Nissan Siapkan Mesin e-Power Baru dengan Sistem Katup Canggih

TOKYO - Nissan mengembangkan inovasi baru dalam teknologi mesin dengan memperkenalkan dudukan katup yang diproduksi menggunakan teknologi semprotan dingin.



Ini adalah yang pertama di dunia pada mesin otomotif. Teknologi ini digunakan pada mesin turbo 1,5 liter baru yang dirancang khusus untuk menghasilkan tenaga dalam sistem hibrida e-POWER generasi ketiga.

Model pertama yang dilengkapi dengan sistem e-POWER baru adalah Qashqai, sebuah crossover kompak yang mulai diproduksi di pabrik Nissan di Sunderland, Inggris, pada bulan Juli.

Mesin turbo 1,5 liter baru (ZR15DDTe) menggunakan konsep STARC (Strong Tumble & Appropriately Stretched Robust Ignition Channel) Nissan.

Konsep ini meningkatkan efisiensi termal mesin hingga 42% dengan menstabilkan proses pembakaran di dalam silinder.

Desain Dudukan Katup Baru: Salah satu elemen kunci dari konsep STARC adalah mengurangi turbulensi aliran udara dari saluran masuk ke ruang bakar.

Pada mesin konvensional, desain saluran masuk dibatasi oleh penggunaan dudukan katup sinter yang dipasang dengan kompresi.

Untuk mengatasi keterbatasan ini, para insinyur Nissan telah mengembangkan dudukan katup baru menggunakan teknologi semprot dingin.

Proses Semprot Dingin: Proses ini memungkinkan lapisan dibentuk langsung pada permukaan kepala silinder, sehingga menghilangkan kebutuhan akan komponen dudukan katup terpisah dan memungkinkan desain geometri saluran masuk yang optimal. Proses ini juga meningkatkan kinerja pendinginan di sekitar katup dibandingkan dengan metode lain.

Pembentukan Dudukan Katup: Dudukan katup baru ini diproduksi dengan menyemprotkan serbuk logam pada kecepatan supersonik ke permukaan kepala silinder paduan aluminium.

Lapisan ini membentuk lapisan yang kuat dan tahan lama tanpa melelehkan material dasarnya.

Teknologi semprot dingin beroperasi di bawah titik leleh material yang terlibat, memungkinkan logam yang berbeda untuk terikat tanpa melelehkannya.

Proses ini mencegah pembentukan senyawa intermetalik dan pori-pori halus yang umum terjadi pada metode pengelasan tradisional, sehingga menghasilkan lapisan dengan daya rekat, daya tahan, dan keandalan yang sangat baik.

Pertama di Dunia: Penggunaan teknologi ini pada mesin otomotif merupakan yang pertama di dunia. Sistem ini memanfaatkan keahlian Nissan dalam desain daya, rekayasa material, dan manufaktur.

Inovasi Proses: Proses ini menggabungkan paduan berbasis tembaga bebas kobalt dengan konduktivitas termal yang sangat baik, nosel yang terinspirasi oleh teknik pemolesan cetakan, dan sistem jaminan kualitas yang digerakkan oleh kecerdasan buatan (AI).

Sistem e-POWER adalah teknologi hibrida unik Nissan yang menggabungkan mesin bensin, baterai, dan motor listrik.

Mesin berfungsi sepenuhnya sebagai generator daya untuk menggerakkan motor listrik, memberikan pengalaman berkendara yang serupa dengan kendaraan listrik (EV) tanpa perlu pengisian daya eksternal.

Unit Penggerak Modular 5-in-1: Selain mesin turbo 1,5 liter yang baru, sistem e-POWER yang baru juga menggunakan unit penggerak modular 5-in-1 yang lebih ringkas dan ringan. Unit ini menggabungkan motor listrik, generator, inverter, reducer, dan booster menjadi satu paket.

Peningkatan Performa: Paket yang direvisi ini memberikan peningkatan signifikan dalam efisiensi bahan bakar dan kesenyapan kabin.

Setelah Qashqai, Nissan berencana memperkenalkan sistem e-POWER baru di Amerika Serikat dan Kanada pada model Rogue generasi berikutnya. Di Jepang, sistem ini akan diperkenalkan pada Elgrand baru pada tahun fiskal 2026.