Naik YangWang U8 di All Terrain Circuit BYD: Sensasi Mencekam di Dalam Kabin SUV Monster!
Minggu, 25 Januari 2026 - 10:14 WIB
loading...
YangWang U8 menaklukkan bukit pasir indoor setinggi 29,6 meter di Sirkuit All-Terrain BYD Zhengzhou. Foto: BYD Indonesia
A
A
A
ZHENGZHOU - Membayangkan sebuah SUV ladder-frame seberat hampir 3,5 ton melesat vertikal mendaki bukit pasir setinggi gedung sembilan lantai adalah sebuah kemustahilan secara logika.
Namun, di dalam fasilitas tertutup BYD Zhengzhou International Circuit, logika itu dipatahkan.
Sindonews mendapatkan kesempatan langka menjajal langsung (test ride) keganasan YangWang U8, SUV mewah yang menjadi puncak pencapaian teknologi BYD, di wahana Indoor Sand Dune yang memegang rekor Guinness World Records sebagai yang tertinggi di dunia.
Ini bukan sekadar uji coba, tapi simulasi kekacauan yang terkontrol. Dan di bangku belakang, kekacauan itu terasa sangat nyata.
Adrenalin di Kemiringan 28 Derajat
Saat YangWang U8 mengambil ancang-ancang di dasar bukit, suasana masih hening. Namun, begitu instruktur menginjak pedal akselerator, "monster" ini tidak merayap, melainkan melompat.
Hukum inersia bekerja seketika. Tubuh kami yang duduk di baris belakang terhempas keras ke sandaran jok kulit Nappa yang mewah.
Guncangannya begitu hebat hingga pinggang sempat terangkat, membuat kami nyaris terlempar dari tempat duduk jika tidak ditahan sabuk pengaman.
Di luar jendela, pemandangan sirkuit lenyap. Kaca depan seketika gelap, tertutup total oleh ribuan butir pasir yang dihamburkan roda. Pasir tersebut bukan pasir biasa.
![Naik YangWang U8 di All Terrain Circuit BYD: Sensasi Mencekam di Dalam Kabin SUV Monster!]()
BYD mendatangkan 6.200 ton pasir khusus yang diformulasikan meniru tekstur Gurun Alxa—salah satu medan off-road paling mematikan di Tiongkok karena karakter pasirnya yang licin dan labil.
Meski pandangan buta dan guncangan kabin terasa masif, YangWang U8 terus mendaki tanpa jeda.
Tidak ada gejala stalling atau kehilangan tenaga. Torsi instan dari motor listriknya menghancurkan hambatan gesek pasir, membawa mobil mencapai puncak ketinggian 29,6 meter dalam hitungan detik yang mendebarkan.
Kemenangan E4 Platform
Apa yang membuat mobil bongsor ini begitu lincah di medan "neraka"? Jawabannya ada pada platform e4 (Yi Sifang).
Berbeda dengan mobil 4x4 konvensional yang mengandalkan differential lock mekanikal, YangWang U8 menggunakan empat motor listrik independen di setiap roda.
Total tenaga yang dihasilkan mencapai angka fantastis: 1.180 tenaga kuda (HP) atau setara 880 kW. Namun, yang paling krusial di medan pasir adalah torsinya yang mencapai 1.280 Nm.
Sistem komputer mobil membaca slip pada roda dalam hitungan milidetik. Roda yang kehilangan traksi di pasir diputus tenaganya, sementara roda yang memiliki cengkeraman diberi dorongan penuh. Proses ini terjadi jauh lebih cepat daripada kedipan mata manusia.
Suspensi DiSus-P Intelligent Hydraulic Body Control juga memainkan peran vital. Sistem ini mampu mengangkat ground clearance hingga 150 milimeter tambahan secara instan, memastikan sasis mobil tidak "duduk" di atas gundukan pasir.
