Peugeot 408 Facelift Berubah Signifikan Garis Desain Lebih Gahar
Minggu, 11 Januari 2026 - 09:16 WIB
loading...
Peugeot 408 Facelift . FOTO/ DAILY
A
A
A
PARIS - Peugeot 408 Facelift meluncur di Brussels Motor Show, menampilkan perubahan yang signifikan pada varian listrik, tanpa sepenuhnya mengubah DNA crossover fastback dari model tersebut.
Meskipun perubahan eksterior terlihat jelas, fokus utama Peugeot kali ini adalah pada peningkatan teknologi dan kegunaan sehari-hari, terutama untuk E-408.
Perubahan yang paling mencolok dapat dilihat di bagian depan, di mana Peugeot 408 kini menggunakan desain lampu terpisah dengan tiga lampu daytime running light vertikal berbentuk "cakar" yang juga berfungsi sebagai lampu sein.
Lampu depan diposisikan lebih rendah dan hampir tersembunyi, memberikan tampilan yang lebih bersih dan futuristik.
Gril depan juga telah didesain ulang dengan pola garis horizontal menggantikan jaring sarang lebah sebelumnya. Untuk varian yang lebih tinggi, logo singa Peugeot kini menyala dan juga menampung sensor radar ADAS di belakangnya, membuat bagian depan lebih bersih tanpa elemen teknis yang mencolok.
Di bagian belakang, logo konvensional telah digantikan oleh tulisan "PEUGEOT" yang menyala di sepanjang tutup bagasi, yang merupakan yang pertama bagi merek ini. Lampu belakang juga telah diperbarui dengan lapisan hitam mengkilap, sejalan dengan citra yang lebih premium.
Pilihan pelek baru berkisar dari 17 hingga 20 inci, sementara warna sekarang termasuk warna eksklusif Flare Green, yang berubah warna dari kuning kehijauan di bawah sinar matahari menjadi hijau tua dalam kondisi redup.
Di bagian dalam, perubahan kabin lebih bersifat evolusioner daripada revolusioner. Trim dan lapisan jok telah diperbarui, tetapi tata letak i-Cockpit tetap familiar.
Layar meter digital sekarang berukuran 10 inci dengan grafik baru yang lebih jelas, dipasangkan dengan layar infotainment 10 inci yang sudah ada.
Dalam hal ergonomi dan fungsionalitas, fokus Peugeot adalah pada peningkatan pengalaman pengguna, bukan hanya desain.
Varian listrik E-408 masih menggunakan baterai NMC 58,2 kWh, dipasangkan dengan motor listrik dengan 210 hp (157 kW / 213 PS) dan torsi 343 Nm. Jarak tempuh tetap 456 km (WLTP).
Namun, peningkatan utama hadir dalam bentuk fungsi-fungsi baru. Di antaranya adalah sistem pra-kondisi baterai, yang memungkinkan baterai dipanaskan secara manual atau otomatis saat navigasi ke stasiun pengisian daya diaktifkan, memastikan kinerja pengisian daya optimal dalam cuaca dingin.
E-408 kini juga mendukung Plug & Charge, fungsi Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,5 kW, serta pengaturan batas pengisian daya 80% untuk pengisian daya AC di rumah untuk membantu memperpanjang umur baterai.
Bagi pengguna yang belum sepenuhnya siap untuk EV, Peugeot 408 facelift masih ditawarkan dengan pilihan plug-in hybrid dan hybrid konvensional.
Varian plug-in hybrid menggabungkan mesin bensin turbo 1.6L 178 hp dengan motor listrik 123 hp dan baterai 14,6 kWh, menghasilkan output gabungan 237 hp. Jarak tempuh berkendara listrik penuh mencapai hingga 85 km (WLTP).
Sementara itu, versi hibrida menggunakan mesin bensin 143 hp dengan transmisi dual-clutch enam percepatan, dengan 7 bahan bakar serendah 5,0 L/100 km berdasarkan siklus WLTP.
