Accelera Bikin Ban Iota EVT Khusus untuk Mobil Listrik, Apa Bedanya?
loading...
Accelera Iota EVT memiliki desain, tapak, dan teknologi berbeda dibanding ban biasa. Foto: dok EPTI.
A
A
A
JAKARTA - Accelera Iota EVT (Electric Vehicle Tyre) adalah ban khusus untuk mobil listrik. Dikenalkan oleh PT Elangperdana Tyre Industry (EPTI) di ajang GIIAS (Gaikindo Indonesia International Autoshow) 2022 di Tangerang. Tapi, apa beda ban biasa dengan ban yang dipakai oleh mobil listrik?
R&D Manager PT EPTI Koko Jatmiko R mengatakan, ban Iota EVT tetap bisa digunakan di mobil biasa. Namun, ban tersebut memiliki sejumlah keunggulan karena sejak awal memang dikembangkan dan dirancang untuk mobil listrik/Electric Vehicle (EV).
”Salah satunya, menyiasati bobot mobil listrik yang umumnya lebih berat dibanding mobil biasa sehingga menghasilkan torsi lebih tinggi saat kendaraan mulai melaju,” ujar Koko.
Nah, berikut perbedaan ban mobil listrik Iota EVT dibandingkan ban mobil biasa:
![Accelera Bikin Ban Iota EVT Khusus untuk Mobil Listrik, Apa Bedanya?]()
1. Memiliki model pattern asymmetric dan design sidewall unik, dan modern.
2. Rolling resistancen-nya rendah dan daya cengkram lebih baik, sehingga dapat menghemat pemakaian baterai pada mobil listrik (efesiensi energi).
3. Memakai teknologi antene ciptaan Tyre Enginer EPTI yang berfungsi mentransfer elektrostatik yang muncul pada tapak ban dan meminimalisir kemungkinan munculnya percikan api/kebakaran yang terjadi karena elektrostatik pada ban.
4. Memiliki daya cengkram dan akselerasi lebih baik dibanding ban biasa.
5. Dirancang dengan noise lebih rendah dibanding ban biasa untuk menjaga tingkat kesenyapan mobil listrik saat melaju.
Koko mengatakan, saat ini Accelera Iota EVT tersedia dalam dua variasi ukuran. Yakni 195/50 R16 dan 285/35 R22. Nah, berikut adalah keunggulan ban mobil listrik Accelera Iota EVT:
![Accelera Bikin Ban Iota EVT Khusus untuk Mobil Listrik, Apa Bedanya?]()
1. Pengaturan blok tapak dioptimalkan dan urutan pitch memberi rasa berkendara tenang dan halus.
2. Tiga rusuk tengah kokoh dengan multi-sipe yang dirancang untuk stabilitas kecepatan tinggi dan traksi ekstra.
3. Blok bahu tangguh memastikan stabilitas menikung dan kemampuan manuver.
4. Empat alur melingkar lebar memberi ketahanan hydroplaning sangat baik dan cengkraman yang kuat saat kondisi jalan basah.
5. Pola tapak non-arah asimetris memungkinkan rotasi silang untuk mempertahankan tingkat kebisingan rendah selama ban digunakan.
R&D Manager PT EPTI Koko Jatmiko R mengatakan, ban Iota EVT tetap bisa digunakan di mobil biasa. Namun, ban tersebut memiliki sejumlah keunggulan karena sejak awal memang dikembangkan dan dirancang untuk mobil listrik/Electric Vehicle (EV).
”Salah satunya, menyiasati bobot mobil listrik yang umumnya lebih berat dibanding mobil biasa sehingga menghasilkan torsi lebih tinggi saat kendaraan mulai melaju,” ujar Koko.
Nah, berikut perbedaan ban mobil listrik Iota EVT dibandingkan ban mobil biasa:
.jpg)
1. Memiliki model pattern asymmetric dan design sidewall unik, dan modern.
2. Rolling resistancen-nya rendah dan daya cengkram lebih baik, sehingga dapat menghemat pemakaian baterai pada mobil listrik (efesiensi energi).
3. Memakai teknologi antene ciptaan Tyre Enginer EPTI yang berfungsi mentransfer elektrostatik yang muncul pada tapak ban dan meminimalisir kemungkinan munculnya percikan api/kebakaran yang terjadi karena elektrostatik pada ban.
4. Memiliki daya cengkram dan akselerasi lebih baik dibanding ban biasa.
5. Dirancang dengan noise lebih rendah dibanding ban biasa untuk menjaga tingkat kesenyapan mobil listrik saat melaju.
Koko mengatakan, saat ini Accelera Iota EVT tersedia dalam dua variasi ukuran. Yakni 195/50 R16 dan 285/35 R22. Nah, berikut adalah keunggulan ban mobil listrik Accelera Iota EVT:
1. Pengaturan blok tapak dioptimalkan dan urutan pitch memberi rasa berkendara tenang dan halus.
2. Tiga rusuk tengah kokoh dengan multi-sipe yang dirancang untuk stabilitas kecepatan tinggi dan traksi ekstra.
3. Blok bahu tangguh memastikan stabilitas menikung dan kemampuan manuver.
4. Empat alur melingkar lebar memberi ketahanan hydroplaning sangat baik dan cengkraman yang kuat saat kondisi jalan basah.
5. Pola tapak non-arah asimetris memungkinkan rotasi silang untuk mempertahankan tingkat kebisingan rendah selama ban digunakan.
(dan)
Lihat Juga :
