Ford F-150 Lightning Berakhir, Berlanjut ke Versi EREV

TEXAS - Ford secara resmi telah mengkonfirmasi bahwa produksi truk listrik F-150 Lightning akan dihentikan pada akhir tahun ini.



Namun, nama Lightning tidak akan hilang dari jajaran F-Series karena akan berlanjut melalui model baru yang disebut F-150 Lightning EREV atau Extended-Range Electric Vehicle.

Keputusan ini dibuat menyusul penurunan permintaan truk listrik di Amerika Serikat, di samping tekanan biaya dan kerugian yang dialami divisi kendaraan listrik Ford. Meskipun F-150 Lightning diluncurkan dengan harapan tinggi, penjualannya tidak pernah benar-benar mencapai tingkat yang diharapkan.

F-150 Lightning EREV bukanlah hibrida konvensional. Dalam konfigurasi ini, hanya motor listrik yang menggerakkan roda, sementara mesin bensin tidak terhubung secara mekanis ke sistem penggerak.

Sebaliknya, mesin bertindak sebagai generator daya di dalam kendaraan untuk mengisi daya baterai saat dibutuhkan.

Pendekatan ini memastikan pengalaman berkendara tetap sepenuhnya elektrik, sekaligus menawarkan fleksibilitas jangkauan yang jauh. Konsepnya mirip dengan teknologi e-Power Nissan, di mana mesin pembakaran internal tidak pernah secara langsung menggerakkan roda.

Ford mengklaim F-150 Lightning EREV dapat mencapai jangkauan lebih dari 700 mil, tergantung pada pola mengemudi dan beban, sambil mempertahankan keunggulan utama Lightning seperti torsi instan, pengoperasian yang tenang, dan fungsi daya keluar untuk penggunaan di lokasi kerja atau di luar ruangan.

Menurut Ford, tujuan utama Lightning EREV adalah untuk mempertahankan keunggulan EV dalam penggunaan sehari-hari, tetapi menghilangkan kekhawatiran tentang jangkauan saat menarik beban berat atau melakukan perjalanan jarak jauh.

Pendekatan ini dianggap lebih praktis daripada EV penuh, terutama bagi pengguna truk pikap yang membutuhkan kemampuan menarik beban, perjalanan lintas negara, dan penggunaan tugas berat secara konsisten.

Doug Field, kepala divisi EV, digital, dan desain Ford, mengatakan bahwa F-150 Lightning EREV generasi berikutnya akan menawarkan semua yang disukai pelanggan dari Lightning, termasuk penggerak serba listrik dan torsi instan, tetapi dengan dukungan generator berdaya tinggi yang memungkinkan perjalanan jarak jauh dan penarikan beban berat tanpa kompromi.

Ford bukanlah satu-satunya produsen yang mengevaluasi kembali strategi truk listriknya. Stellantis sebelumnya membatalkan rencana untuk memproduksi Ram 1500 serba listrik dan sekarang berfokus pada versi jarak jauh dari Ram 1500 REV. General Motors masih menjual truk listriknya, tetapi penjualannya tetap rendah.

Hingga tahun 2025, Chevrolet telah menjual 9.379 unit Silverado EV dan GMC Sierra EV telah menjual 6.147 unit. Tesla Cybertruck terjual 16.097 unit pada kuartal ketiga tahun 2025, tetapi angka tersebut turun dari peluncuran awalnya.

Ini menunjukkan bahwa truk listrik tidak akan hilang, tetapi pasar sekarang bergeser ke solusi yang lebih praktis daripada kendaraan listrik murni.

Ford telah mengkonfirmasi bahwa F-150 Lightning EREV generasi berikutnya akan dibangun di Rouge Electric Vehicle Center di Dearborn, N.Y. Spesifikasi lengkap dan tanggal peluncuran belum diumumkan, tetapi model ini diharapkan akan diperkenalkan paling lambat tahun 2028.

Ini bukan akhir dari Lightning, tetapi perubahan arah. Ford mengambil pendekatan yang lebih realistis yang lebih sesuai dengan kebutuhan nyata pemilik truk pikap, yaitu tenaga listrik dengan jangkauan tanpa khawatir.