Penting, Tips Mengendarai Mobil di Jalur Menanjak Agar Kopling Awet

3. Rem Kaki Hanya untuk Tanjakan yang Tidak Terlalu Tinggi

Jika Anda menemukan tanjakan yang tidak terlalu tinggi, bisa menggunakan kombinasi rem kaki dan kopling dengan menyesuaikan putaran mesin. Cara yang dilakukan adalah tekan pedal rem ketika berhenti, lalu netralkan posisi persneling.

Ketika mulai berjalan, lepaskan pedal rem secara perlahan-lahan dengan melepaskan pedal kopling. Mobil akan bergetar dan maju secara perlahan-lahan.

Untuk itulah cara menyetir mobil manual ini hanya akan berfungsi pada tanjakan yang tidak terlalu tinggi.

4. Menginjak Pedal Rem dan Kopling Bersamaan

Ketika mobil berhenti di tanjakan, injaklah dua pedal sekaligus, yakni pedal rem dan kopling. Secara otomatis, mobil akan berhenti dan mesin masih hidup. Pastikan juga transmisi ada di posisi gigi 1.

Saat hendak akan jalan kembali, injak pedal gas hingga sekitar 2.000 RPM dan secara bersamaan, angkat kaki kiri untuk mengangkat kopling dan rem secara perlahan hingga posisi setengah.



Hal ini seperti teknik setengah kopling namun pedal rem juga telah stand by. Sehingga ketika mobil di depan berhenti, Anda langsung menekan kaki kiri untuk memberhentikan mobil tanpa mematikan mesin.