Ciri Koil Motor Lemah dengan Cara Melihat Besar - Kecilnya Api
Minggu, 07 November 2021 - 00:03 WIB
loading...
Ciri koil motor lemah bisa dilihat dari besar- kecil api busi. FOTO/ IST
A
A
A
JAKARTA - Ciri koil motor lemah bisa dilihat dari besar- kecil api busi yang mengalir lewat kawat pengantar arus atau kabel koil.
Seperti dilansir dari MCN, ciri koil motor lemah terlihat dari kawat koil mulai usang ditandai muncul serbuk putih macam ketombe, atau berubah warna, tegangan dan arus terganggu.
BACA JUGA - Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Habis yang Sering Disepelekan
Untuk mengetahui ciri koil motor lemah, copot bagian ujung kabel besar koil yang menghubungkan ke tutup busi, dekatkan dengan massa atau ground sekitar 1-2cm, jika ada loncatan api besar dan percik biru berarti koil masih bagus.
Sebaliknya jika percikan kecil bahkan tidak keluar bisa jadi part ini sudah benar-benar rusak. Namun tidak keluarnya percikan api pada koil ini bisa jadi part lainnya, seperi CDI dan spul yang mengalami kerusakan.
Untuk mengetahui kualitas koil di motor, coba diuji perlu juga diuji avometer.
Koil motor harian, tahanan kabel primer 0,64~0,78 ohm lalu kabel sekunder 11,4~14,0 kilo ohm.
Dengan angka ini, kerenggangan gap busi sekitar 0,75 mm agar apinya besar dan biru.
Ciri koil motor lemah paling tidak seperti yang dijelakan di atas, cara sederhana dan manual dalam mengetahui kelayakan koil bekerja.
Seperti dilansir dari MCN, ciri koil motor lemah terlihat dari kawat koil mulai usang ditandai muncul serbuk putih macam ketombe, atau berubah warna, tegangan dan arus terganggu.
BACA JUGA - Ciri-ciri Kampas Kopling Motor Habis yang Sering Disepelekan
Untuk mengetahui ciri koil motor lemah, copot bagian ujung kabel besar koil yang menghubungkan ke tutup busi, dekatkan dengan massa atau ground sekitar 1-2cm, jika ada loncatan api besar dan percik biru berarti koil masih bagus.
Sebaliknya jika percikan kecil bahkan tidak keluar bisa jadi part ini sudah benar-benar rusak. Namun tidak keluarnya percikan api pada koil ini bisa jadi part lainnya, seperi CDI dan spul yang mengalami kerusakan.
Untuk mengetahui kualitas koil di motor, coba diuji perlu juga diuji avometer.
Koil motor harian, tahanan kabel primer 0,64~0,78 ohm lalu kabel sekunder 11,4~14,0 kilo ohm.
Dengan angka ini, kerenggangan gap busi sekitar 0,75 mm agar apinya besar dan biru.
Ciri koil motor lemah paling tidak seperti yang dijelakan di atas, cara sederhana dan manual dalam mengetahui kelayakan koil bekerja.
(wbs)
Lihat Juga :