Secara keseluruhan, facelift Peugeot 408 bukan hanya pembaruan kosmetik. Ini adalah peningkatan strategis, terutama untuk E-408, menjadikannya lebih relevan, lebih cerdas, dan lebih praktis dalam penggunaan di dunia nyata, sebuah langkah yang tenang namun signifikan.
Meskipun perubahan eksterior terlihat jelas, fokus utama Peugeot kali ini adalah pada peningkatan teknologi dan kegunaan sehari-hari, terutama untuk E-408.
Perubahan yang paling mencolok dapat dilihat di bagian depan, di mana Peugeot 408 kini menggunakan desain lampu terpisah dengan tiga lampu daytime running light vertikal berbentuk "cakar" yang juga berfungsi sebagai lampu sein.
Lampu depan diposisikan lebih rendah dan hampir tersembunyi, memberikan tampilan yang lebih bersih dan futuristik.
Gril depan juga telah didesain ulang dengan pola garis horizontal menggantikan jaring sarang lebah sebelumnya. Untuk varian yang lebih tinggi, logo singa Peugeot kini menyala dan juga menampung sensor radar ADAS di belakangnya, membuat bagian depan lebih bersih tanpa elemen teknis yang mencolok.
Di bagian belakang, logo konvensional telah digantikan oleh tulisan "PEUGEOT" yang menyala di sepanjang tutup bagasi, yang merupakan yang pertama bagi merek ini. Lampu belakang juga telah diperbarui dengan lapisan hitam mengkilap, sejalan dengan citra yang lebih premium.
Pilihan pelek baru berkisar dari 17 hingga 20 inci, sementara warna sekarang termasuk warna eksklusif Flare Green, yang berubah warna dari kuning kehijauan di bawah sinar matahari menjadi hijau tua dalam kondisi redup.
Di bagian dalam, perubahan kabin lebih bersifat evolusioner daripada revolusioner. Trim dan lapisan jok telah diperbarui, tetapi tata letak i-Cockpit tetap familiar.
Layar meter digital sekarang berukuran 10 inci dengan grafik baru yang lebih jelas, dipasangkan dengan layar infotainment 10 inci yang sudah ada.
Dalam hal ergonomi dan fungsionalitas, fokus Peugeot adalah pada peningkatan pengalaman pengguna, bukan hanya desain.
Varian listrik E-408 masih menggunakan baterai NMC 58,2 kWh, dipasangkan dengan motor listrik dengan 210 hp (157 kW / 213 PS) dan torsi 343 Nm. Jarak tempuh tetap 456 km (WLTP).
Namun, peningkatan utama hadir dalam bentuk fungsi-fungsi baru. Di antaranya adalah sistem pra-kondisi baterai, yang memungkinkan baterai dipanaskan secara manual atau otomatis saat navigasi ke stasiun pengisian daya diaktifkan, memastikan kinerja pengisian daya optimal dalam cuaca dingin.
E-408 kini juga mendukung Plug & Charge, fungsi Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,5 kW, serta pengaturan batas pengisian daya 80% untuk pengisian daya AC di rumah untuk membantu memperpanjang umur baterai.
Bagi pengguna yang belum sepenuhnya siap untuk EV, Peugeot 408 facelift masih ditawarkan dengan pilihan plug-in hybrid dan hybrid konvensional.
Varian plug-in hybrid menggabungkan mesin bensin turbo 1.6L 178 hp dengan motor listrik 123 hp dan baterai 14,6 kWh, menghasilkan output gabungan 237 hp. Jarak tempuh berkendara listrik penuh mencapai hingga 85 km (WLTP).
Sementara itu, versi hibrida menggunakan mesin bensin 143 hp dengan transmisi dual-clutch enam percepatan, dengan 7 bahan bakar serendah 5,0 L/100 km berdasarkan siklus WLTP.
Secara keseluruhan, facelift Peugeot 408 bukan hanya pembaruan kosmetik. Ini adalah peningkatan strategis, terutama untuk E-408, menjadikannya lebih relevan, lebih cerdas, dan lebih praktis dalam penggunaan di dunia nyata, sebuah langkah yang tenang namun signifikan.
(wbs)
Lihat Juga :
