Neoplan Jumbocruiser, Leluhur Bus Tingkat Ganda Terbesar yang Ada

Pada saat itu, Neoplan belum dapat menemukan transmisi manual yang mampu menangani torsi tinggi mesin, sehingga transmisi otomatis adalah solusi yang paling praktis.

Penurunan Permintaan Akibat Perubahan Regulasi

Zaman keemasan bus jarak jauh berumur pendek. Pada akhir tahun 1970-an, permintaan untuk Jumbocruiser telah menurun. Salah satu faktor yang mengakhiri model ini adalah larangan

Prancis terhadap bus gandeng tertentu pada tahun 1980 karena alasan keselamatan. Larangan ini membuat perjalanan antara Jerman dan tujuan wisata populer seperti Spanyol dan Portugal menjadi lebih rumit karena pengemudi harus menghindari rute darat melalui Prancis atau menggunakan feri dari Italia. Hal ini tidak hanya memakan waktu tetapi juga meningkatkan biaya.

Unit Produksi Terakhir dan Nasib Jumbocruiser Saat Ini

Jumbocruiser terakhir dibangun pada tahun 1991 dan secara resmi terdaftar pada tahun 1992. Versi ini menerima beberapa peningkatan termasuk mesin turbodiesel Mercedes V8 yang dipasang di belakang dan transmisi otomatis 8 kecepatan.

Dari 11 unit yang diproduksi, sekitar 9 dikatakan masih ada hingga saat ini, meskipun sebagian besar tidak lagi mengangkut penumpang.

Beberapa diubah menjadi RV raksasa pada tahun 1990-an, beberapa digunakan sebagai bus wisata untuk The Kelly Family dan beberapa disimpan di museum. Beberapa di antaranya kini digunakan sebagai kendaraan untuk acara khusus.

Neoplan Jumbocruiser adalah simbol dari era ketika produsen bus mencoba ide-ide radikal untuk mengangkut lebih banyak penumpang dengan kenyamanan maksimal. Meskipun waktu tidak berpihak padanya karena perubahan peraturan dan biaya operasional, Jumbocruiser tetap menjadi salah satu inovasi paling mengesankan dalam sejarah transportasi umum.