X-Bow GTX Dioprek Ulang, KTM Lanjutkan Teror 12 Tahun Lalu
loading...
KTM oprek ulang X-Bow GTX . FOTO/ IST
A
A
A
SYDNEY - Pernah menjadi ancaman" bagi para raksasa ketika diluncurkan sekitar 12 tahun lalu di Jenewa 2008. KTM yang selama ini terkenal dengan sepeda motor trail kini mengejutkan dengan memperkenalkan supercar. (
)
Mobilnya pun bukan sembarangan, melainkan sebuah mobil balap. Ini sebenarnya bukan pertama kalinya KTM memproduksi mobil. Lebih dari satu dekade lalu, KTM memperkenalkan mobil pertamanya yang disebut X-Bow. Setelah 12 tahun berlalu, KTM memperkenalkan penggantinya dan mobil ini juga menakjubkan.
( )
![X-Bow GTX Dioprek Ulang, KTM Lanjutkan Teror 12 Tahun Lalu]()
Dengan desain bersudut, kokpit terbuka dan cat hitam matte, KTM X-Bow GTX lebih terlihat seperti drone daripada supercar . Berkat sasis yang dipasang di atas serat karbon, bobotnya hanya 1.048kg. Seperti versi sebelumnya, X-Bow GTX dibekali mesin Audi 2.500cc turbo 5 silinder, menghasilkan tenaga 530 tenaga kuda dan torsi maksimal 650 Nm. Ini mengurangi rasio bobot-ke-daya menjadi kurang dari 2kg - tepatnya 1,98.
![X-Bow GTX Dioprek Ulang, KTM Lanjutkan Teror 12 Tahun Lalu]()
Mobil ini merupakan hasil kemitraan dengan Kiska Design, Audi, Reiter Engineering GmbH, dan pembuat sasis Dallara. Sayangnya, mobil ini tidak akan bisa dilihat di jalanan karena kuda besi ini dimaksudkan untuk trek balap. X-Bow GTX, mobil balap kokpit tertutup yang juga akan menjadi bagian dari balap GT dan berhadapan langsung dengan Audi dan Porsche di kelas GT2 baru.
Seperti pendahulunya, KTM X-Bow GTX telah dibuat dengan bantuan dari mitra yang sama. Sementara X-Bow asli hanya memiliki 354 bhp, GTX memiliki 2.5L yang lebih kuat, mesin TFSI lima silinder oleh Audi yang menghasilkan 600bhp.
![X-Bow GTX Dioprek Ulang, KTM Lanjutkan Teror 12 Tahun Lalu]()
KTM mengatakan GTX hanya berbobot 1000kg (2200lb), yang berarti mobil balap ini mendapat tenaga hingga 600bhp per ton. Merek asal Austria ini mengatakan bahwa hanya ada 20 batch mobil akan dibuat untuk tahun 2020. Sementara detail lainnya belum diungkap oleh KTM, begitu juga kisaran harga untuk mobil balap ini.
![X-Bow GTX Dioprek Ulang, KTM Lanjutkan Teror 12 Tahun Lalu]()
Terakhir, kami menemukan power steering listrik, pedal perpindahan gigi di roda kemudi, kamera eksternal sebagai pengganti kaca spion, ABS dan TC balap, suspensi dengan peredam kejut Sachs yang dapat disesuaikan dan lengkungan roda. dari bahan aluminium pada X-Bow GTX.
Mobilnya pun bukan sembarangan, melainkan sebuah mobil balap. Ini sebenarnya bukan pertama kalinya KTM memproduksi mobil. Lebih dari satu dekade lalu, KTM memperkenalkan mobil pertamanya yang disebut X-Bow. Setelah 12 tahun berlalu, KTM memperkenalkan penggantinya dan mobil ini juga menakjubkan.
( )
Dengan desain bersudut, kokpit terbuka dan cat hitam matte, KTM X-Bow GTX lebih terlihat seperti drone daripada supercar . Berkat sasis yang dipasang di atas serat karbon, bobotnya hanya 1.048kg. Seperti versi sebelumnya, X-Bow GTX dibekali mesin Audi 2.500cc turbo 5 silinder, menghasilkan tenaga 530 tenaga kuda dan torsi maksimal 650 Nm. Ini mengurangi rasio bobot-ke-daya menjadi kurang dari 2kg - tepatnya 1,98.
Mobil ini merupakan hasil kemitraan dengan Kiska Design, Audi, Reiter Engineering GmbH, dan pembuat sasis Dallara. Sayangnya, mobil ini tidak akan bisa dilihat di jalanan karena kuda besi ini dimaksudkan untuk trek balap. X-Bow GTX, mobil balap kokpit tertutup yang juga akan menjadi bagian dari balap GT dan berhadapan langsung dengan Audi dan Porsche di kelas GT2 baru.
Seperti pendahulunya, KTM X-Bow GTX telah dibuat dengan bantuan dari mitra yang sama. Sementara X-Bow asli hanya memiliki 354 bhp, GTX memiliki 2.5L yang lebih kuat, mesin TFSI lima silinder oleh Audi yang menghasilkan 600bhp.
KTM mengatakan GTX hanya berbobot 1000kg (2200lb), yang berarti mobil balap ini mendapat tenaga hingga 600bhp per ton. Merek asal Austria ini mengatakan bahwa hanya ada 20 batch mobil akan dibuat untuk tahun 2020. Sementara detail lainnya belum diungkap oleh KTM, begitu juga kisaran harga untuk mobil balap ini.
Terakhir, kami menemukan power steering listrik, pedal perpindahan gigi di roda kemudi, kamera eksternal sebagai pengganti kaca spion, ABS dan TC balap, suspensi dengan peredam kejut Sachs yang dapat disesuaikan dan lengkungan roda. dari bahan aluminium pada X-Bow GTX.
(wbs)
Explore More