Tak Mau Cuma Impor, Raksasa EV China Leapmotor Langsung Rakit B10 di Jawa Barat

Leapmotor tidak berjuang sendirian di pasar global. Mereka menggandeng raksasa otomotif Eropa: Stellantis. Keduanya membentuk perusahaan patungan bernama Leapmotor International (LPMI). Stellantis memegang kendali mayoritas di sana.

Jaringan Stellantis yang sudah mapan langsung dimanfaatkan. Leapmotor kini merambah lebih dari 40 negara dan wilayah, dengan jaringan melebihi 2.000 diler di seluruh dunia. Bisnis internasional mereka terbukti sehat dan sudah mencetak laba. Di Italia saja, pangsa pasar kendaraan listrik murni Leapmotor sukses menembus lebih dari 30 persen.

Strategi manufaktur ganda diterapkan: Eropa dan Asia Tenggara. Di Eropa, pabrik mandiri dibangun mulai kuartal kedua.

Perakitan Completely Knocked Down (CKD) juga dilakukan di pabrik Stellantis di Zaragoza (Figueruelas), Spanyol pada kuartal keempat. Rencana transfer fasilitas untuk menjadikan pabrik Villaverde di Madrid sebagai basis utama juga tengah disiapkan dengan matang. Leapmotor juga sedang giat berekspansi ke Timur Tengah dan Asia Tenggara.


Kini, Leapmotor resmi mendarat di Indonesia. Distribusinya dipegang oleh Grup Indomobil melalui PT Indomobil National Distributor (IND).

Strategi yang dimainkan Indomobil sangat cerdik dalam merespons pasar. Mereka sadar, tantangan terbesar merek baru dari Tiongkok adalah keraguan konsumen soal suku cadang dan servis.

Maka, Indomobil langsung menyiapkan 50 diler dan bengkel sejak awal. Konsep dilernya terpadu, diberi nama Stellantis Brand House. Tempat ini menggabungkan layanan penjualan dan purnajual untuk merek Jeep, Citroen, serta Leapmotor dalam satu atap.

CEO PT IND Tan Kim Piauw membeberkan langkah tersebut. "Kami menggunakan jaringan yang disebut sebagai Stellantis Brand House," terangnya di Bandung.

Ukuran dan jangkauan wilayah bengkel Citroen dianggap sangat pas untuk menangani Leapmotor. Standar pelayanan, pemasangan logo ganda, dan identitas bengkel pun sudah selesai disiapkan.