Grand New Avanza dan Veloz Mengaspal di Semarang
Kamis, 13 Agustus 2015 - 14:27 WIB
Grand New Avanza dan Veloz Mengaspal di Semarang
A
A
A
SEMARANG - PT Toyota Astra Motor (TAM) mengeluarkan produk baru di kelas Low MPV, Grand New Avanza dan Grand New Veloz. Kedua produk baru itu diklaim memiliki banyak kelebihan dibandikan generasi sebelumnya.
Untuk membuktikannya, PT New Ratna Motor (Nasmoco) selaku dealer resmi Toyota di Jateng dan DIY, mengajak sejumlah wartawan di Kota Semarang untuk merasakan sensasi berkendara dengan mobil keluaran terbaru itu. Setiap wartawan diberikan kesempatan seluas-luasnya untuk melakukan test drive dengan berkeliling di sekitar Dealer Nasmoco Majapahit.
Lokasi test Drive kondisi jalannya berbatu kecil-kecil dan juga banyak polisi tidur terutama saat memasuki kawasan perumahan. Selain itu dibeberapa titik diseting dibuat zig-zag dan bergelombang.
Mengingat, lokasi test drive dan jarak tempuhnya tidak terlalu jauh, semua rintang dengan mudah bisa dilahap. Grand New Avaza maupun Grand New Veloz memiliki banyak perumbahan dari generasi sebelumnya, mulai dari teknologi, interior maupun eksterior.
Untuk eksterior secara umum tidak banyak berubah, yang nampak cukup mencolok adalah perubahan grill depan yang lebih dinamis, kap mesin, bamper depan, Head Lamp, dan panel bodi depan. Di sisi interior pun perbuahan hanya pada audio, dimana pada tipe tertentu sudah menggunakan touchscreen.
Untuk tempat duduk, perubahan hanya pada desain tempat duduk yang dibuat lebih sporty. Sedangkan pada tempat duduk baris kedua masih sama sempitnya, dengan generasi sebelumnya, karena dimensinya yang masih sama. Namun, ada beberapa detil yang sangat mencolok, terutama pada mesinnya.
Baik Avanza maupun veloz sudah menggunakan teknologi baru dual VVT-i dengan dua tipe 1NR (1300cc)dan 2 NR (1500cc). Dengan mesin berteknologi baru ini, perfomanya relatif lebih baik dibandingkan generasi sebelumnya, khususnya pada tarikan awal. Suaranya pun lebih lembut, sehingga kebisingan mesin tidak terlalu mengganggu penumpang.
Sementara dari sisi suspensi, dirasakan lebih lembut. Terbukti saat melintasi polisi tidur dan jalanan berbatu krikil, cukup nyaman dikendari. Dengan suspensi yang lembut, mampu meredam getaran dengan baik.
Menurut Roy Bramantiyo dari Nasmoco Traning Center mengatakan, supensi memang sudah diperbaharui dengan desain baru dan secara fungsi lebih baik. Suspensi depan menggunakan make person dan lateral control road dengan empat sambungan.
”Setelen kaki-kaki, sudutnya sudah berubah, sehingga nyaman di jalan datar dan terjal,” ujarnya. Perbedaan lain adalah, pada power stering dan pedal gas. Pada power stering sudah diperbahuri dengan sistem baru sehingga lebih ringan.
Sementara pada pedal gas, berbeda dengan generasi sebelumnya yang masih menggunakan kabel, pada dua produk Grand New Avansa dan Grand Veloz sudah menggunakan sistem elektrik. Dengan penggunaan sistem elektrik ini menjadikan pijakan gas lebih ringan, dan tidak mudah terendat-sendat.
Hanya saja saat melakukan test drive tidak bisa mengetahui berapa konsumsi bahan bakar kedua kendaraan itu, mengingat jarak tempuh tidak jauh. Roy menuturkan, konsumsi bahan bakar sangat irit bahkan lebih irit 15-20% dibandingkan generasi sebelumnya.
”Kalau untuk detilnya kita belum tahu karena masih menunggu hasil pengujian resmi dari TAM,” ujarnya.
