Tata Motors Seriusi Pasar Angkot
Selasa, 15 Maret 2016 - 12:27 WIB
Tata Motors Seriusi Pasar Angkot
A
A
A
JAKARTA - PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI), semakin serius memasarkan Tata Super Ace 1.400 cc ke segmen transportasi Angkutan Kota (Angkot) melalui Koperasi Angkot dan komunitas pengusaha Angkot di Indonesia. Sejak resmi meluncur Oktober 2013 mobil ini mendapat respon positif dari pemilik Angkot di Jabodetabek.
“Pasar Angkot di Indonesia sangat menjanjikan. Setiap bulan, 1.000-1.500 mobil pick-up yang dimodifikasi menjadi mobil Angkot terjual. Kami ingin ikut bersaing di pasar yang besar dengan pikap diesel kami jauh lebih irit bahan bakar dan menjanjikan keuntungan lebih besar bagi pengusaha Angkot,” kata Biswadev Sengupta, President Director, TMDI dalam keterangan tertulisnya Selasa (15/3/2016).
Saat ini, sudah beredar lebih dari 70 unit Angkot Tata Super Ace di Jabodetabek dan Jawa Barat. Sementara itu, masih ada 100 unit yang tengah diproses menjadi Angkot di karoseri. 53 unit diantaranya akan beredar di Bandung, Jawa Barat.
TMDI yakin, pick-up Tata Motors dapat menjadi merek baru yang menjadi pilihan utama di pasar angkot. Karena produk Tata Motors menjamin memberikan nilai lebih kepada pemilik angkot, pengemudi dan penumpang.
Agar tangguh dalam persaingan di pasar Angkot, TMDI kini telah didukung oleh jaringan bengkel 3S (Sales, Service, and Spare parts) di 16 kota di Indonesia. 60 titik jaringan 2S (Servis dan Suku cadang) yang dinamakan Tata Certified Workshop ada di Pulau Jawa, Bali dan Sumatera.
Kelebihan Tata Super Ace bila dimodifikasi (karoseri) menjadi Angkot menjanjikan kapasitas penumpang yang lebih besar. Tenaga serta torsi melimpah didukung oleh mesin 1.400 cc diesel dengan Turbo.
Diyakini, pengeluaran terhadap bahan bakar akan lebih irit karena diesel lebih irit bahan bakar dan harga solar lebih murah dibanding harga bensin. Selain itu Tata Super Ace menjamin biaya operasional secara keseluruhan lebih rendah dibanding produk sejenis. Apalagi harga suku cadang genuine fast moving Tata Motors lebih murah 50% dari pesaingnya.
Saat ini Angkot Tata Motors telah beroperasi di rute Cilandak – Jagakarsa, Pasar Minggu – Jagakarsa, Pulo Gadung - Kampung Melayu, Parung – Depok, Ciputat - Kebayoran Lama, Cikarang – Karawang dan beberapa rute di kota Bandung dan kota Medan.
“Pasar Angkot di Indonesia sangat menjanjikan. Setiap bulan, 1.000-1.500 mobil pick-up yang dimodifikasi menjadi mobil Angkot terjual. Kami ingin ikut bersaing di pasar yang besar dengan pikap diesel kami jauh lebih irit bahan bakar dan menjanjikan keuntungan lebih besar bagi pengusaha Angkot,” kata Biswadev Sengupta, President Director, TMDI dalam keterangan tertulisnya Selasa (15/3/2016).
Saat ini, sudah beredar lebih dari 70 unit Angkot Tata Super Ace di Jabodetabek dan Jawa Barat. Sementara itu, masih ada 100 unit yang tengah diproses menjadi Angkot di karoseri. 53 unit diantaranya akan beredar di Bandung, Jawa Barat.
TMDI yakin, pick-up Tata Motors dapat menjadi merek baru yang menjadi pilihan utama di pasar angkot. Karena produk Tata Motors menjamin memberikan nilai lebih kepada pemilik angkot, pengemudi dan penumpang.
Agar tangguh dalam persaingan di pasar Angkot, TMDI kini telah didukung oleh jaringan bengkel 3S (Sales, Service, and Spare parts) di 16 kota di Indonesia. 60 titik jaringan 2S (Servis dan Suku cadang) yang dinamakan Tata Certified Workshop ada di Pulau Jawa, Bali dan Sumatera.
Kelebihan Tata Super Ace bila dimodifikasi (karoseri) menjadi Angkot menjanjikan kapasitas penumpang yang lebih besar. Tenaga serta torsi melimpah didukung oleh mesin 1.400 cc diesel dengan Turbo.
Diyakini, pengeluaran terhadap bahan bakar akan lebih irit karena diesel lebih irit bahan bakar dan harga solar lebih murah dibanding harga bensin. Selain itu Tata Super Ace menjamin biaya operasional secara keseluruhan lebih rendah dibanding produk sejenis. Apalagi harga suku cadang genuine fast moving Tata Motors lebih murah 50% dari pesaingnya.
Saat ini Angkot Tata Motors telah beroperasi di rute Cilandak – Jagakarsa, Pasar Minggu – Jagakarsa, Pulo Gadung - Kampung Melayu, Parung – Depok, Ciputat - Kebayoran Lama, Cikarang – Karawang dan beberapa rute di kota Bandung dan kota Medan.
(dol)
