Menguji AYC New Mitsubishi Xpander Cross yang Tidak Basa-basi

JAKARTA - SINDONEWScom mendapatkan kesempatan menguji langsung fitur keamanan andalan New Mitsubishi Xpander Cross yakni Active Yaw Control (AYC). Hasilnya ternyata tidak basa-basi.

Ya, banyak yang kecewa saat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) merilis mobil baru New Mitsubishi Xpander Cross tanpa fitur keamanan yang tengah hits belakangan ini, Advanced Driver-Assistance System (ADAS).

Ya, di saat kompetitor lainnya ramai-ramai pakai teknologi ADAS seperti Lane Departure Warning, Blind Spot Monitoring, hingga Adaptive Cruise Control, New Mitsubishi Xpander Cross justru memberikan hal yang berbeda.

Mereka mengubah desain eksterior, bikin mewah dan canggih tampilan interior, meningkatkan kualitas suspensi dan yang paling dijual fitur AYC atau Active Yaw Control. Fitur AYC diklaim sebagai fitur yang akan membuat mobil tetap stabil saat dikendarai dengan cepat dalam kondisi ekstrem.

"Kalau kita lihat kompetitor mengadopsi itu (ADAS), bukan berarti kita juga. Kita justru harus melihat kebutuhan konsumen. Jadi itu yang kita betul-betul pertimbangkan. Yang penting adalah bagaimana memenuhi kebutuhan riil dari konsumen," jelas Irwan Kuncoro,Director of of Sales and Marketing Division PT MMKSI.

Pernyataan itu yang membuat SINDONEWScom penasaran mengenai seberapa besarnya keyakinan Mitsubishi akan fitur itu. Sampai-sampai bisa melampui apa yang ditawarkan oleh teknologi ADAS di mobil kompetitor.





Jawaban itu akhirnya terasa langsung ketika MMKSI mengajak SINDONEWScom merasakan langsung New Mitsubishi Xpander Cross di sirkuit Indonesia Safety Driving Centre, Pusdik Lantas Lemdiklat Polri, Serpong.

Di sirkuit itu, pengujian memang tidak semata-mata fokus pada AYC saja. Ada beberapa halang rintang buatan yang digunakan untuk mengeksplorasi keunggulan New Mitsubishi Xpander Cross.

Sebut saja kekedapan suara, kenyamanan suspensi, hingga ground clearance yang tinggi yakni 220 milimeter. Nyatanya yang paling menarik memang adalah pengujian fitur AYC.

Pasalnya untuk menguji langsung fitur itu MMKSI menyediakan sebuah trek yang tergenang dengan air. Di genangan itu mereka mempersilahkan siapa saja yang membawa New Mitsubishi Xpander Cross bermanuver sekencang mungkin. Ya, sekencang-kencangnya kalau berani.

"Fitur AYC akan memastikan Anda tidak akan keluar dari jalur yang ditentukan," ujar Muhammad Arif Dwianto, Head of Training Section PT MMKSI.





Awalnya memang sedikit ragu untuk membuktikan klaim tersebut. Hanya saja beberapa jurnalis yang telah mencoba lebih dulu ternyata berhasil melakukannya dengan baik. Tanpa ada gejala mobil limbung atau terlempar keluar jalur karena melibas genangan air dengan kencang.

Sensasi yang sama juga dirasakan SINDONEWScom ketika mencoba melewati rintangan tersebut. Bahkan ketika manuver dilakukan di rentang kecepatan 60 kilometer per jam hingga 70 kilometer per jam, mobil sama sekali tidak terasa gejala oversteer.

Menariknya indikator AYC yang ada di meter cluster memperlihatkan proses bagaimana mobil itu bekerja keras membantu pengemudi untuk tetap berada di jalur yang benar. Jadi sebenarnya apa yang dilakukan SINDONEWScom sebenarnya tidak istimewa-istimewa amat di rintangan itu. Sokongan teknologi AYC justru yang membuat hal itu jadi mungkin.

"Fitur AYC ini advanced sekali, ini adalah sistem keamanan tertinggi. Fitur ini akan membuat mobil bisa menjaga momentum, kecepatan dalam setiap kondisi," ujar Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia.

Lalu sebenarnya apa manfaatnya sih AYC dalam kondisi jalan sebenarnya? Bukan berarti AYC justru membuat pengemudi New Mitsubishi Xpander Cross gila-gilaan jadi bak seorang pembalap. Namun, jika berada dalam kondisi yang tidak terduga atau kondisi ekstrem saat mobil dalam kecepatan tinggi, Anda tidak perlu khawatir karena mobil ini bisa Anda kendalikan dengan baik.

Sekali lagi, speed is nothing without control. AYC memang bukan fitur yang complicated seperti ADAS.Namun, AYC punya sesuatu yang tidak dimiliki oleh ADAS. Jadi AYC bukan fitur basa-basi dari Mitsubishi.