EV Mudah Meledak dan Harga Baterai Mahal, Singapura Kembali ke Mobil Bensin
Kamis, 15 Januari 2026 - 13:47 WIB
loading...
Mobil listrik mudah terbakar. FOTO/ CE Safety
A
A
A
SINGAPURA - Sebanyak 32% warga Singapura yang disurvei oleh EY mengatakan mereka berencana untuk membeli kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) dalam dua tahun ke depan, naik dari 26% pada tahun 2024.
Temuan ini dikaitkan dengan kekhawatiran yang masih ada tentang infrastruktur pengisian daya dan biaya tersembunyi kepemilikan kendaraan listrik, menurut Indeks Konsumen Mobilitas (MCI) EY 2025 yang diterbitkan pada 9 Januari 2026.
Tren di Singapura juga mencerminkan pola global karena beberapa konsumen kembali ke pilihan yang lebih konvensional, meskipun pendaftaran kendaraan listrik diperkirakan akan tetap tinggi pada tahun 2025.
Singapura Pasar Kendaraan Listrik Terkemuka, Tetapi Kepercayaan Konsumen Lemah
Singapura sering dianggap sebagai pasar utama untuk adopsi kendaraan listrik di Asia Tenggara. Namun, penelitian EY menunjukkan kepercayaan konsumen masih belum sepenuhnya terbentuk.
Survei terhadap 300 calon pembeli mobil lokal menemukan bahwa kekhawatiran praktis, khususnya kesenjangan dalam jaringan pengisian daya dan biaya penggantian baterai, kini menjadi faktor utama yang mengalahkan optimisme awal tentang mobilitas hijau.
Menurut Sririam Changal dari EY-Parthenon, hasil tahun ini menunjukkan bahwa konsumen Singapura semakin mempertimbangkan kepemilikan kendaraan dengan cara yang lebih hati-hati dan praktis, termasuk mempertimbangkan kembali opsi kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE).
Meskipun minat terhadap kendaraan listrik tetap kuat, persentase yang menyatakan minat untuk membeli kendaraan listrik dalam dua tahun ke depan telah menurun. Studi tersebut menemukan bahwa 58% calon pembeli di Singapura tertarik untuk membeli kendaraan listrik, dibandingkan dengan 73% pada tahun 2024.
Sebagai perbandingan, rata-rata global adalah 43%. Pada saat yang sama, 10% responden di Singapura belum memutuskan jenis kendaraan yang akan mereka beli.
Dari perspektif pasar, kendaraan listrik masih bergerak cepat. BYD menjadi merek terlaris di Singapura pada Mei 2025, mengungguli Toyota untuk pertama kalinya. Pangsa pasar BYD juga meningkat menjadi 19,7% untuk sembilan bulan pertama tahun 2025.
Berdasarkan data registrasi, kendaraan listrik (EV) mencapai 43% dari registrasi mobil baru di Singapura untuk sembilan bulan pertama tahun 2025. Sebagai perbandingan, EV mencapai 33,8% untuk keseluruhan tahun 2024 dan 18,2% pada tahun 2023. Ini menunjukkan bahwa meskipun minat atau niat untuk membeli EV telah menurun, realita registrasi EV masih tinggi.
Di antara alasan utama yang mendorong pembeli untuk mempertimbangkan kembali ICE adalah masalah pengisian daya dan biaya kepemilikan.
Lebih dari setengah responden menyebutkan kekhawatiran tentang kualitas pengisi daya publik dan kompatibilitas sistem pengisian daya sebagai masalah utama.
Selain itu, lebih dari empat dari 10 responden menyebutkan biaya penggantian baterai yang tinggi sebagai faktor yang mengurangi kepercayaan.
Studi ini juga menyentuh sikap yang lebih hati-hati terhadap teknologi canggih. Minat terhadap fitur keselamatan dan navigasi yang terhubung sangat tinggi, tetapi kepercayaan terhadap pengemudian otonom masih rendah karena kekhawatiran tentang risiko kecelakaan dan kegagalan teknologi. Biaya layanan yang terhubung juga disebut sebagai penghalang, menunjukkan bahwa pasar Singapura masih sensitif terhadap biaya jangka panjang.
Secara global, EY menemukan bahwa niat pembelian ICE telah meningkat secara signifikan. Peningkatan tersebut dilaporkan sebesar 12 poin persentase di Amerika, 11 poin persentase di Eropa, dan 10 poin persentase di Asia-Pasifik.
Pada saat yang sama, niat pembelian baterai EV telah menurun di pasar utama.
EY juga mengaitkan perubahan ini dengan pergeseran kebijakan termasuk perubahan insentif, serta evolusi target emisi.
Pada saat yang sama, beberapa produsen mobil terlihat menilai kembali strategi produk dengan memperkuat kembali portofolio ICE dan hibrida mereka dan memperlambat beberapa program EV sebagai respons terhadap perubahan permintaan konsumen.
Meskipun Singapura tetap agresif dengan arah jangka panjangnya, termasuk target hanya mengizinkan pendaftaran kendaraan energi bersih mulai tahun 2030, studi ini memberikan sinyal yang jelas bahwa masalah praktis perlu diatasi.
