mobil Terjun Bebas, Industri Gantungkan Asa pada GIIAS 2025

"Keberhasilan Denza adalah sebuah kritik telak bagi pemain lama," ujar Ahmad Subagyo, seorang pengamat otomotif. "Ini membuktikan ada ceruk pasar kelas atas yang imun terhadap krisis dan haus akan alternatif baru. Sementara segmen bawah berjuang dengan daya beli, segmen atas justru mencari kemewahan dan teknologi."

Semester kedua 2025 kini menjadi medan pertempuran yang menentukan. Mampukah GIIAS dan kemungkinan insentif dari pemerintah membendung pendarahan di pasar? Atau akankah para pendatang baru dari China terus menari di atas keterpurukan para raksasa Jepang? Jawabannya akan menentukan wajah industri otomotif Indonesia di masa depan.

Peta Persaingan: 10 Besar Merek Terlaris Juni 2025

Berdasarkan Distribusi Pabrik ke Diler (Wholesales)
Toyota: 17.819 unit
Daihatsu: 9.356 unit
Mitsubishi Motors: 5.053 unit
Suzuki: 4.940 unit
Honda: 4.179 unit
Chery: 2.271 unit
Mitsubishi Fuso: 2.256 unit
BYD: 2.079 unit
Isuzu: 1.825 unit
Denza: 1.768 unit

Berdasarkan Penjualan Diler ke Konsumen (Retail Sales)
Toyota: 19.824 unit
Daihatsu: 10.001 unit
Mitsubishi Motors: 5.505 unit
Honda: 5.238 unit
Suzuki: 4.570 unit
Isuzu: 2.196 unit
BYD: 2.172 unit
Chery: 2.150 unit
Mitsubishi Fuso: 2.121 unit
Hino:1.402unit