Hyundai Siap Hadirkan Pabrik Mobil Robot Pertama dalam Waktu Dekat
Jum'at, 16 Januari 2026 - 10:36 WIB
loading...
Hyundai siap hadirkan mobil robot pertama. FOTO/ CARScoops
A
A
A
LONDON - Robot diam-diam berbaris untuk mengisi pekerjaan pabrik dan manusia mungkin akan segera kalah jumlah atau digantikan sepenuhnya.
Hundai baru-baru ini menyatakan akan mempekerjakan robot di pabriknya di Georgia pada tahun 2028.
Mesin telah membantu manusia membangun mobil baru lebih cepat dan lebih akurat selama beberapa dekade, tetapi hubungan itu akan segera berubah secara dramatis.
Beberapa pakar industri sekarang percaya bahwa kita hanya berjarak lima tahun dari pabrik mobil yang sepenuhnya otomatis tanpa campur tangan manusia sama sekali.
Para ahli tersebut menyebut pabrik yang sepenuhnya dioperasikan oleh robot sebagai pabrik "gelap", dengan analis dari Gartner dan Warburg Research memprediksi bahwa produsen mobil China kemungkinan akan menjadi yang pertama menghilangkan manusia dari angkatan kerja, mungkin paling cepat pada tahun 2030.
Namun, analis lain berpendapat bahwa industri otomotif AS hanya akan sedikit tertinggal.
Menurut Auto News , produsen mobil Amerika juga dapat mencapai jalur produksi yang sepenuhnya otomatis sebelum tahun 2030, meskipun masih akan ada keterlibatan manusia dalam operasi pabrik yang lebih luas.
Alih-alih menghilangkan semua peran, perubahan tersebut terutama akan memengaruhi proses perakitan itu sendiri.
Ini bukan sekadar khayalan. Hyundai sudah berencana untuk mengerahkan robot humanoid Boston Dynamics di pabriknya di Georgia mulai tahun 2028, sementara Mercedes sedang menguji ide serupa dalam skala yang lebih kecil.
Tesla juga membangun robotnya sendiri dan Anda bisa yakin bahwa setiap produsen mobil besar lainnya yang ingin memangkas biaya – yang mana semuanya – juga tertarik pada teknologi ini.
Karena dari sudut pandang produsen mobil, gagasan tenaga kerja robot terdengar fantastis. Mereka tidak perlu tidur, berlibur, atau bahkan istirahat ke toilet, dan mereka tidak menuntut asuransi kesehatan dan kontribusi pensiun.
Perusahaan konsultan Accenture mengatakan otomatisasi tingkat lanjut dapat memangkas biaya dan waktu pemasaran hingga 50 persen, menurut laporan tersebut.
Pergeseran teknologi yang akan datang ini juga mengubah cara mobil dirancang, jelas Auto News.
Komponen mungkin ditambahkan ke rangka dalam urutan yang berbeda agar lebih sesuai dengan robot, dan komponen rumit seperti rangkaian kabel – salah satu dari sedikit item yang saat ini tidak ditangani oleh robot karena sulit dipasang – mungkin dipisahkan atau ditanamkan ke dalam panel bodi.
Itulah sisi positifnya, sementara serikat pekerja dan pekerja yang cerdas dapat dengan mudah melihat potensi kerugian bagi seluruh komunitas ketika ribuan orang tidak lagi dibutuhkan.
Menurut para ahli, manusia masih akan dibutuhkan untuk pemeliharaan, logistik, kontrol kualitas, pengawasan perangkat lunak, dan desain sistem, yang menunjukkan bahwa banyak pekerjaan akan dialihkan, bukan hilang.
Namun demikian, kehilangan pekerjaan tidak dapat dihindari, dan Anda dapat yakin bahwa UAW dan serikat pekerja lainnya kemungkinan besar tidak akan menerimanya begitu saja.
Seiring meningkatnya otomatisasi, ketegangan antara kemajuan teknologi dan pelestarian tenaga kerja juga akan meningkat.
Hundai baru-baru ini menyatakan akan mempekerjakan robot di pabriknya di Georgia pada tahun 2028.
Mesin telah membantu manusia membangun mobil baru lebih cepat dan lebih akurat selama beberapa dekade, tetapi hubungan itu akan segera berubah secara dramatis.
Beberapa pakar industri sekarang percaya bahwa kita hanya berjarak lima tahun dari pabrik mobil yang sepenuhnya otomatis tanpa campur tangan manusia sama sekali.
Para ahli tersebut menyebut pabrik yang sepenuhnya dioperasikan oleh robot sebagai pabrik "gelap", dengan analis dari Gartner dan Warburg Research memprediksi bahwa produsen mobil China kemungkinan akan menjadi yang pertama menghilangkan manusia dari angkatan kerja, mungkin paling cepat pada tahun 2030.
Namun, analis lain berpendapat bahwa industri otomotif AS hanya akan sedikit tertinggal.
Menurut Auto News , produsen mobil Amerika juga dapat mencapai jalur produksi yang sepenuhnya otomatis sebelum tahun 2030, meskipun masih akan ada keterlibatan manusia dalam operasi pabrik yang lebih luas.
Alih-alih menghilangkan semua peran, perubahan tersebut terutama akan memengaruhi proses perakitan itu sendiri.
Ini bukan sekadar khayalan. Hyundai sudah berencana untuk mengerahkan robot humanoid Boston Dynamics di pabriknya di Georgia mulai tahun 2028, sementara Mercedes sedang menguji ide serupa dalam skala yang lebih kecil.
Tesla juga membangun robotnya sendiri dan Anda bisa yakin bahwa setiap produsen mobil besar lainnya yang ingin memangkas biaya – yang mana semuanya – juga tertarik pada teknologi ini.
Karena dari sudut pandang produsen mobil, gagasan tenaga kerja robot terdengar fantastis. Mereka tidak perlu tidur, berlibur, atau bahkan istirahat ke toilet, dan mereka tidak menuntut asuransi kesehatan dan kontribusi pensiun.
Perusahaan konsultan Accenture mengatakan otomatisasi tingkat lanjut dapat memangkas biaya dan waktu pemasaran hingga 50 persen, menurut laporan tersebut.
Pergeseran teknologi yang akan datang ini juga mengubah cara mobil dirancang, jelas Auto News.
Komponen mungkin ditambahkan ke rangka dalam urutan yang berbeda agar lebih sesuai dengan robot, dan komponen rumit seperti rangkaian kabel – salah satu dari sedikit item yang saat ini tidak ditangani oleh robot karena sulit dipasang – mungkin dipisahkan atau ditanamkan ke dalam panel bodi.
Itulah sisi positifnya, sementara serikat pekerja dan pekerja yang cerdas dapat dengan mudah melihat potensi kerugian bagi seluruh komunitas ketika ribuan orang tidak lagi dibutuhkan.
Menurut para ahli, manusia masih akan dibutuhkan untuk pemeliharaan, logistik, kontrol kualitas, pengawasan perangkat lunak, dan desain sistem, yang menunjukkan bahwa banyak pekerjaan akan dialihkan, bukan hilang.
Namun demikian, kehilangan pekerjaan tidak dapat dihindari, dan Anda dapat yakin bahwa UAW dan serikat pekerja lainnya kemungkinan besar tidak akan menerimanya begitu saja.
Seiring meningkatnya otomatisasi, ketegangan antara kemajuan teknologi dan pelestarian tenaga kerja juga akan meningkat.
(wbs)
Lihat Juga :