Marketing Direktur Nasmoco grup Hartono Dinata menyatakan, dengan adanya produk baru diharapkan mampu meningkatkan market share kelas Low MPV di tengah kondisi ekonomi yang kurang baik.
Untuk membuktikannya, PT New Ratna Motor (Nasmoco) selaku dealer resmi Toyota di Jateng dan DIY, mengajak sejumlah wartawan di Kota Semarang untuk merasakan sensasi berkendara dengan mobil keluaran terbaru itu. Setiap wartawan diberikan kesempatan seluas-luasnya untuk melakukan test drive dengan berkeliling di sekitar Dealer Nasmoco Majapahit.
Lokasi test Drive kondisi jalannya berbatu kecil-kecil dan juga banyak polisi tidur terutama saat memasuki kawasan perumahan. Selain itu dibeberapa titik diseting dibuat zig-zag dan bergelombang.
Mengingat, lokasi test drive dan jarak tempuhnya tidak terlalu jauh, semua rintang dengan mudah bisa dilahap. Grand New Avaza maupun Grand New Veloz memiliki banyak perumbahan dari generasi sebelumnya, mulai dari teknologi, interior maupun eksterior.
Untuk eksterior secara umum tidak banyak berubah, yang nampak cukup mencolok adalah perubahan grill depan yang lebih dinamis, kap mesin, bamper depan, Head Lamp, dan panel bodi depan. Di sisi interior pun perbuahan hanya pada audio, dimana pada tipe tertentu sudah menggunakan touchscreen.
Untuk tempat duduk, perubahan hanya pada desain tempat duduk yang dibuat lebih sporty. Sedangkan pada tempat duduk baris kedua masih sama sempitnya, dengan generasi sebelumnya, karena dimensinya yang masih sama. Namun, ada beberapa detil yang sangat mencolok, terutama pada mesinnya.
Baik Avanza maupun veloz sudah menggunakan teknologi baru dual VVT-i dengan dua tipe 1NR (1300cc)dan 2 NR (1500cc). Dengan mesin berteknologi baru ini, perfomanya relatif lebih baik dibandingkan generasi sebelumnya, khususnya pada tarikan awal. Suaranya pun lebih lembut, sehingga kebisingan mesin tidak terlalu mengganggu penumpang.
Sementara dari sisi suspensi, dirasakan lebih lembut. Terbukti saat melintasi polisi tidur dan jalanan berbatu krikil, cukup nyaman dikendari. Dengan suspensi yang lembut, mampu meredam getaran dengan baik.
Menurut Roy Bramantiyo dari Nasmoco Traning Center mengatakan, supensi memang sudah diperbaharui dengan desain baru dan secara fungsi lebih baik. Suspensi depan menggunakan make person dan lateral control road dengan empat sambungan.
”Setelen kaki-kaki, sudutnya sudah berubah, sehingga nyaman di jalan datar dan terjal,” ujarnya. Perbedaan lain adalah, pada power stering dan pedal gas. Pada power stering sudah diperbahuri dengan sistem baru sehingga lebih ringan.
Sementara pada pedal gas, berbeda dengan generasi sebelumnya yang masih menggunakan kabel, pada dua produk Grand New Avansa dan Grand Veloz sudah menggunakan sistem elektrik. Dengan penggunaan sistem elektrik ini menjadikan pijakan gas lebih ringan, dan tidak mudah terendat-sendat.
Hanya saja saat melakukan test drive tidak bisa mengetahui berapa konsumsi bahan bakar kedua kendaraan itu, mengingat jarak tempuh tidak jauh. Roy menuturkan, konsumsi bahan bakar sangat irit bahkan lebih irit 15-20% dibandingkan generasi sebelumnya.
”Kalau untuk detilnya kita belum tahu karena masih menunggu hasil pengujian resmi dari TAM,” ujarnya.
Marketing Direktur Nasmoco grup Hartono Dinata menyatakan, dengan adanya produk baru diharapkan mampu meningkatkan market share kelas Low MPV di tengah kondisi ekonomi yang kurang baik.
(dyt)
