Produksi Toyota Supra Akan Berakhir Maret 2026
Senin, 27 Oktober 2025 - 15:07 WIB
loading...
Toyota Supra . FOTO/ CARSCOOPS
A
A
A
TOKYO - Toyota telah mengonfirmasi bahwa produksi Toyota Supra yang ikonis akan berakhir pada Maret 2026, menandai berakhirnya generasi kelima (A90/A91) yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2019.
BACA JUGA - Kalla Toyota Perkenalkan Toyota Raize ke Masyarakat Kendari
Pengumuman resmi ini dibarengi dengan peluncuran Supra Final Edition, sebuah sinyal yang jelas bahwa model legendaris tersebut akan segera dihentikan produksinya.
Dalam pernyataan singkat (diterjemahkan dari rilis Toyota Jepang), perusahaan tersebut menyatakan:
“Mengenai Supra, produksi akan berakhir pada Maret 2026. Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada banyak pelanggan kami atas dukungan mereka. Kami dengan tulus meminta maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan kepada pelanggan yang masih mempertimbangkan untuk membeli. Untuk model alternatif, silakan hubungi dealer setempat Anda.”
Setelah jeda panjang selama 21 tahun, Supra generasi kelima diluncurkan di Detroit Auto Show 2019, hasil kolaborasi antara Toyota dan BMW. Platform dan powertrain Supra sama dengan BMW Z4, dengan dua pilihan mesin:
3.0L Turbo Inline-6 (B58) – Mesin utama pada model awal 2020.
2.0L Turbo Inline-4 (B48) – Ditambahkan mulai tahun 2021.
Transmisi otomatis ZF 8-percepatan merupakan standar, tetapi Toyota kemudian memperkenalkan opsi manual 6-percepatan khusus untuk versi enam silinder 3.0L bagi para penggemar berkendara sejati.
Untuk pasar AS, Toyota GR Supra Edisi Final (2026) mempertahankan mesin B58 dengan tenaga 382 hp dan torsi 386 lb-ft, berakselerasi dari 0–100 km/jam hanya dalam 3,9 detik, dan dijual dengan harga sekitar USD69.745,00 (sekitar Rp1.150.000.000).
Menariknya, versi Jepang dan Eropa menerima peningkatan tenaga menjadi 429 hp dan torsi 420 lb-ft, tetapi hanya diproduksi 300 unit untuk kedua pasar tersebut, menjadikannya edisi kolektor yang sangat terbatas.
Meskipun produksi akan segera berakhir, Toyota sudah mulai mengisyaratkan penerus Supra. Namun, belum ada konfirmasi resmi apakah model berikutnya akan tetap menggunakan konfigurasi FR (Mesin Depan, Penggerak Roda Belakang) atau beralih ke elektrifikasi penuh di bawah sub-merek Gazoo Racing.
Terlepas dari itu, banyak pengamat percaya bahwa kesenjangan generasi ini tidak akan sepanjang penantian 21 tahun seperti sebelumnya. Supra mungkin telah "mati", tetapi legendanya belum berakhir, ia hanya bersiap untuk dilahirkan kembali dalam bentuk baru.
BACA JUGA - Kalla Toyota Perkenalkan Toyota Raize ke Masyarakat Kendari
Pengumuman resmi ini dibarengi dengan peluncuran Supra Final Edition, sebuah sinyal yang jelas bahwa model legendaris tersebut akan segera dihentikan produksinya.
Dalam pernyataan singkat (diterjemahkan dari rilis Toyota Jepang), perusahaan tersebut menyatakan:
“Mengenai Supra, produksi akan berakhir pada Maret 2026. Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada banyak pelanggan kami atas dukungan mereka. Kami dengan tulus meminta maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan kepada pelanggan yang masih mempertimbangkan untuk membeli. Untuk model alternatif, silakan hubungi dealer setempat Anda.”
Setelah jeda panjang selama 21 tahun, Supra generasi kelima diluncurkan di Detroit Auto Show 2019, hasil kolaborasi antara Toyota dan BMW. Platform dan powertrain Supra sama dengan BMW Z4, dengan dua pilihan mesin:
3.0L Turbo Inline-6 (B58) – Mesin utama pada model awal 2020.
2.0L Turbo Inline-4 (B48) – Ditambahkan mulai tahun 2021.
Transmisi otomatis ZF 8-percepatan merupakan standar, tetapi Toyota kemudian memperkenalkan opsi manual 6-percepatan khusus untuk versi enam silinder 3.0L bagi para penggemar berkendara sejati.
Untuk pasar AS, Toyota GR Supra Edisi Final (2026) mempertahankan mesin B58 dengan tenaga 382 hp dan torsi 386 lb-ft, berakselerasi dari 0–100 km/jam hanya dalam 3,9 detik, dan dijual dengan harga sekitar USD69.745,00 (sekitar Rp1.150.000.000).
Menariknya, versi Jepang dan Eropa menerima peningkatan tenaga menjadi 429 hp dan torsi 420 lb-ft, tetapi hanya diproduksi 300 unit untuk kedua pasar tersebut, menjadikannya edisi kolektor yang sangat terbatas.
Meskipun produksi akan segera berakhir, Toyota sudah mulai mengisyaratkan penerus Supra. Namun, belum ada konfirmasi resmi apakah model berikutnya akan tetap menggunakan konfigurasi FR (Mesin Depan, Penggerak Roda Belakang) atau beralih ke elektrifikasi penuh di bawah sub-merek Gazoo Racing.
Terlepas dari itu, banyak pengamat percaya bahwa kesenjangan generasi ini tidak akan sepanjang penantian 21 tahun seperti sebelumnya. Supra mungkin telah "mati", tetapi legendanya belum berakhir, ia hanya bersiap untuk dilahirkan kembali dalam bentuk baru.
(wbs)
Lihat Juga :