Spesifikasi Puncak Evolusi SUV
YangWang U8 bukan sekadar mobil listrik biasa. Ia adalah Plug-in Hybrid (PHEV) dengan skema Extended Range Electric Vehicle (EREV). Di balik kap mesinnya, terdapat mesin bensin 2.0 liter Turbo.
Namun, mesin ini tidak terhubung ke roda. Tugasnya hanya satu: menjadi generator raksasa untuk mengisi baterai Blade Battery berkapasitas 49 kWh.
Dengan skema ini, YangWang U8 memiliki daya jelajah gabungan (bensin + listrik) hingga 1.000 kilometer (metode CLTC). Akselerasi 0-100 km/jam tuntas hanya dalam 3,6 detik—angka yang biasanya milik supercar Italia, bukan SUV kotak seberat 3.460 kilogram.
Fitur futuristik lainnya adalah Tank Turn. Karena setiap roda digerakkan motor independen, roda kiri bisa berputar ke depan sementara roda kanan berputar ke belakang, memungkinkan mobil berputar 360 derajat di porosnya sendiri—fitur yang sangat berguna di jalur sempit berbatu atau hutan.
Lebih gila lagi, mobil ini memiliki sertifikasi IP68 pada komponen intinya dan dilengkapi Emergency Floating Mode.
Jika terjebak banjir dalam, YangWang U8 bisa mengapung selama 30 menit, bahkan bisa melaju di air dengan kecepatan 3 km/jam mengandalkan putaran roda sebagai baling-baling.
Kemewahan di Tengah Brutalitas
Di luar, YangWang U8 bertarung dengan pasir dan debu. Di dalam, penumpang dimanjakan dengan layar OLED sentral 12,8 inci, dua layar 23,6 inci untuk pengemudi dan penumpang depan, serta sistem audio Dynaudio Evidence Series dengan 22 pengeras suara.
Pengalaman menaiki YangWang U8 di Zhengzhou menegaskan satu hal: BYD tidak lagi bermain di ranah "mobil murah". Mereka telah menciptakan pernyataan teknologi bahwa kendaraan listrik (NEV) mampu melakukan hal-hal yang selama ini dianggap mustahil bagi mobil bermesin pembakaran internal.
Namun, di dalam fasilitas tertutup BYD Zhengzhou International Circuit, logika itu dipatahkan.
Sindonews mendapatkan kesempatan langka menjajal langsung (test ride) keganasan YangWang U8, SUV mewah yang menjadi puncak pencapaian teknologi BYD, di wahana Indoor Sand Dune yang memegang rekor Guinness World Records sebagai yang tertinggi di dunia.
Ini bukan sekadar uji coba, tapi simulasi kekacauan yang terkontrol. Dan di bangku belakang, kekacauan itu terasa sangat nyata.
Adrenalin di Kemiringan 28 Derajat
![Naik YangWang U8 di All Terrain Circuit BYD: Sensasi Mencekam di Dalam Kabin SUV Monster!]()
Saat YangWang U8 mengambil ancang-ancang di dasar bukit, suasana masih hening. Namun, begitu instruktur menginjak pedal akselerator, "monster" ini tidak merayap, melainkan melompat.
Hukum inersia bekerja seketika. Tubuh kami yang duduk di baris belakang terhempas keras ke sandaran jok kulit Nappa yang mewah.
Guncangannya begitu hebat hingga pinggang sempat terangkat, membuat kami nyaris terlempar dari tempat duduk jika tidak ditahan sabuk pengaman.
Di luar jendela, pemandangan sirkuit lenyap. Kaca depan seketika gelap, tertutup total oleh ribuan butir pasir yang dihamburkan roda. Pasir tersebut bukan pasir biasa.
BYD mendatangkan 6.200 ton pasir khusus yang diformulasikan meniru tekstur Gurun Alxa—salah satu medan off-road paling mematikan di Tiongkok karena karakter pasirnya yang licin dan labil.
Meski pandangan buta dan guncangan kabin terasa masif, YangWang U8 terus mendaki tanpa jeda.
