Daihatsu Copen Akan Mengakhiri Produksinya usai 20 Tahun Jadi Legenda
Selasa, 30 September 2025 - 07:55 WIB
loading...
Daihatsu Copen . FOTO/ DOK ADM
A
A
A
JAKARTA - Setelah lebih dari dua dekade di pasaran, Daihatsu mengumumkan bahwa produksi model Copen akan dihentikan pada Agustus tahun depan.
Namun, masih ada secercah harapan karena Daihatsu mengungkapkan bahwa mereka sedang melakukan "berbagai studi" untuk meluncurkan generasi ketiga, meskipun belum ada keputusan akhir.
Copen pertama kali diperkenalkan pada tahun 2002, beberapa tahun setelah Suzuki menghentikan produksi Cappuccino. Honda Beat berakhir pada tahun 1990-an, tetapi dihidupkan kembali dalam bentuk penerus spiritualnya, Honda S660, yang dijual antara tahun 2015 dan 2022. Generasi Copen saat ini telah ada sejak tahun 2014, dan bahkan muncul dalam edisi coupe khusus pada tahun 2019 dengan atap serat karbon tetap.
.
Sebelum dihentikan produksinya, Copen dibanderol mulai dari 1.983.300 yen (sekitar Rp140.000.000) untuk versi dasar dengan transmisi CVT. Varian manual lima percepatan ditawarkan dengan harga 2.038.300 yen (sekitar Rp140.000.000). Model paling sporty, GR Sport dengan transmisi manual, masih terjangkau dengan harga 2.567.400 yen (sekitar Rp170 juta).
Sebagai mobil kei, mesin turbo tiga silinder 0,66 liter hanya menghasilkan tenaga 63 hp dan torsi 92 Nm. Namun, dengan bobot sekitar 850 kg, Copen tetap mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Dari segi dimensi, panjangnya hanya 3.395 mm, yang membuat Mazda MX5 tampak besar di sebelahnya.
Copen adalah model terakhir dalam kategori mobil kei sporty yang telah memproduksi mobil-mobil unik seperti Autozam AZ1 bermesin tengah. Meskipun Daihatsu tidak pernah memproduksi konsep Vision Copen RWD, model ini tetap menjadi ikon mobil kei modern.
Jika tidak ada kelanjutannya, Copen akan meninggalkan warisan seiring berakhirnya era sporty mobil kei di Jepang. Namun, dengan pasar mobil kei yang masih kuat, banyak penggemar berharap Daihatsu akan kembali dengan formula baru. Sementara itu, Mazda telah mengonfirmasi bahwa MX5 akan tetap menggunakan mesin yang lebih besar, memastikan semangat roadster tetap hidup.
Namun, masih ada secercah harapan karena Daihatsu mengungkapkan bahwa mereka sedang melakukan "berbagai studi" untuk meluncurkan generasi ketiga, meskipun belum ada keputusan akhir.
Copen pertama kali diperkenalkan pada tahun 2002, beberapa tahun setelah Suzuki menghentikan produksi Cappuccino. Honda Beat berakhir pada tahun 1990-an, tetapi dihidupkan kembali dalam bentuk penerus spiritualnya, Honda S660, yang dijual antara tahun 2015 dan 2022. Generasi Copen saat ini telah ada sejak tahun 2014, dan bahkan muncul dalam edisi coupe khusus pada tahun 2019 dengan atap serat karbon tetap.
.
Sebelum dihentikan produksinya, Copen dibanderol mulai dari 1.983.300 yen (sekitar Rp140.000.000) untuk versi dasar dengan transmisi CVT. Varian manual lima percepatan ditawarkan dengan harga 2.038.300 yen (sekitar Rp140.000.000). Model paling sporty, GR Sport dengan transmisi manual, masih terjangkau dengan harga 2.567.400 yen (sekitar Rp170 juta).
Sebagai mobil kei, mesin turbo tiga silinder 0,66 liter hanya menghasilkan tenaga 63 hp dan torsi 92 Nm. Namun, dengan bobot sekitar 850 kg, Copen tetap mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Dari segi dimensi, panjangnya hanya 3.395 mm, yang membuat Mazda MX5 tampak besar di sebelahnya.
Copen adalah model terakhir dalam kategori mobil kei sporty yang telah memproduksi mobil-mobil unik seperti Autozam AZ1 bermesin tengah. Meskipun Daihatsu tidak pernah memproduksi konsep Vision Copen RWD, model ini tetap menjadi ikon mobil kei modern.
Jika tidak ada kelanjutannya, Copen akan meninggalkan warisan seiring berakhirnya era sporty mobil kei di Jepang. Namun, dengan pasar mobil kei yang masih kuat, banyak penggemar berharap Daihatsu akan kembali dengan formula baru. Sementara itu, Mazda telah mengonfirmasi bahwa MX5 akan tetap menggunakan mesin yang lebih besar, memastikan semangat roadster tetap hidup.
(wbs)
Lihat Juga :
