Honda CB400SF E-Clutch dan CBR400R Four Siap Diluncurkan Bulan Depan!
Rabu, 22 Juli 2026 - 11:15 WIB
loading...
A
A
A
Pada tahun 1999, Honda memperkenalkan sistem Hyper VTEC (NC39) yang telah menjadi salah satu fitur paling terkenal dalam sejarah CB400.
Melalui sistem ini, hanya dua katup per silinder yang akan beroperasi pada putaran mesin rendah untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan torsi.
Saat putaran mesin meningkat, keempat katup akan mulai berfungsi, menghasilkan peningkatan tenaga yang lebih agresif bersamaan dengan suara mesin yang sangat identik dengan CB400.
Honda kemudian terus menyempurnakan sistem tersebut melalui versi Spec II, Spec III, dan akhirnya Hyper VTEC Revo (NC42) yang diperkenalkan pada tahun 2008.
Versi Revo menerima sistem injeksi bahan bakar PGM-FI, penyetelan mesin yang lebih halus, sistem ABS, dan kepatuhan terhadap standar emisi yang lebih ketat.
Setelah hampir 30 tahun berada di pasaran, Honda akhirnya menghentikan produksi CB400 Super Four pada Oktober 2022.
Keputusan tersebut diambil karena biaya pengembangan untuk memastikan mesin empat silinder 399 cc terus memenuhi standar emisi yang semakin ketat menjadi lebih tinggi.
Pada saat yang sama, sebagian besar produsen sepeda motor juga beralih ke mesin satu atau dua silinder yang lebih murah untuk diproduksi dan lebih mudah memenuhi standar emisi EMI
Melalui sistem ini, hanya dua katup per silinder yang akan beroperasi pada putaran mesin rendah untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan torsi.
Saat putaran mesin meningkat, keempat katup akan mulai berfungsi, menghasilkan peningkatan tenaga yang lebih agresif bersamaan dengan suara mesin yang sangat identik dengan CB400.
Honda kemudian terus menyempurnakan sistem tersebut melalui versi Spec II, Spec III, dan akhirnya Hyper VTEC Revo (NC42) yang diperkenalkan pada tahun 2008.
Versi Revo menerima sistem injeksi bahan bakar PGM-FI, penyetelan mesin yang lebih halus, sistem ABS, dan kepatuhan terhadap standar emisi yang lebih ketat.
Setelah hampir 30 tahun berada di pasaran, Honda akhirnya menghentikan produksi CB400 Super Four pada Oktober 2022.
Keputusan tersebut diambil karena biaya pengembangan untuk memastikan mesin empat silinder 399 cc terus memenuhi standar emisi yang semakin ketat menjadi lebih tinggi.
Pada saat yang sama, sebagian besar produsen sepeda motor juga beralih ke mesin satu atau dua silinder yang lebih murah untuk diproduksi dan lebih mudah memenuhi standar emisi EMI
(wbs)
Lihat Juga :
