SUV Boxy Lagi Naik Daun, Jetour T1 Mau Jadi Raja Baru Jalanan Kota
Senin, 01 Juni 2026 - 07:56 WIB
loading...
Mobil kotak sekarang bukan lagi soal off-road. Tapi soal gaya hidup, status, dan rasa petualang di tengah macet Jakarta. Foto: SindoNews/Danang Arradian
A
A
A
JAKARTA - Orang Indonesia aneh. Mobil makin kotak. Malah makin laku. Padahal kebanyakan tidak masuk hutan. Tidak naik gunung. Tidak juga nyebrang sungai. Paling jauh: naik trotoar café.
Jetour Indonesia sadar itu. Maka setelah Jetour T2 diterima sangat baik di Indonesia, kini giliran adiknya disiapkan masuk: Jetour T1 i-DM.
Ini bukan T2 yang diperkecil. Ini mobil yang lebih berbahaya. Lebih murah. Lebih urban. Lebih relevan. Bahkan bisa jadi tulang punggung penjualan Jetour di Indonesia.
T2 memang sukses. Distribusi wholesales Januari-April 2026 mencapai 947 unit. Total pemesanan lebih dari 1.500 unit sejak pertama dijual.
Harga T2 juga tidak murah-murah amat. Saat ini dijual Rp588 juta on the road Jakarta. Nanti juga akan ada versi plug-in hybrid. Harganya diprediksi tembus Rp800 jutaan.
Artinya pasar Indonesia ternyata mulai berubah. Konsumen tidak lagi sekadar cari murah.
![SUV Boxy Lagi Naik Daun, Jetour T1 Mau Jadi Raja Baru Jalanan Kota]()
Mereka cari “rasa mahal”. Jetour membaca itu cepat. Maka T1 disiapkan menjadi versi yang lebih masuk akal untuk pasar Indonesia. Desainnya tetap kotak. Tetap gagah. Tetap seperti mobil petualang. Tapi lebih ringkas.
Lebih cocok untuk parkiran apartemen.
Lebih cocok untuk jalanan SCBD.
Lebih cocok untuk keluarga muda kota besar.
Panjang T1 mencapai 4.705 mm.
Lebarnya 1.967 mm.
Tingginya 1.840 mm.
Wheelbase 2.800 mm.
Dimensinya masih besar.
Tapi tidak sebesar T2 yang panjangnya 4.785 mm dan lebar lebih dari 2 meter.
Justru itu kelebihan T1.
Masih gagah. Tapi tidak bikin capek dipakai harian. Tampilan T1 juga lebih modern.
![SUV Boxy Lagi Naik Daun, Jetour T1 Mau Jadi Raja Baru Jalanan Kota]()
![SUV Boxy Lagi Naik Daun, Jetour T1 Mau Jadi Raja Baru Jalanan Kota]()
Kalau T2 terasa seperti SUV off-road tradisional, T1 lebih seperti SUV lifestyle.
Jetour Indonesia sadar itu. Maka setelah Jetour T2 diterima sangat baik di Indonesia, kini giliran adiknya disiapkan masuk: Jetour T1 i-DM.
Ini bukan T2 yang diperkecil. Ini mobil yang lebih berbahaya. Lebih murah. Lebih urban. Lebih relevan. Bahkan bisa jadi tulang punggung penjualan Jetour di Indonesia.
T2 memang sukses. Distribusi wholesales Januari-April 2026 mencapai 947 unit. Total pemesanan lebih dari 1.500 unit sejak pertama dijual.
Harga T2 juga tidak murah-murah amat. Saat ini dijual Rp588 juta on the road Jakarta. Nanti juga akan ada versi plug-in hybrid. Harganya diprediksi tembus Rp800 jutaan.
Artinya pasar Indonesia ternyata mulai berubah. Konsumen tidak lagi sekadar cari murah.
.jpg)
Mereka cari “rasa mahal”. Jetour membaca itu cepat. Maka T1 disiapkan menjadi versi yang lebih masuk akal untuk pasar Indonesia. Desainnya tetap kotak. Tetap gagah. Tetap seperti mobil petualang. Tapi lebih ringkas.
Lebih cocok untuk parkiran apartemen.
Lebih cocok untuk jalanan SCBD.
Lebih cocok untuk keluarga muda kota besar.
Panjang T1 mencapai 4.705 mm.
Lebarnya 1.967 mm.
Tingginya 1.840 mm.
Wheelbase 2.800 mm.
Dimensinya masih besar.
Tapi tidak sebesar T2 yang panjangnya 4.785 mm dan lebar lebih dari 2 meter.
Justru itu kelebihan T1.
Masih gagah. Tapi tidak bikin capek dipakai harian. Tampilan T1 juga lebih modern.
Kalau T2 terasa seperti SUV off-road tradisional, T1 lebih seperti SUV lifestyle.
Lihat Juga :
