Mengenal Mazda Kotak Sabun, Eks Mobil Dinas PNS yang Kini Diburu Kolektor

JAKARTA - Pada masa setelah kemerdekaan, mobil adalah salah satu barang mewah dan hanya dimiliki oleh pejabat dan orang kaya. Salah satunya adalah mobil mini Mazda B600 yang pernah menjadi mobil dinas PNS dan kini keberadaannya sudah langka.

Pada era 60-an jalanan Indonesia pernah didominasi oleh mobil-mobil dari Amerika dan Eropa, seperti Ford, Chevrolet, Pontiac, Mercedes-Benz, dan lainnya.

Perlahan tapi pasti, mulailah di awal 60-an mobil-mobil dari Jepang masuk Tanah Air. Salah satu brand yang cukup populer di kala itu adalah Mazda yang menghadirkan mobil mini seri B600.





Mobil yang pernah dijuluki kotak sabun tersebut kini keberadaannya sudah sangat langka. Maka tak heran jika sejumlah kolektor mobil antik rela membayar mahal untuk meminang mobil tersebut.

1. Desain Antik

Jika menengok ke sisi desain, Mazda ini mempunyai bentuk kotak dan mungil. Kesan antik pun tampak nyata di bagian depan. Lampu bentuk bundar dan kaca spion yang menempel di atasnya.

Mobil mazda ini menjadi kendaraan sangat langka, mengingat mempunyai desain yang unik membuat para kolektor mobil memburu kendaraan ini untuk menjadi koleksinya.

2. Pakai Mesin 600cc

Mazda B600 1965 menggunakan mesin yang cukup unik, sebab mesin ini basisnya adalah mesin motor. Mobil kei car ini menggunakan mesin 600 cc OHV V-twin 2 silinder dengan tenaga 28 hp dan torsi 41.2 Nm.



Tenaga disalurkan ke roda belakang lewat transmisi manual 4-percepatan. Selain itu, mesin ini hanya menggunakan sistem pendingin udara sehingga tidak ditemukan adanya radiator di dalam ruang mesin.

3. Dijuluki Mazda Kotak Sabun

Ketika mulai populer di Indonesia, mobil ini dikenal masyarakat sebagai Mazda Kotak Sabun . Hal ini disebabkan bentuknya yang kotak dan sangat mirip dengan sabun batang.

4. Kendaraan Dinas PNS

Mazda B600 justru digunakan untuk kendaraan dinas keseharian untuk kalangan Pegawai Negeri Sipil dan instansi negara, seperti Sekretariat Negara, Dirjen Keuangan, serta Departemen PUTL (Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik.



5. Masuk Indonesia Melalui Importir Umum

Kendaraan ini masuk ke indonesia berkat adanya importir umum, karena melihat kendaraan mobil-mobil Jepang sudah masuk ke Indonesia pada masa awal tahun 1960an. Mobil yang pertama hadir ialah Toyota Land Cruiser Canvas Top & Toyopet Tiara (1961), dilanjutkan Daihatsu "bemo" Midget, dan Mazda B600.

Pada zaman dulu APM Mazda belum berdiri di Indonesia. Oleh karena itu, si kotak sabun tersebut bisa masuk ke pasar Tanah Air berkat adanya importir umum.