Seleksi Alam Industri Mobil Listrik China: Subsidi Dicabut, 50 Merek Terancam Bangkrut di 2026
Rabu, 31 Desember 2025 - 11:35 WIB
loading...
A
A
A
Ini menjadikan Leapmotor sebagai produsen mobil swasta pertama di China yang menerima investasi langsung dari grup milik negara, sebuah sinyal kuat bahwa Beijing mulai memilih "kuda pacu" mana yang layak diselamatkan.
Dengan dukungan ini, Leapmotor menargetkan pengiriman 1 juta kendaraan pada tahun 2026. Jika tercapai, angka ini akan menempatkan mereka sebagai produsen EV terbesar ketiga di China, mengekor BYD dan Geely. Sepanjang 11 bulan pertama tahun 2025, Leapmotor telah mengirimkan 536.132 unit kendaraan.
"Leapmotor bertujuan untuk mencapai pengiriman tahunan 4 juta unit dalam waktu 10 tahun," ungkap pendiri dan CEO Leapmotor, Zhu Jiangming.
Ambisi ini mencerminkan keyakinan bahwa di masa depan, pasar hanya akan menyisakan ruang bagi pemain besar yang efisien, sementara puluhan merek kecil lainnya perlahan akan menghilang dari jalan raya, menjadi catatan kaki dalam sejarah revolusi kendaraan listrik China.
Dengan dukungan ini, Leapmotor menargetkan pengiriman 1 juta kendaraan pada tahun 2026. Jika tercapai, angka ini akan menempatkan mereka sebagai produsen EV terbesar ketiga di China, mengekor BYD dan Geely. Sepanjang 11 bulan pertama tahun 2025, Leapmotor telah mengirimkan 536.132 unit kendaraan.
"Leapmotor bertujuan untuk mencapai pengiriman tahunan 4 juta unit dalam waktu 10 tahun," ungkap pendiri dan CEO Leapmotor, Zhu Jiangming.
Ambisi ini mencerminkan keyakinan bahwa di masa depan, pasar hanya akan menyisakan ruang bagi pemain besar yang efisien, sementara puluhan merek kecil lainnya perlahan akan menghilang dari jalan raya, menjadi catatan kaki dalam sejarah revolusi kendaraan listrik China.
(dan)
Lihat Juga :
