Tak Mau Cuma Impor, Raksasa EV China Leapmotor Langsung Rakit B10 di Jawa Barat
Sabtu, 20 Juni 2026 - 08:15 WIB
loading...
Kolaborasi raksasa Indomobil dan Stellantis membawa kendaraan listrik Leapmotor B10 dirakit langsung di Purwakarta untuk menggebrak pasar otomotif GIIAS 2026. Foto: Leapmotor Indonesia
A
A
A
JAKARTA - Ini rekor yang gila. Baru lima tahun jualan, pabrikan ini sudah mengirim 1,5 juta mobil listrik ke seluruh dunia. Namanya Leapmotor.
Pengiriman pertamanya baru terjadi pada Juni 2019. Pada Oktober 2024 mereka sudah tembus 500.000 unit.
Setahun kemudian, angkanya melompat tajam menjadi 1 juta unit. Bulan Mei 2026 saja, Leapmotor mencatat rekor dengan mengirim 81.569 unit ke pelanggan global. Angka itu naik 81 persen dibanding tahun sebelumnya.
Tahun 2026 ini target mereka sangat ambisius: 1 juta unit. Rinciannya: 850.000 hingga 900.000 unit untuk diserap pasar domestik China. Sisanya, 100.000 hingga 150.000 unit untuk membanjiri pasar internasional.
Bagaimana caranya? Mereka merombak strategi. Sebanyak 40 persen target penjualan tahun ini akan ditopang oleh kemunculan model-model baru.
Sisanya 60 persen mengandalkan model lama yang terus diperbarui. Mereka juga menggeser fokus penjualan ke model premium D-series untuk mengoptimalkan margin keuntungan.
Di negerinya sendiri, volume penjualan ditopang mobil keluarga kelas menengah C-series.
Harganya berkisar antara 120.000 hingga 250.000 yuan. Kalau dirupiahkan, sekitar Rp306.387.600 hingga Rp 638.307.500.
Untuk pendobrak volume dasar, ada A-series. Harganya sangat murah, mulai 60.000 hingga 120.000 yuan, atau setara Rp 153.193.800 hingga Rp 306.387.600.
Pengiriman pertamanya baru terjadi pada Juni 2019. Pada Oktober 2024 mereka sudah tembus 500.000 unit.
Setahun kemudian, angkanya melompat tajam menjadi 1 juta unit. Bulan Mei 2026 saja, Leapmotor mencatat rekor dengan mengirim 81.569 unit ke pelanggan global. Angka itu naik 81 persen dibanding tahun sebelumnya.
Tahun 2026 ini target mereka sangat ambisius: 1 juta unit. Rinciannya: 850.000 hingga 900.000 unit untuk diserap pasar domestik China. Sisanya, 100.000 hingga 150.000 unit untuk membanjiri pasar internasional.
Bagaimana caranya? Mereka merombak strategi. Sebanyak 40 persen target penjualan tahun ini akan ditopang oleh kemunculan model-model baru.
Sisanya 60 persen mengandalkan model lama yang terus diperbarui. Mereka juga menggeser fokus penjualan ke model premium D-series untuk mengoptimalkan margin keuntungan.
Di negerinya sendiri, volume penjualan ditopang mobil keluarga kelas menengah C-series.
Harganya berkisar antara 120.000 hingga 250.000 yuan. Kalau dirupiahkan, sekitar Rp306.387.600 hingga Rp 638.307.500.
Untuk pendobrak volume dasar, ada A-series. Harganya sangat murah, mulai 60.000 hingga 120.000 yuan, atau setara Rp 153.193.800 hingga Rp 306.387.600.
Lihat Juga :
