Volkswagen Group Akan Hentikan Produksinya Setengah pada 2030
Minggu, 12 Juli 2026 - 11:36 WIB
loading...
A
A
A
Meskipun belum mengumumkan daftar spesifik model yang dihentikan produksinya, Volkswagen menyatakan bahwa portofolio produk masa depannya akan fokus pada segmen yang paling menarik. Sumber daya investasi akan memprioritaskan produk dan teknologi yang memberikan nilai terbesar bagi pelanggan dan perusahaan.
Model-model populer seperti Polo, Golf, T-Roc, dan Tiguan hampir pasti akan tetap ada dalam jajaran produk. Sebaliknya, model-model khusus akan diuji. T-Roc Cabriolet dan ID.5 dianggap tidak lagi memiliki penjualan yang cukup untuk menjamin profitabilitas.
Di segmen bawah, posisi Taigo tumpang tindih secara signifikan dengan T-Cross, sehingga kemungkinan keberlanjutannya menjadi lebih kecil. Beberapa dealer juga mengungkapkan bahwa Polo bermesin pembakaran internal akan ditarik dari pasar Eropa untuk memberi jalan bagi ID Polo yang sepenuhnya bertenaga listrik.
Sementara itu, penjualan ID. Buzz lebih rendah dari yang diharapkan, sehingga kemungkinan adanya penerusnya menjadi kecil. Portofolio produk Volkswagen yang semakin berkembang diTiongkokjuga mungkin akan dikurangi.
Merek Skoda diperkirakan akan kurang terpengaruh, tetapi hatchback Scala – yang penjualannya rendah – kemungkinan besar tidak akan memiliki generasi berikutnya.
Seat kemungkinan akan mempertahankan perannya sebagai merek dengan harga terjangkau, sementara Cupra akan diprioritaskan karena fokusnya pada model yang lebih sporty, harga yang lebih tinggi, dan margin keuntungan yang lebih baik.
Jika Volkswagen menerapkan strateginya dengan benar, mereka mungkin harus menghilangkan model-model yang tumpang tindih antara Seat dan Cupra.
Audi telah memutuskan untuk menghentikan pengembangan generasi berikutnya dari A1 dan Q2, dan mempercayakan tugas bersaing di segmen utama kepada A2 E-Tron yang akan datang.
Strategi Audi untuk menyederhanakan portofolio produknya juga dapat menyebabkan mereka mempertimbangkan kembali model SUV coupe yang menyandang akhiran Sportback. Sementara itu, sedan andalan A8 juga diyakini memasuki tahap akhir siklus hidupnya.
Model-model populer seperti Polo, Golf, T-Roc, dan Tiguan hampir pasti akan tetap ada dalam jajaran produk. Sebaliknya, model-model khusus akan diuji. T-Roc Cabriolet dan ID.5 dianggap tidak lagi memiliki penjualan yang cukup untuk menjamin profitabilitas.
Di segmen bawah, posisi Taigo tumpang tindih secara signifikan dengan T-Cross, sehingga kemungkinan keberlanjutannya menjadi lebih kecil. Beberapa dealer juga mengungkapkan bahwa Polo bermesin pembakaran internal akan ditarik dari pasar Eropa untuk memberi jalan bagi ID Polo yang sepenuhnya bertenaga listrik.
Sementara itu, penjualan ID. Buzz lebih rendah dari yang diharapkan, sehingga kemungkinan adanya penerusnya menjadi kecil. Portofolio produk Volkswagen yang semakin berkembang diTiongkokjuga mungkin akan dikurangi.
Merek Skoda diperkirakan akan kurang terpengaruh, tetapi hatchback Scala – yang penjualannya rendah – kemungkinan besar tidak akan memiliki generasi berikutnya.
Seat kemungkinan akan mempertahankan perannya sebagai merek dengan harga terjangkau, sementara Cupra akan diprioritaskan karena fokusnya pada model yang lebih sporty, harga yang lebih tinggi, dan margin keuntungan yang lebih baik.
Jika Volkswagen menerapkan strateginya dengan benar, mereka mungkin harus menghilangkan model-model yang tumpang tindih antara Seat dan Cupra.
Audi telah memutuskan untuk menghentikan pengembangan generasi berikutnya dari A1 dan Q2, dan mempercayakan tugas bersaing di segmen utama kepada A2 E-Tron yang akan datang.
Strategi Audi untuk menyederhanakan portofolio produknya juga dapat menyebabkan mereka mempertimbangkan kembali model SUV coupe yang menyandang akhiran Sportback. Sementara itu, sedan andalan A8 juga diyakini memasuki tahap akhir siklus hidupnya.
Lihat Juga :