Tidak ada gejala stalling atau kehilangan tenaga. Torsi instan dari motor listriknya menghancurkan hambatan gesek pasir, membawa mobil mencapai puncak ketinggian 29,6 meter dalam hitungan detik yang mendebarkan.
Kemenangan E4 Platform
![Naik YangWang U8 di All Terrain Circuit BYD: Sensasi Mencekam di Dalam Kabin SUV Monster!]()
Apa yang membuat mobil bongsor ini begitu lincah di medan "neraka"? Jawabannya ada pada platform e4 (Yi Sifang).
Berbeda dengan mobil 4x4 konvensional yang mengandalkan differential lock mekanikal, YangWang U8 menggunakan empat motor listrik independen di setiap roda.
Total tenaga yang dihasilkan mencapai angka fantastis: 1.180 tenaga kuda (HP) atau setara 880 kW. Namun, yang paling krusial di medan pasir adalah torsinya yang mencapai 1.280 Nm.
Sistem komputer mobil membaca slip pada roda dalam hitungan milidetik. Roda yang kehilangan traksi di pasir diputus tenaganya, sementara roda yang memiliki cengkeraman diberi dorongan penuh. Proses ini terjadi jauh lebih cepat daripada kedipan mata manusia.
Suspensi DiSus-P Intelligent Hydraulic Body Control juga memainkan peran vital. Sistem ini mampu mengangkat ground clearance hingga 150 milimeter tambahan secara instan, memastikan sasis mobil tidak "duduk" di atas gundukan pasir.
Spesifikasi Puncak Evolusi SUV
![Naik YangWang U8 di All Terrain Circuit BYD: Sensasi Mencekam di Dalam Kabin SUV Monster!]()
YangWang U8 bukan sekadar mobil listrik biasa. Ia adalah Plug-in Hybrid (PHEV) dengan skema Extended Range Electric Vehicle (EREV). Di balik kap mesinnya, terdapat mesin bensin 2.0 liter Turbo.
Namun, mesin ini tidak terhubung ke roda. Tugasnya hanya satu: menjadi generator raksasa untuk mengisi baterai Blade Battery berkapasitas 49 kWh.
Dengan skema ini, YangWang U8 memiliki daya jelajah gabungan (bensin + listrik) hingga 1.000 kilometer (metode CLTC). Akselerasi 0-100 km/jam tuntas hanya dalam 3,6 detik—angka yang biasanya milik supercar Italia, bukan SUV kotak seberat 3.460 kilogram.
Fitur futuristik lainnya adalah Tank Turn. Karena setiap roda digerakkan motor independen, roda kiri bisa berputar ke depan sementara roda kanan berputar ke belakang, memungkinkan mobil berputar 360 derajat di porosnya sendiri—fitur yang sangat berguna di jalur sempit berbatu atau hutan.
Lebih gila lagi, mobil ini memiliki sertifikasi IP68 pada komponen intinya dan dilengkapi Emergency Floating Mode.
Jika terjebak banjir dalam, YangWang U8 bisa mengapung selama 30 menit, bahkan bisa melaju di air dengan kecepatan 3 km/jam mengandalkan putaran roda sebagai baling-baling.
Kemewahan di Tengah Brutalitas
![Naik YangWang U8 di All Terrain Circuit BYD: Sensasi Mencekam di Dalam Kabin SUV Monster!]()
Di luar, YangWang U8 bertarung dengan pasir dan debu. Di dalam, penumpang dimanjakan dengan layar OLED sentral 12,8 inci, dua layar 23,6 inci untuk pengemudi dan penumpang depan, serta sistem audio Dynaudio Evidence Series dengan 22 pengeras suara..jpg)
Pengalaman menaiki YangWang U8 di Zhengzhou menegaskan satu hal: BYD tidak lagi bermain di ranah "mobil murah". Mereka telah menciptakan pernyataan teknologi bahwa kendaraan listrik (NEV) mampu melakukan hal-hal yang selama ini dianggap mustahil bagi mobil bermesin pembakaran internal.
(dan)
Lihat Juga :
