Yang Dipakai Mobil Saat Ini Berbahaya, China Ingin Gunakan Gagang Pintu Elektrik Flush

Jika terjadi kebakaran baterai atau insiden non-tabrakan lainnya, pintu samping yang tidak terpengaruh harus dapat dibuka dari luar tanpa memerlukan alat apa pun.

Ruang untuk mengoperasikan gagang pintu harus memadai, minimal 60 x 20 x 25 mm, terlepas dari posisi gagang pintu.
Semua pintu harus memiliki gagang pintu interior dengan pelepas mekanis yang beroperasi tanpa bantuan alat.
Jika gagang pintu interior elektrik digunakan, gagang pintu cadangan mekanis juga harus disediakan.
Gagang pintu interior harus mudah dikenali, terlihat jelas, dan terletak dalam jarak 300 mm dari tepi pintu serta di area yang ditentukan sesuai dengan posisi duduk.
Menurut Rong Hui, Wakil Direktur Institut Penelitian Standardisasi Otomotif Tiongkok, proposal ini dibuat setelah memeriksa lebih dari 230 jenis kendaraan, uji tabrak yang melibatkan 20 model, dan berdiskusi dengan lebih dari 100 pakar dari dalam dan luar negeri.

Tujuan utamanya adalah untuk memastikan gagang pintu tetap berfungsi jika terjadi kehilangan daya dan untuk menetapkan standar penempatan yang lebih seragam untuk semua model.

Peraturan ini muncul setelah adanya kritik global terhadap gagang pintu pop-up, yang disebut-sebut berisiko dalam keadaan darurat.

Di Amerika Serikat, otoritas NHTSA saat ini sedang menyelidiki keamanan desain tersebut setelah beberapa insiden fatal.

Tesla, salah satu pelopor gagang pintu "flush", juga dilaporkan sedang mengevaluasi ulang pendekatannya setelah beberapa kasus penumpang, termasuk anak-anak, terjebak saat kendaraan kehilangan daya.

Desain baru yang sedang diuji ini disebut-sebut menggabungkan sistem elektronik dan mekanis untuk memudahkan pengoperasian dalam keadaan darurat.