Bukan hanya meningkatkan jumlah pengisi daya, tetapi juga memastikan akses, kualitas, kompatibilitas jaringan, dan pemahaman konsumen tentang biaya kepemilikan jangka panjang dapat diperkuat
Temuan ini dikaitkan dengan kekhawatiran yang masih ada tentang infrastruktur pengisian daya dan biaya tersembunyi kepemilikan kendaraan listrik, menurut Indeks Konsumen Mobilitas (MCI) EY 2025 yang diterbitkan pada 9 Januari 2026.
Tren di Singapura juga mencerminkan pola global karena beberapa konsumen kembali ke pilihan yang lebih konvensional, meskipun pendaftaran kendaraan listrik diperkirakan akan tetap tinggi pada tahun 2025.
Singapura Pasar Kendaraan Listrik Terkemuka, Tetapi Kepercayaan Konsumen Lemah
Singapura sering dianggap sebagai pasar utama untuk adopsi kendaraan listrik di Asia Tenggara. Namun, penelitian EY menunjukkan kepercayaan konsumen masih belum sepenuhnya terbentuk.
Survei terhadap 300 calon pembeli mobil lokal menemukan bahwa kekhawatiran praktis, khususnya kesenjangan dalam jaringan pengisian daya dan biaya penggantian baterai, kini menjadi faktor utama yang mengalahkan optimisme awal tentang mobilitas hijau.
Menurut Sririam Changal dari EY-Parthenon, hasil tahun ini menunjukkan bahwa konsumen Singapura semakin mempertimbangkan kepemilikan kendaraan dengan cara yang lebih hati-hati dan praktis, termasuk mempertimbangkan kembali opsi kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE).
Meskipun minat terhadap kendaraan listrik tetap kuat, persentase yang menyatakan minat untuk membeli kendaraan listrik dalam dua tahun ke depan telah menurun. Studi tersebut menemukan bahwa 58% calon pembeli di Singapura tertarik untuk membeli kendaraan listrik, dibandingkan dengan 73% pada tahun 2024.
Sebagai perbandingan, rata-rata global adalah 43%. Pada saat yang sama, 10% responden di Singapura belum memutuskan jenis kendaraan yang akan mereka beli.
Dari perspektif pasar, kendaraan listrik masih bergerak cepat. BYD menjadi merek terlaris di Singapura pada Mei 2025, mengungguli Toyota untuk pertama kalinya. Pangsa pasar BYD juga meningkat menjadi 19,7% untuk sembilan bulan pertama tahun 2025.
Berdasarkan data registrasi, kendaraan listrik (EV) mencapai 43% dari registrasi mobil baru di Singapura untuk sembilan bulan pertama tahun 2025. Sebagai perbandingan, EV mencapai 33,8% untuk keseluruhan tahun 2024 dan 18,2% pada tahun 2023. Ini menunjukkan bahwa meskipun minat atau niat untuk membeli EV telah menurun, realita registrasi EV masih tinggi.
Di antara alasan utama yang mendorong pembeli untuk mempertimbangkan kembali ICE adalah masalah pengisian daya dan biaya kepemilikan.
Lebih dari setengah responden menyebutkan kekhawatiran tentang kualitas pengisi daya publik dan kompatibilitas sistem pengisian daya sebagai masalah utama.
Selain itu, lebih dari empat dari 10 responden menyebutkan biaya penggantian baterai yang tinggi sebagai faktor yang mengurangi kepercayaan.
Studi ini juga menyentuh sikap yang lebih hati-hati terhadap teknologi canggih. Minat terhadap fitur keselamatan dan navigasi yang terhubung sangat tinggi, tetapi kepercayaan terhadap pengemudian otonom masih rendah karena kekhawatiran tentang risiko kecelakaan dan kegagalan teknologi. Biaya layanan yang terhubung juga disebut sebagai penghalang, menunjukkan bahwa pasar Singapura masih sensitif terhadap biaya jangka panjang.
Secara global, EY menemukan bahwa niat pembelian ICE telah meningkat secara signifikan. Peningkatan tersebut dilaporkan sebesar 12 poin persentase di Amerika, 11 poin persentase di Eropa, dan 10 poin persentase di Asia-Pasifik.
Pada saat yang sama, niat pembelian baterai EV telah menurun di pasar utama.
EY juga mengaitkan perubahan ini dengan pergeseran kebijakan termasuk perubahan insentif, serta evolusi target emisi.
Pada saat yang sama, beberapa produsen mobil terlihat menilai kembali strategi produk dengan memperkuat kembali portofolio ICE dan hibrida mereka dan memperlambat beberapa program EV sebagai respons terhadap perubahan permintaan konsumen.
Meskipun Singapura tetap agresif dengan arah jangka panjangnya, termasuk target hanya mengizinkan pendaftaran kendaraan energi bersih mulai tahun 2030, studi ini memberikan sinyal yang jelas bahwa masalah praktis perlu diatasi.
Bukan hanya meningkatkan jumlah pengisi daya, tetapi juga memastikan akses, kualitas, kompatibilitas jaringan, dan pemahaman konsumen tentang biaya kepemilikan jangka panjang dapat diperkuat
(wbs)
Lihat Juga :
