Toyota Siap Hidupkan Kembali Mesin AE86 Jadul dengan Sentuhan Modern
Jum'at, 12 September 2025 - 07:11 WIB
loading...
Mesin AE86 Toyota terbaru. FOTO/ DOK SindoNews
A
A
A
TOKYO - Minat terhadap mobil klasik terus meningkat di seluruh dunia, dan Toyota pun tak mau ketinggalan.
Melalui program GR Heritage Parts, perusahaan Jepang ini memperluas daftar komponen penggantinya dengan menawarkan suku cadang mesin baru untuk model legendaris AE86 Corolla Levin dan Sprinter Trueno.
Dua suku cadang utama yang kini kembali ditawarkan adalah kepala silinder dan sub-rakitan blok silinder untuk mesin 4A-GE 1,6 liter DOHC 16-katup, jantung dari AE86 yang menjadikannya ikon antara tahun 1983 dan 1987.
Dengan tetap mempertahankan spesifikasi aslinya, komponen-komponen tersebut telah diperbarui menggunakan teknologi simulasi modern, metode manufaktur terkini, dan material yang lebih tahan lama.
Pada kepala silinder, Toyota telah menyempurnakan rekayasanya dengan pemesinan tambahan yang mengurangi permukaan cor asli, lapisan baru pada port masuk, dan penggunaan pin ketukan tutup nok.
Beberapa komponen pada port masuk dan keluar kini hadir dengan dinding yang lebih tebal untuk meningkatkan daya tahan.
Sementara itu, blok silinder telah menjalani proses pengasahan baru untuk meningkatkan akurasi produksi.
Besi cor berkekuatan tinggi digunakan untuk menambah kekuatan, sementara struktur tutup engkol juga telah dimodifikasi berdasarkan simulasi untuk meningkatkan daya tahan.
Melalui program GR Heritage Parts, perusahaan Jepang ini memperluas daftar komponen penggantinya dengan menawarkan suku cadang mesin baru untuk model legendaris AE86 Corolla Levin dan Sprinter Trueno.
Dua suku cadang utama yang kini kembali ditawarkan adalah kepala silinder dan sub-rakitan blok silinder untuk mesin 4A-GE 1,6 liter DOHC 16-katup, jantung dari AE86 yang menjadikannya ikon antara tahun 1983 dan 1987.
Dengan tetap mempertahankan spesifikasi aslinya, komponen-komponen tersebut telah diperbarui menggunakan teknologi simulasi modern, metode manufaktur terkini, dan material yang lebih tahan lama.
Pada kepala silinder, Toyota telah menyempurnakan rekayasanya dengan pemesinan tambahan yang mengurangi permukaan cor asli, lapisan baru pada port masuk, dan penggunaan pin ketukan tutup nok.
Beberapa komponen pada port masuk dan keluar kini hadir dengan dinding yang lebih tebal untuk meningkatkan daya tahan.
Sementara itu, blok silinder telah menjalani proses pengasahan baru untuk meningkatkan akurasi produksi.
Besi cor berkekuatan tinggi digunakan untuk menambah kekuatan, sementara struktur tutup engkol juga telah dimodifikasi berdasarkan simulasi untuk meningkatkan daya tahan.
Lihat Juga :
