BMW M 1000 RR Material Mewah Semburan Tenaga di Atas Rata-Rata
loading...
BMW M 1000 RR . FOTO/ IST
A
A
A
BERLIN - BMW Motorrad resmi memperkenalkan BMW M 1000 RR yang dibangun di atas BMW S 1000 RR dan dilengkapi dengan mesin empat silinder segaris yang dilengkapi dengan komponen ring piston baru dari Mahle, ruang bakar yang dimodifikasi, batang penghubung titanium dari Pankl.(Baca juga: Pandemi Belum Capai Puncak, Ini Saran Analis untuk Para Investor )
Selain itu, BMW Motorrad juga meningkatkan rasio kompresi mesin, menggunakan rocker arm yang lebih ringan, serta entry port dengan geometri serba baru.Baca juga: Sri Mulyani Bilang Indonesia Resesi, Investor Mulai Waspada )
Berkat penyempurnaan di atas, mesin ini mampu menghasilkan tenaga 209 tenaga kuda dan torsi 113 Nm, meningkat 5 tenaga kuda dibanding model aslinya.
Meski peningkatan tenaganya tidak signifikan, menurut BMW Motorrad mesin ini lebih bertenaga pada rentang putaran mesin 6.000 rpm - 15.100 rpm yang lebih relevan untuk dinamika berkendara di sirkuit balap.
Knalpot BMW M 1000 RR menggunakan bahan yang terbuat dari titanium.
Untuk memastikan pengendaraan yang lebih stabil, BMW M 1000 RR juga menyertakan komponen seperti sayap serat karbon yang dapat meningkatkan kebawah, membantu fase akselerasi, serta meningkatkan tingkat kestabilan saat melakukan pengereman dan saat berbelok.
Sistem suspensi terdiri dari garpu depan terbalik yang dioptimalkan, serta pegas penyangga pusat dengan pegas biru dan kinematik Full Floater Pro, di mana perubahan ini membantu meningkatkan kinerja pengereman, kontrol anti-squat, dan memberikan pengalaman berkendara terbaik.
Selain itu, BMW Motorrad juga meningkatkan rasio kompresi mesin, menggunakan rocker arm yang lebih ringan, serta entry port dengan geometri serba baru.Baca juga: Sri Mulyani Bilang Indonesia Resesi, Investor Mulai Waspada )
Berkat penyempurnaan di atas, mesin ini mampu menghasilkan tenaga 209 tenaga kuda dan torsi 113 Nm, meningkat 5 tenaga kuda dibanding model aslinya.
Meski peningkatan tenaganya tidak signifikan, menurut BMW Motorrad mesin ini lebih bertenaga pada rentang putaran mesin 6.000 rpm - 15.100 rpm yang lebih relevan untuk dinamika berkendara di sirkuit balap.
Knalpot BMW M 1000 RR menggunakan bahan yang terbuat dari titanium.
Untuk memastikan pengendaraan yang lebih stabil, BMW M 1000 RR juga menyertakan komponen seperti sayap serat karbon yang dapat meningkatkan kebawah, membantu fase akselerasi, serta meningkatkan tingkat kestabilan saat melakukan pengereman dan saat berbelok.
Sistem suspensi terdiri dari garpu depan terbalik yang dioptimalkan, serta pegas penyangga pusat dengan pegas biru dan kinematik Full Floater Pro, di mana perubahan ini membantu meningkatkan kinerja pengereman, kontrol anti-squat, dan memberikan pengalaman berkendara terbaik.
(wbs)
Lihat Juga :
