Digeber di Reli Asia, Ini yang Jadi Andalan Mitsubishi Triton versi Pabrikan

Enam tahun berselang, Mitsubishi menghadirkan generasi terbaru Mitsubishi Strada Triton Hi-Power pada 2014 yang mengusung mesin diesel dengan Variable Geometry Turbo (VGT). Hadirnya generasi terbaru ini juga lengkap dengan tampilan eksterior dan interior mewah layaknya kendaraan penumpang kelas atas.

Mitsubishi Strada Triton VGT Hi-Power dilengkapi dengan transmisi INVECS II 5-speed AT with Sport Mode yang memberikan perpindahan kecepatan yang halus serta dapat menciptakan profil kendaraan yang sesuai dengan karakteristik pengemudi.





Pada 2015 Mitsubishi akhirnya benar-benar memasang nama Triton ke mobil niaga ringan itu. Mitsubishi Triton saat itu masih menggunakan mesin 4D56 2.5 liter 4-silinder DI-D Commonrail dengan Turbocharger VGT. Tenaganya mampu menghasilkan 176 daya kuda.

Perubahan besar-besaran baru terjadi pada 2019. Mitsubishi Triton baru sudah memakai bahasa desain terbaru Mitsubishi yakni Dynamic Shield yang kita lihat sekarang.

Selain punya wajah yang jauh lebih segar dan keren, generasi baru dari Mitsubishi New Triton ini juga punya mesin baru. Mesin yang ditanamkan menggunakan mesin berkode 4N15 yang sama dengan milik Mitsubishi Pajero Sport. Mesin ini berkapasitas 2.400 cc, 4 silinder dengan turbocharger.

Tenaga yang dapat dihasilkan dari mesin ini mencapai 180 daya kuda. Mesin tersebut dipadukan dengan dua pilihan transmisi yakni 5 dan 6 percepatan manual, serta 6 percepatan otomatis.

"Sebetulnya di Indonesia Mitsubishi Triton dipakai di pertambangan dan perkebunan. Orang bilang mobil ini kuda kerja. Dipakai untuk kerja keras. Mitsubishi Triton sendiri di market sudah mendominasi sekitar 60 persen sudah cukup terbukti untuk dipakai di medan ekstrem pertambangan dan perkebunan," tegas Irwan Kuncoro, Director of Sales and Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).