Audi Klaim Tenaga Turbo di Mesin Diesel V6 Telah Hilang
Minggu, 30 November 2025 - 12:39 WIB
loading...
Mesin Audi V6. FOTO/ Daily
A
A
A
BERLIN - Audi belum siap mengucapkan selamat tinggal pada teknologi TDI. Meskipun pasar diesel di Eropa menyusut akibat tekanan untuk mengurangi emisi, merek asal Ingolstadt ini telah menghadirkan mesin diesel V6 3.0 liter generasi baru yang diklaim memiliki respons hampir instan tanpa turbo lag.
Menariknya, unit ini juga dapat menggunakan bahan bakar minyak nabati terhidrogenasi yang terbuat dari minyak goreng bekas.
Pasar diesel di Eropa telah menurun tajam sejak isu Dieselgate. Dari lebih dari 50 persen sebelumnya, kini turun menjadi sekitar delapan persen selama sepuluh bulan pertama tahun ini.
Diesel kini berada di posisi keempat setelah plug-in hybrid dan bensin. Untuk pertama kalinya, penjualan PHEV telah melampaui diesel. Namun, Audi tetap berkomitmen pada warisan TDI yang telah dibangun sejak 1989, termasuk delapan kemenangan Le Mans.
Audi telah menguji mesin diesel V12 untuk R8 tetapi tidak diproduksi massal. Kini mereka melanjutkan dengan mesin V6 baru yang dipadukan dengan sistem hybrid ringan dan kompresor elektrik.
Ini adalah pertama kalinya konfigurasi V6 48 volt Audi menggunakan kompresor elektrik penuh di jalur masuk antara turbocharger dan intercooler.
Menariknya, unit ini juga dapat menggunakan bahan bakar minyak nabati terhidrogenasi yang terbuat dari minyak goreng bekas.
Pasar diesel di Eropa telah menurun tajam sejak isu Dieselgate. Dari lebih dari 50 persen sebelumnya, kini turun menjadi sekitar delapan persen selama sepuluh bulan pertama tahun ini.
Diesel kini berada di posisi keempat setelah plug-in hybrid dan bensin. Untuk pertama kalinya, penjualan PHEV telah melampaui diesel. Namun, Audi tetap berkomitmen pada warisan TDI yang telah dibangun sejak 1989, termasuk delapan kemenangan Le Mans.
Audi telah menguji mesin diesel V12 untuk R8 tetapi tidak diproduksi massal. Kini mereka melanjutkan dengan mesin V6 baru yang dipadukan dengan sistem hybrid ringan dan kompresor elektrik.
Ini adalah pertama kalinya konfigurasi V6 48 volt Audi menggunakan kompresor elektrik penuh di jalur masuk antara turbocharger dan intercooler.
Lihat Juga :
